良かった点

ポルシェケイマンと比較するため、最新モデルのGT-R Premium editionに試乗しました。GT-Rは、毎年改良が施されていますが、今回の最新モデルは操作性を良くするため、インパネ関係の位置などが変わりました。故に、普通の乗用車に近い感覚で運転することが出来て、スピードを出したい所はアクセルを踏むという、使い分けがしやすくなりました。

気になった点

箱形のデザインなので、後席の居住性にも少し期待しましたがこれはやはり期待外れで、基本的には2シータｰと考えた方が良いと思います。それと、馬力は確かにあるのですが車重もかなり思いので、加速時のもたつき感を感じました。あとは、室内のインパネ関係の操作はしやすくなりましたが、もう少し高級感を出しても良い感じがします。

総評

外国製のスポーツカーが席巻する中、GT-Rは日本車代表として頑張ってくれていると思います。また、スポーツカーでもハイブリッドシステムを採用する車種が出る中、純粋にエンジンで勝負する姿勢にも好感が持てます。ただし、1,000万円オーバーになると外国製のスポーツカーも範疇に入るため、どの辺りで差別化を計るのかが今後の課題に感じました。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 信頼性