NXクーペ（1990年1月～1991年12月生産モデル）のグレード一覧
- 日産NXクーペ（1990年1月～1991年12月生産モデル）
中古車掲載台数3台
- 北米では話題になったマルを多用したクーペ7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 139万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 4人 - |
1台 |
| 1.5 タイプA | 1990年1月～1991年12月 | 114万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 4人 - |
|
| 1.5 タイプA | 1990年1月～1991年12月 | 121万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 4人 - |
2台 |
| 1.6 Tバールーフ タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 163万円 | 1596cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 4人 - |
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| 1.8 タイプS | 1990年1月～1991年12月 | 169万円 | 1838cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 4人 - |
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| 1.8 タイプS | 1990年1月～1991年12月 | 176万円 | 1838cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 4人 - |
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| 1.6 タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 150万円 | 1596cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 4人 - |
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| 1.6 タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 157万円 | 1596cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 4人 - |
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| 1.5 タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 146万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 4人 - |
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| 1.8 Tバールーフ タイプS | 1990年1月～1991年12月 | 182万円 | 1838cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 4人 - |
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| 1.8 Tバールーフ タイプS | 1990年1月～1991年12月 | 189万円 | 1838cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 4人 - |
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| 1.6 Tバールーフ タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 170万円 | 1596cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 4人 - |
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| 1.5 Tバールーフ タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 152万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 4人 - |
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| 1.5 Tバールーフ タイプB | 1990年1月～1991年12月 | 159万円 | 1497cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 4人 - |
