良かった点

ミラーに映るアラウンドビューモニターやタッチパネルで操作するエアコンなど、今までになかったインテリアで面白かったです。
燃費の良さ。

気になった点

この車の前は11年間、ムーヴ カスタム ツインカムターボに乗っていました。乗り始めて1ヶ月も経たないウチに不満ばかりでした。パワーには不満はありません。11年前のムーヴの方が良く考えられているなってことを感じさせられました。 シフトノブは女性なら良いのかもしれませんが男性だと角度が悪く下過ぎます。オートエアコンですがエンジンが温まる前に足元に冷風が出るので冬は寒くてエアコン切ります。 センターパネルの下端ご出っ張っているので膝に当たります。後ろの荷室も狭く、あと5センチでも広ければと思うことが良くあります。

総評

試乗して感じたのは「燃費のいい車」ではなく「燃費のいい乗り物」という感じでした。
他の車からデイズに乗り換えるとして、ミラーに映るアラウンドビューモニターは必要でしょうか？
初めての車がこの車だったらアラウンドビューモニターはとても心強い機能だと思います。
タッチパネルのエアコン操作も面白いですが「ピッ」と触ると音がなるだけで、それがどこのボタンなのかしっかり見ないと分からないです。
今回ノンターボのデイズに試乗したのですが、加速がとにかく悪いです。
踏み方ひとつで変わる燃費の為に加速を犠牲にするのは、今後愛車として乗っていくのにはあまりにも代償が大きすぎると思います。
もし買うのであればターボを買うことをおすすめします。

特徴

• 燃費良