良かった点

日本の自動車市場で、一番に挙げられるほどの知名度と性能を持つスポーツカーとして、やはりGT-Rの存在を欠かすことが出来ないと言えます。現行モデルは、現在の日産の主流のデザインを踏襲した、流線型のとても美しいボディラインと、その見た目からは想像が付かないほどに力のあるエンジン。まさしく、ヒツジの皮を被ったオオカミという表現を具現化した車と言っても過言ではないようです。その加速性能ももちろんなのですが、膨大なエンジンのパワーを余すところ無く地面にしっかりと伝えられる足回りの頑強さ、そして、そのパワーから発せられる様々な感性を柔軟にいなす号制汗あるボディ、それだけでも、十分にこの車を選ぶ意味があると思います。

気になった点

個人的に気になった点は二つあります。一つは、燃費の問題。大排気量のエンジンというだけではなく、絶大なパワーを引き出すそのエンジンは、恐らく多くの燃料を必要とすると思います。基本、こういった車は無縁プレミアム仕様が基本的ですから、ランニングコストの面では、決してお手軽とは言えない仕様だと思います。
更に、これは座高が低いなどの小柄な方に注意すべき事といえますが、この車の特性上、どうしても視界が低くなってしまいがちです。ですから、座高の低い方や小柄な方は、どうしても視界が狭くなってしまう、或いは取り回しの感覚が少し難しくなって仕舞わざるをえません。これは車本来の性能だけではなく、搭載されているシートの性質もありますから、実際に購入を検討される場合には、しっかりと事前に試乗することをお勧めします。

総評

やはり、そのスポーツ性能の高さ、硬派な走行性能は、良い意味でこの車に乗る人を選ぶといっても過言ではありません。
スポーティな雰囲気と言った見せかけのものではなく、あくまでも硬派なスポーツ性能に拘った車ですから、その期待に応えるだけの力を発揮してくれる反面、どうしても取り回しや手頃感という意味では難しい要素も抱えている、なんとも悩ましい自動車だと思います。近場への足としての利用を前提とする方にはお勧めしづらい反面、遠出や高速走行が多い方、或いは、GT-Rという名前と車に憧れを抱いている方にとっては、十分に納得出来る車でした。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 加速