262件
投稿日:2013年3月12日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後期型のフロントマスクは個人的に好みでした。まずはスタイルありきのクルマ。それが全てでしたね。
内装はデザイン、質感ともに安っぽく高級セダンとはお世辞にも思えませんでした。また、足回りも硬いだけで、欧州車にあるような、しなやかさに欠けていました。
かつてスカイライン(V35)と共に購入を検討したクルマです。最終的には足回りが今一つ気にいらなかったので別のクルマにしましたが。エクステリアデザインだけなら、個人的には満点でした。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり広い室内で長距離でも疲れない乗り心地です。
個人的には大きなと感じます。扱いにくいサイズです。
高級感があってしっかりとした個性があり性能も良い。
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く高速走行も安定して走れます。乗り心地もとてもいいです。
サスペンションが固めなので路面のゴツゴツをけっこう感じます。燃費もあまり良くないです。
落ち着きがあって渋い車です。走行性能が安定していて、とても運転しやすい車です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザイン。走る、曲がる、止まるの基本が素晴らしい。不安なく、スムーズに運転できるのが満足感を高めてくれる。ドアトリムのデザインがポップなのも、意外性があってよろしい。程よく聞こえる、RBサウンドが堪らない。
装備もグレード低いからかたいしたことないし 年式古いからフロントガラスの角度えげつないし 車高調無駄に高いし ハイオクだし 電装系弱いし
良い車だとは思います。乗って楽しい、見てかっこいい、意外な燃費、個性的なデザイン、豊富なアフターパーツ!税金とハイオクガソリンを気にしなければかなりおススメ(個人的に)です。 あとは内装さえ高級感出れば自分的には完璧です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良い。高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリング性能が良いので運転しやすい。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
パワー、トルクともにパワフルで、アクセルを踏み込むとリニアに反応してくれる。高速安定性も抜群で、安心して走行できた。
山道などの低速走行では、時折ぐにゃぐにゃ感が出てしまう足回りには閉口。パワーウインドウやミラーなど電装系の弱さもあった。
エクストロイドCVTのスムーズさ、アクセル一定で変速ショックを感じさせないままスピードだけが上がっていく心地良さは何とも言えない。
スポーティ志向を明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。