189件
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300LX-Z プレミアムリミテッド アイボリーレザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても安定感のある走り、乗り心地、居住性を持った車。大人の高級車
若干のオヤジ臭さがある。グロリアやシーマに比べると古さを感じてしまう点
ステータス、バランス、走行性において良い車。走りたい方には向かないかも・・・
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
発売された時、国産車としては他に類を見ない押し出しの強いデザインに目を引かれた。エンジンはそこそこパワフルで、一度も壊れたことがなかった。
なんといっても電装系が脆かった。まずはドアミラーとキーレスエントリーが壊れ、次にパワーウインドウ。その後、しばらくして、また助手席のドアロックが開かなくなった時に乗り換えを考えた。燃費が悪いのは周知の通り。
電装系と燃費に問題なければ、もっと長く乗り続けていたかもしれない1台。乗り心地の良さは驚きの一言だった。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
純正オーディオでもそこそこ音は良い。車格の割りに燃費が良い。 ビデオ入力端子が便利(ゲームやDVDが簡単に接続可)
安っぽい木目のプラスチック。助手席のパワーウインドウスイッチの位置が悪い。 車格の割に後席がやや狭い。
流麗なデザインです。全体的にシンプルですが、フロントマスクやリアは大型セダンにふさわしい押し出し感のある高級なデザインです。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンにパワーがあるので、発進や加速がスムーズです。
ATの変速ショックが大きいです。センターコンソールのスイッチの操作性が良くないです。
走りや居住性に余裕があって、内装に高級感があります。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | 2.0 V20Eクラシック S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
大きく運転もしやすい、女性にも運転は大丈夫だとおもう。車体も頑丈にできていて、ちょっとした事故でもあんぜんである。
車体が大きいので、燃費も悪い、古い車なので、今から手に入れようとしても、難しい。
昔は、技術のニッサンであり、その当時を反映する車である。クーラーの故障などもなく、大衆車として人気があった。また一度乗ってみたい。
投稿日:2013年2月27日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のカッコ良さ。ポルシェデザインが関わっているという話もあるが、これだけ美しい外観の車は、なかなか無いと思う。 暴力的で無いのに、確実に踏んだだけ加速するVQ30DETのエンジンは、本当に余裕の走りが出来ます。
燃費の悪さは仕方ないのかな… あとは内装がやはりしょぼい…後付けでウッド調パネルは追加したい所ですね。
Mercedesからの乗り換えでしたが、もう暫く離れられない位、ハマってますね。外観のカッコ良さに加えて、パワフルな走りは本当に楽しめます。 車格の割に安価で買えるし、それでいて安全だし運転が楽なので、ぜひ若い人に乗ってほしい1台ですね。
投稿日:2013年2月26日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ アルティマ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装は豪華でハイパワーターボエンジンは走りも豪快。乗り心地は良い。
兄弟車種のグロリアよりはオッサン臭い。燃費も悪い。
VIPカーのベース車両としても人気があった。パーツも豊富に発売されている。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りやすいし運転しやすいと思いました。好きな一台です。
特に気になる所はないですが、小回りが良くない気がしました。
トータル的には走りやすいしデザインも好きですし快適な一台です。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能も高いので、長距離運転も疲れないです。室内が広くゆったりしているので大きな荷 物も十分積めます。
車体が大きく小回りがあまり利かないので、車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
視界が広いので運転しやすく安心です。後部座席が広いのでゆとりがあります。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は広くゆったりと乗ることができる。装備も充実していて操作しやすい。
燃費はあまり良くない。また税金など、維持費もけっこうかかる。小回りも利かないので狭い道路などでは苦労することもある。
乗り心地はかなりいい車。またパワーもあり、どんな道でもパワー不足を感じることの無い車。
高級志向のキャラクターを明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。