投稿日2013年2月11日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
セドリック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 3.0 V30Eブロアム VIP |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時は今のように高級車が多い時代ではありませんでしたので、VIPと付く名前からも何か特別なものを感じました。乗り心地は、当時主流だったフワフワしたものです。グロリアとセドリックで好みが分かれましたが、どちらも基本構造は同じです。
5ナンバーフルサイズに、前後のバンパーを飛び出させた外観になっています。5ナンバーサイズなので取り回しが良さそうに思いますが、この突き出たバンパーが邪魔で注意しないと擦りやすいです。
グロリアと並び、当時の日産の高級車です。グロリアではグランツーリスモSV、セドリックではブロアムVIPに人気があったように思います（私の周りの話ですが）。実質5ナンバーなので、排気量以外では、特別感が薄い気もします。
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投稿日2013年2月11日
りりさん
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1988/10～2007/9 |
| 燃費 | - |
圧倒的な迫力感。黒のセドグロは威圧感たっぷりでした。ターボ車だったので、加速感は十分でした。安定感もあり、乗りやすい車でした。
燃費が悪いのと、車体が大きいので、車庫入れが大変でした。内装はクラシカルですが、言い換えればちょっと古くささを感じました。
今では見られない角々の箱型セダン。賛否はあると思いますが、この箱型セダンがお気に入りでした。今後はこのような箱型セダンはお目にかかることはないでしょうね。
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投稿日2013年2月9日
ととおさん（滋賀県）
日産
セドリック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボによる加速(どっかんターボですが)。ＶＧ２０ＤＥＴエンジンのフィーリング。黒塗りだったのでまさに高級車という感じ。外観のスタイリング。高級車ならではの快適装備
仕方ないですが燃費が悪い。（レギュラーなのはいいですが）サスが少し柔らかい
静だし良く走るしシートも内装も最高でした。特に内装は後席エアコン付き、運転席電動シート、空気清浄機付きの最高の装備でした。日本の道にあった大きさで高級車、何で今はこの様な車が無いのか不思議
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投稿日2013年2月8日
マッシュさん（北海道）
日産
セドリック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーに走れ乗っていて面白い車です。
車内空間が広くなく、シートの調整もあまり出来ないので少し不便。
全体的にしっかりと作られた良い車だと思います。
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投稿日2013年2月8日
オロピンさん（北海道）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/3～2002/12 |
| 燃費 | 7km/L |
室内装備や走りに関しては価格的に満足できるスペックとなっている。
燃費の悪さとと維持費の高さが気になりました。
個人的には満点を上げたいところですが、やはりエンジンサイズの小ささや燃費、維持費の高さが気になります。
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投稿日2013年2月7日
混負さん（和歌山県）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初速は車体の重さを感じる程遅いが3000回転くらい過ぎた辺りから効き出すターボが強烈
パワステが効かなくなりしばらく重ステで運転することになった 停車状態からのUターンは車の重さを実感するほどの重さを感じました
赤信号からの発進はストレス感じますがターボが別の車に変貌したかのように速いので面白い
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投稿日2013年2月2日
まぁさん（岐阜県）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席からの視界が良く大変運転しやすい車です。乗り心地も良いです。角ばったボディーデザインが渋いです。
私が乗ったセドリックは古い年式でしたので、燃費は良くなかったです。
発売当時このセドリックとグロリアで人気を二分していました。ボディーが角張っていて独特の味、渋さがある車でした。
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99年6月～04年9月生産モデル
高級志向のキャラクターを明確化
95年6月～99年5月生産モデル
2つの個性をもつプレミアムセダン
91年6月～95年5月生産モデル
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
87年6月～91年5月生産モデル
