投稿日2013年2月7日
ランプさん
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装外装共に高級感がある 乗り心地が良くて長距離運転でも疲労感は少なさそうでした
大きいので仕方ないが、燃費が今ひとつ、小回りも効かないので運転が苦手な方にはおすすめできないです
高級感があってデザインも個人的に好み 荷物も詰めるのでファミリーカーとしても優秀ではないでしょうか
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投稿日2013年2月7日
のりさん（北海道）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーブのロールも少なく安定性は抜群です、デザインも高級感がgood
高級車なのに、シートの調整がすべて手動
安定性抜群で低く構えた大きな車。 家族乗りもよし。
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投稿日2013年2月6日
ミナミさん（神奈川県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスター |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | 5km/L |
見た目がとても豪華で高級感があります。室内もとても広くゆったりくつろげたりできる。この広々感は遠出する時に便利です。対面シートにもできるので家族だと楽しい。
車の車重、大きさのために街乗りなどで燃費が悪いこと。大きいから駐車場が狭いと駐車しにくい。あと車両価格も高すぎると思う。
ミニバンの中では高級感があってフロントがよく所有感がある。旅行でどっか遠いところに行ってみたくなりますね。家族連れでミニバンを探している方ならこれでしょう。
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投稿日2013年2月6日
モチ＆ジジさん（静岡県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
はじめてのミニバンですが、思っていたより燃費がよいです。 純正ナビですが、ミュージックサーバーの曲取得が簡単で、便利です。 AFSはつかってみると便利です。 内装もセレナあたりと比べると段違いです。 乗り心地が良く、シートも大きく、天井も高いので、家族には好評です。 ソナーも付いているので、細かい切り返し等も安心してできます。
グローブBOXが小さく、車検証や取り扱い説明書が入りません。 パワーウンンドウの動きが非常に遅いです。 できればパドルシフトを付けて欲しかったです。 サンルーフの開口面積は、もう少し頑張って欲しかった。
初めてのミニバンかつ幅が1850もあるので、購入前はどうかなーと思ったのですが、 着座位置も高く視界も良い上、ソナーもついているので、問題なしです。 トヨタのライバルと比べると品があるんじゃないかと個人的には思っています。 マイナーも殆ど変わっていないので安心しました。
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投稿日2013年2月6日
sさん（兵庫県）
日産
エルグランド
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すっごくおおきくて加速がすごくいい。きにいってます
ありません
おおきい
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投稿日2013年2月6日
dettutidonさん
日産
エルグランド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても広くゆったりと座れる。視界も広く車体が大きいわりにはハンドリングも良く運転しやすい。高いけど。
ちょっと価格が高い。税金も高い。
とってもいい車だけど価格や維持費が高い。
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投稿日2013年2月6日
copenist05さん（東京都）
日産
エルグランド
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・内外装の質感が非常に高い点 ・走行に安定感がある点 ・室内が広くリラックスできる点
・小回りが利かない点 ・狭い道は運転しづらい点 ・黒だと少々威圧感を感じる点
室内が広く、乗り心地がとてもいい。質感も高い。車体が大きいので運転には慣れが必要。運転するより後ろに乗っていたい車。
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投稿日2013年2月6日
ｙａｃｃｈｉｎさん（大阪府）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番は内装です。何社か見て回りましたが、一番高級感はありました。サスペンションも良く、運転のしやすさです。高級ミニバン最高の乗り心地。
オプションが高すぎる。乗ってる人が多すぎる。ドア回りの雨しづくの処理 ドアあけると濡れます。燃費の為にＣＶＴを採用しているが、やはりＣＶＴはＣＶＴ安物である。
高級ミニバンの割に運転しやすく操作性に優れており､オプション次第で最強の車に。走行性能とエクステリアに関しては、他ライバルのミニバン車に大きく差をつけていると思います。
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投稿日2013年2月6日
りーぜさん（兵庫県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイクラスミニバンの魁とも呼べるのがこのエルグランド。早くも3代目となった現行タイプですが、エルグランド特有の押し出し感の強いフォルムは健在です。初代から2代目への変遷と比べると少し軽い感じの変更に止まっていますが、やはり、エルグランド独特のそのフォルムは魅力的だと言えます。加えて、日産のエンジンの中でも特にそのパワーとトルクフルな作りで知られているVQ3.5エンジンの魅力も健在です。
その長大なフォルムを持った車体から来る、あまりにも圧倒的な車重と、その車重を軽快に走らせるために積まれたこれまた大排気量の3.5リットルエンジンから来る低燃費には、さすがに眉をしかめてしまう方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。個人的には、こういった大型ミニバンには新世代ディーゼルこそが最適だと思うのですが、やはり、ガソリンエンジンならではの静粛性となめらかな回転を得るためのトレードオフと考えるのが妥当と言えます。後、スクウェアで大型のボディを持った車ですので、特に小柄な女性にとっては、なかなかに取り回しの難しい要素のある一台だと思います。
いくつかに気になる点はありますが、それでも、ミニバンという車の使い勝手の良さを改めて実感させてくれる一台です。乗り心地の良さ、直進安定性の良さ、そして力強いエンジンと静粛性。様々な部分で魅力が詰まった車と言えます。
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投稿日2013年2月6日
南風さん（東京都）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250XG 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言っても、大型ミニバンの居住性の高さが魅力です。 シートもやわらか過ぎないシートで、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。 シートは色々と可変することができて、バックスペースに大きな荷物を載せることも可能です。
大きな車体と大きなエンジンの為に、燃費がリッター９キロ程度とかなり悪いです。 大型ミニバンなので、この辺は妥協すべきところでしょう。 あと、当然ですが後方視界が少し悪いです。
日産のラインナップでは最高仕様のミニバンになります。 ２．５リッターのＶ６エンジンは１７０馬力を発生して、低回転域からトルク感のある力強い推進力です。車体も大きくて、ホイールベースに余裕があり、居住性の高いミニバンです。 トランスミッションは６速マニュアルモード付きのＣＶＴで、駆動方式はフルタイム４ＷＤとなっています。
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