投稿日2013年2月8日
mumuさん（大阪府）
日産
プリメーラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 1.8 Ci-S II 60thアニバーサリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/3～2009/3 |
| 燃費 | - |
やっぱりデザインです。ヨーロッパテイスト満載！
特に無し。
カッコイイです。
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投稿日2013年2月7日
bakasato0621さん（新潟県）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 2.0 Tm |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/3～2000/12 |
| 燃費 | 10km/L |
エンジンがSRということもあり、とても走りがスポーティだったと思います。家族がいる方でも、まだスポーツカーに乗りたいという人にはお勧めです。
デザインがあまり若い人向きではなく、ファミリー向きだと思うので女の子からの受けは悪そうです。
走りはいいし、足回りも最初から少し硬めになっているので走行性はいいです。改造したくなっても部品がかなり多くありましたので、不満はありませんでした。今はもうあまり見かけませんが、とってもいい車でした。
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投稿日2013年2月6日
くにくにさん（岐阜県）
日産
プリメーラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 2.0 Te |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/5～1993/2 |
| 燃費 | 9km/L |
カッチリした足回りとハンドリング 操作性の良さ トランクのヒンジ 粘り強く軽快なエンジン
雨天時に走行時でも後部ガラスに残る雨粒
Teならではのスポーティなスタイルやハンドリング、空気抵抗の無さ パッケージングは過去に国産車には例を見ない
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投稿日2013年2月6日
ゲストさん（茨城県）
日産
プリメーラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 2.0 Te |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1997/11～2005/10 |
| 燃費 | 9.4km/L |
古さを感じさせないデザイン。今でも、この型のプリメーラを見ると、目がいってしまう。 ハンドリングや足回りに関しては、わたしの乗ってきた車の中では最高といえる。本当に気持ちがよく、下りのワインディング道では、あのGTRをも凌ぐと言われていた。 シートはレカロシートよりも硬いと言われていたが、ロングドライブでは全くの疲れ知らず。レカロシートも体験済みだが、断然、プリメーラの純正シートのほうがよい。 エンジンもハイパワーではないものの、シャープな吹け上がりで、独特の音が走る意欲をそそる。
内装があまりにもチープ。インパネ周りは当時のサニーと一緒とは、250万円もする車なのに残念。 燃費が悪い。 故障が多いというか、他の車と比べて消耗品の寿命が短い。このことが原因で手放すことに。 ブレーキの利きが悪い。 AT車であったこと。
気になる点はあるものの、その走りの良さで、気になる点ではない。自動車雑誌には、必ずと言っていいほど名車としてあげられる車。もし、MT車であれば、今でも所有していたかもしれない。今の技術を採用したうえで、もう一度、この車を復活させてほしいと思うほど素晴らしい車。
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投稿日2013年2月6日
やとさん（岡山県）
日産
プリメーラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 1.8 Ci Lセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/2～2006/1 |
| 燃費 | - |
友人からの勧めで買いました。シートの座り心地は良かったです。 色が汚れの目立たない色だったので洗車の回数が少なくてすみました
加速がイマイチなのと、燃費が悪い所
良い車だと思います。４０代なので落ち着いた車が好きなので良かったです
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投稿日2013年2月5日
サムさん（千葉県）
日産
プリメーラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/2～1995/8 |
| グレード | 2.0 Tm |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングの良さ。マルチリンクサスペンション ヨーロピアンテイストのデザイン。
パワーウインドウの故障が ほぼお約束です。 長く乗った人は、かなりの率で経験してると思う。
当時の日産が生んだ上品かつスポーティなセダン。 乗り心地はやや固めの為多少落ちますが、ハンドリングの良さが素晴らしい。 それから意外と広い室内とトランクルーム。 もうこんな車でないと思うが、機会があればまた乗りたい。
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