良かった点

外観：
エアロなどフルについた試乗車になっていたので、
かなりスポーティーさが際立っていました。
以前からグリルは好きだったのですが、
e-POWERは専用の青いラインが入っていてクールです。

内観：
収納面などはさすがという感じなのですが、
シートの選択肢がもう少し欲しいかなと思います。
またメダリスト以外は運転席もリアもアームレストがないとのことでしたので、
グレードの選択肢がせばまってしまいます。

エンジン：
モーターで走って、エンジンで発電ということで、
最初はなんのこっちゃと思っていたのですが、
乗ってみるとこんな上質な雰囲気になるのかと驚かされました。
静かという車に対して求めるレベルが一気に上がってしまうので、
お気を付けください。

走行性：しっとりとした走り味です。
トルクがかなりあるので、スタート＆ストップの多い日常生活で
利用することが多い人は、高い満足感を得られると思います。

乗り心地：突き上げはあまり感じないので、ファミリーにはもってこいですね。
リアにも乗りましたが、非常に静かです。

燃費：1回の給油で1000Kmは乗れるということでしたので、
実燃費でも納得できると思います。

価格：必要な装備をもう少し、部品にしていただかないと
上のグレードを買うことになってしまうので、
必然的に価格が上がってしまいます。
そのあたりの納得感を得られれば
爆発的に普及すると思います。

気になった点

後部座席の後ろにモーターがあるので、
高音が気になる方もいるかもしれません。

総評

新しい価値観を得ることができる車になっています。
惜しむらくは部品の組み合わせをもう少しユーザにさせてほしいところと、
ACアダプタのオプションなどは非常時に備えてほしいところではあります。

特徴

• 加速
• 乗心地
• 燃費良
• 信頼性