スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
713件
初心者にも安心の可愛いやつ
投稿日：2017年9月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/2～2011/1 | グレード | 660 E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
とにかく可愛い。見た目重視で選びました。約10年ペーパードライバーだった私の初めての車やのに、運転しやすいのは凄いと思います。鍵がボタンなので、鞄の中にいれていても車開けれるし、エンジンもかかるし、買い物で手に荷物がいっぱいの時ものすごく助かります。机が引き出せたりもするので遠出の助手席も退屈せずご飯も食べれちゃいます。
気になった点
年々走行中の音が大きくなってること。 これは日産車によくあることらしく、部品の交換しかないみたい。 コンパクトボディ過ぎて駐車場でとなりが大きい車だと埋もれる笑
総評
もう9年目になりますが、バリバリ現役です。とにかく小さいボディですが、頑張り屋さんです。最近は無理もできないので、近場や仕事場に行く事が多いですが、毎日乗るたびにテンション上がりますよ。飽きないです。匂いも臭くないのがいいですね。外車や高級車はどうしても皮臭かったりするので。あと真ん中の仕切りを上げればベンチの様になっているので、これはかなり便利でした。圧迫感がなく広々とみえるし、駐車場に停めた時運転側が開けれないような狭いところでもそのまま横にずれれば助手席側から出れます。後ろのシートも倒すとき半分ずつ倒せるのがかなり便利です。 とにかく次に買い換えるときもモコかモコに似たのにしようって決めてます。
なくてはならない！
投稿日：2017年9月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/4～2006/1 | グレード | 660 C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
助手席シート下に収納スペースがある。以前に乗っていた車は、CDデッキが付いてなかったので不便だったが、今回購入したが車には付いているので、毎朝、通勤時にはお気に入りの曲を聴いています。非常に満足してます。4ドアのハッチバックタイプなので、何でも載せることが出来てたいへん便利です。
気になった点
車重があるため、登り坂の加速ができない。特に冷房を入れている時、信号待ちになって止まって、スタートした時は、しんどいです。遅すぎて、後ろを走っている車がイライラしていないかどうかを気にしながら、フルアクセルで頑張ってみる時もあります。燃費が気になりますが。走り出す時以外は、何も気にすることなく、不満なく走ってます。
総評
価格の割には満足してます。色も気に入ってますし、久しぶりのコラムATだったのですが、懐かしさを感じながらほぼ毎日乗ってます。内装の色もボディカラーと同じ、スカイブルーでかわいらしさもありかつおしゃれでとても気に入ってます。乗り潰すつもりで今後も大切に扱っていきます。今回は、カーセンサーネットの登録している条件にしぼった新着情報を毎日かかさず見て、とても良い条件でお値打ちな車を購入することにつながったので、ネット登録をして良かったと思ってます。
内装も外装もかわいいです。
投稿日：2017年9月4日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/2～生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がかわいい。 車内が広くて快適。 小回りが利いて運転しやすい。
気になった点
特にありませんでした。
総評
とにかく外見に一目惚れしてモコに決定しました。外見に関しては文句無しです。内装も私好みの明るいのも気に入りました。ホコリも目出しませんし…。シートが起毛タイプなので冬場は良いですが夏は暑い様に感じます。足元の収納が多すぎて、少し足元が狭く感じます。収納とのバランスも大事かなと感じました。走りは６０ｋｍ位の本来安定すべきスピードで、独特の振動を感じる時があります。これはこの車の当たりなのか、この車種がこうなのか、燃費も維持費も普通乗用車にくらべてとても得だと思います。
移動手段の一つ
投稿日：2017年9月1日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきき運転しやすい。特に問題はない
気になった点
荷室が狭い
総評
困ってはいない
かわいい！
投稿日：2017年6月26日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2011/2～生産中 | グレード | 660 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ヘッドライトが丸目で可愛い。茶色でこの値段はなかなかないので良かった。
気になった点
車内外に多少擦り傷が残っている。
総評
この形をこのキロ数と値段で、しかも近場で買えたのはラッキーでした♪
室内の天井が高いためか広く感じます。
投稿日：2017年5月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/2～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内の天井が高いためか広く感じます。男性でも170㎝くらいの人は狭さは感じないと思います。そのため荷物もそれなりに積み込むことができます。また運転席、助手席周りの収納も充実しています。丸みのあるデザインからかわいらしさが感じられ今では気に入っています。軽自動車ですから、維持費はさほどかかりません。普通車に比べれば税金も安く済みます。タイヤなんかももちろん安く済みます。その分で浮いたお金をオイル交換などのメンテナンスに使えばさらに長く乗ることができ、トータルとして本当に低コストな車ではないかと思います。
気になった点
不満な点が一つもありません。
総評
「車は乗り捨て」「車検のたびに乗り換えよう」と考えて購入した2代目の軽自動車です。特別こだわりもなく購入しましたが、総合的に満足のいく車でした。まずは価格です。中古車で30万円以下の軽自動車というのが唯一の条件でしたが、28万円と文句なしの価格でした。さらに前に使用していた軽自動車（オッティ）に比べるとあらゆる点で優れていました。まずは室内空間の充実度です。室内の天井が高いためか広く感じます。男性でも170㎝くらいの人は狭さは感じないと思います。（当方172㎝、63㎏です。）そのため荷物もそれなりに積み込むことができます。自転車なんかも最近の軽自動車のようにはいきませんが、積み込むことは可能です。また運転席、助手席周りの収納も充実しています。あれこれと細かく分類して整理したい人には本当にありがたい仕様になっています。後部座席もスライドしたり、リクライニング機能もついているので、軽自動車にしてはくつろぐことができるのではと思います。 走りについては、詳しくはわかりませんが、違和感や乗り心地の悪さを感じることはありません。むしろいいのではないかと思います。軽自動車なのでどうしても馬力不足を感じることはありますが、それでも前の車よりは走る感じもします。 最後に外観です。これは個人の好みの問題でしょうからさまざまな意見があると思いますが、個人的には気に入っています。最初は何とも思わなかったのですが、丸みのあるデザインからかわいらしさが感じられ今では気に入っています。 そんなこんなで、私の中では不満な点が一つもありません。もうすぐ総走行距離が13万㎞になります。来年の9月に車検の時期をむかえますが、その時も元気で走るようであればさらに２年乗りたいとも思っています。今回の日産モコは思いがけず納得の車でした。 カタログ燃費は18.8㎞/Lとのことでしたが、正直期待はしていませんでした。12万㎞以上走った中古車でもありましたので、15.0㎞/L走ればいいほうかなという思いでした。ところが、実際は街乗りでも16.0㎞/L走ります。メーターに燃費が表示されるのですが、半年以上乗った今、16.2㎞/Lと表示されています。長距離の運転が続いた時期は16.8㎞/Lまで伸びました。冬場でスタットレスタイヤを装着していますので、夏タイヤに変えたらもう少し走るのではないかと期待しています。中古車の軽で価格、走行距離を考えればこの燃費は満足いくものです。 軽自動車ですから、維持費はさほどかかりません。普通車に比べれば税金も安く済みます。タイヤなんかももちろん安く済みます。その分で浮いたお金をオイル交換などのメンテナンスに使えばさらに長く乗ることができ、トータルとして本当に低コストな車ではないかと思います。 車中泊をしようと思ったら2種類の方法があると思います。1つは後部座席を倒し、荷物を積める状態にしてそこに寝るという方法です。この方法はフラットになるという利点はありますが、足を延ばして横になることはできません。もう1つの方法は、運転席、助手席の背もたれを後部座席とフラットになるまで後ろに倒すというものです。これは足を延ばすことはできますが、フラットな状態では寝ることができません。足がシートより下、つまり普段車に乗る状態の足の位置になるからです。どちらにしても快適な状態ではありませんが、車中泊が無理というレベルでもないと思います。どちらの方法がよいかはそれぞれの考えがあるでしょうが、個人的には２番目の方法がおすすめです。私自身も長時間車中で休む時は背もたれを後部座席とフラットになるまで倒して横になったりしています。軽自動車にしては意外と快適に過ごせるものだなと思ったりしています。さすがに寒い時期には車中泊と思いませんが、暖かくなったらこの方法で車中泊をしてみようかなとも思います。
外見も中身も可愛いモコ
投稿日：2017年2月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/2～2016/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
モコは女の子が可愛いなと感じるデザインで、収納が多いです。 ミラーも電気がついたりと隠れポイントがありします。 室内も軽の割には広く、友人にも思ったよりも広いんだねと言われることが多いです。 USBケーブルで携帯と繋げば、携帯アプリの音楽等が聴けるので毎日快適に運転をしています。 バックモニター内蔵なので駐車もしやすいです。 それと、毎日車に乗りますが、満タンにして一ヶ月半はもちます。思っていたよりも燃費が良いです。 元々モコを購入したかったので、購入後の今でもモコいいなーと思いながら運転しています。 中古で買いましたが傷などもなく綺麗で、走行距離もそんなになかったので、ほぼ新古車でいい車に巡り会えたなと感じています。 この車を購入してよかった！
気になった点
気になった点は特にありません。購入前からずっと欲しかった車なので、毎日乗っていますが特に気になりません。
総評
初めての車の購入で何も分からない私でしたが、親切かつ丁寧に対応して頂いたので安心して車を購入することができました。 また、購入した後も車の様子等を気にかけて頂いているので、今でも分からないことや聞きたいことがあれば連絡をしています。 初めての車の購入で不安でしたが、購入前も購入後も沢山面倒を見て頂き、とてもいいお店で車を購入することができたなと感じています。 今は県外に住んでいますが、またここで購入したいなと思っています。
オールマイティ
投稿日：2016年10月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/2～2016/5 | グレード | 660 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
CVTにおける燃費の向上。通勤街乗りでリッター18kmという低燃費。長すぎず短すぎないホイールベースのおかげでしっかりとした加速性とコーナーリング性能を保持。後部座席の広いスペースによりベビーシート、チャイルドシートまたベビーカーなども窮屈なくおける。USBポートが付いているのでスマホの充電忘れにも対応できるし、そこから音楽を聴いたりできるところは利用者の気持ちをよく考えて作っているのがよくわかった。
気になった点
ハブベアリングの劣化が少し早いように思えた。女性の運転で通勤のみ悪路なし5万キロ程度でフロント右ハブベアリングから異音が出た。乗り方にもよるものだが普段はなかなか交換する部品ではないように思う。最近の軽自動車にありがちではあるがトランクの狭さは少し気になる。その分良かった点で挙げたとおり後部座席は広く保たれているのだが、常時使用しないものなどはできるだけ見えないようにトランクに入れたいのでもう少し広くてもよかった。
総評
特に不満はない。実際、オーナーとしての意見であり親バカならぬ、車バカというのか性能においても使用用途においてもこの1台という車だと思っている。ハブベアリング交換を除いては特に故障もなく、一般的な消耗品の交換だけで今のところ来ているし、ガタも出ていない。これからも末永くモコを大事に乗り続けていこうと思う。
モコは軽自動車の標準的な車
投稿日：2016年10月4日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
私の嫁がモコにのっております。嫁は運転が苦手なので軽自動車しか運転しません。購入当時は保育園の娘が今は小学三年生になります。 それまではタントに乗っていたのですが、後部座席の広さはほとんど変わりありません。運転も視界がよく軽いため燃費もかなり良いです。16程度は余裕です。 スライドドアが必須でない方であればかなりお勧めいたします。
気になった点
気になった点はないです。
総評
不満のない車。といったところでしょうか。
相棒
投稿日：2016年9月27日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/2～2011/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まず、車体のフォルムが可愛い。具体的に何が可愛いのかというと、全体的に箱型なのに角がなく、フェイスも小動物のように見える作りがとても好みです。 色のバラエティにも富んでいて、若い男性から年配の男性、女性にも好まれるであろうかと思われる微妙な違いも楽しめます。 室内はコンパクトな軽自動車と思えないほど広々と作られており、圧迫感がありません。 シートのクッション性も良く、まぁまぁ疲れる時間運転していても苦しく感じません。 燃費については最高に良い！とは言えませんが、仕事で日常的に走っていてもガソリンを入れる回数は1～2週間に1回くらいなので良い方かと思っています。
気になった点
ボディやシートに比較して、ハンドルやダッシュボードといった内装に関しては今までの軽自動車と一緒で、若干安っぽく感じてしまう作りが気になります。 また、 せっかくシートのクッション性が良いのにも関わらず、シートを倒して車内で横になりたいと思った際に、シートがフラットになり切らずとても残念に感じます。 フェイスが可愛らしく作っている反面、バックからのスタイルは一般的な軽自動車という感じで特徴があまり感じられず、個人的にはとても気になります。統一して可愛らしいフォルムに仕上げてあったとしたら、大満足です。
総評
軽自動車、と言うジャンルで考えると、100点満点中80点位かと思います。 特徴的な可愛らしいフェイスに広々と感じる空間、まぁまぁの燃費であればそれ以外に挙げた気になる点については目を瞑る事が出来ます。 あとの20点分については、休日にドライブやレジャーに活用するには、シティカーとしての役割に更にプラスαの機能が欲しいなと言うところです。車中泊できるようになっていても良いでしょうし、荷物の搬入をスムーズに出来る内装にしても良いでしょうし、購入時に個人的にカスタマイズ出来る様な設定でも良いかなと思います。 仕事に遊びに、臨機応変に使いまわせるようになれば、有無を言わさず100点満点です！
モコのモデル一覧
-
上質感が追求されたハイト系軽ワゴン
-
最新のモノフォルムデザインを採用
-
日産初の軽乗用車がデビュー
モコの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆モコを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
