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ラニカイネクストさん（神奈川県）
投稿日： 2013年2月13日
高速よりも一般道向け
総合評価
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
マイナーチェンジ前のエルグランドから乗り換えましたが、FRからFFへの変更に伴い車高が下がったことによって、高速道路での安定性が向上したと感じます。また、横風の影響も受けにくくなったと思います。助手席とセカンドシートのオットマンも同乗者にとても好評です。4人でゴルフに出かけるときにとても重宝しています。
気になった点
サードシートが跳ね上げ式から折りたたみ式になったことにより、以前より荷物を積むことができなくなってしまいました。マイナーチェンジ前のエルグランドと比べて、高速道路を走っても燃費が伸びなくなってしまいました。
総評
FRからFF、ATからCVTなど大幅な変化があったこともあり、一般道での燃費は向上しました。2.5リッターだと7人フル乗車すると少々重い感じを受けます。この車が本領発揮するのは、4人でどこかへ出かける時だと思います。
特徴
- ラグジュアリー
- 室内広
- 乗心地
- 視界広
- 見切り良
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2010/8～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7.5km/L
- 車種
- エルグランド
- グレード
- 2.5 250ハイウェイスター
- 所有期間
- 2012/5～
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