クチコミ・評価一覧

パルサーセリエ

パルサーセリエ

総合評価

3.7

クチコミ件数:36件

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.7
  • 積載性:3.6
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:3.4
  • 新車時価格:93.8〜269.8万円
  • 中古車掲載台数:2
  • 中古車平均価格:108万円
  • 掲載されている店舗:2店舗

36

メンテナンスはコストかかりそう

投稿日:2013年2月12日

半蔵の頭さん(大阪府)

NoPhoto

日産 パルサーセリエ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1995/1~2000/6 グレード 1.5 X1 エクセル 4WD
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハンドリングが良くて乗りやすい。すわり心地が良かった。

気になった点

燃費が悪い。部品がちょっと割高でした。古いと仕方ないですね。

総評

メンテンナンス代が高く付きそうですが良い車です。

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楽しむ

投稿日:2013年2月10日

タケルンさん(神奈川県)

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日産 パルサーセリエ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • カジュアル
  • 装備が充実している
モデル 1995/1~2000/6 グレード 1.5 レッツォ プライマリー
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

安定した性能を持っている素晴らしい車なのでかなりおすすめができる

気になった点

カジュアルな見た目が素晴らしい感じのする素敵な車なのでおすすめ

総評

装備がしっかりとしているので、充実した日々を楽しむことができるようになる

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まだまだ

投稿日:2013年2月8日

shinbeeさん(東京都)

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日産 パルサーセリエ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1995/1~2000/6 グレード 1.8 GTi
所有者 その他 所有期間 -
燃費 8km/L

良かった点

外観はまずまず。操作性は良く、初心者でも運転しやすいと思います。

気になった点

燃費はイマイチ。パワー不足。軽トラの様な内装を何とかしてほしい。

総評

乗り心地はまずまずで、扱いやすいクルマです。とにかく安く購入できるので、気軽に乗ることができます。

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好きな人向けです

投稿日:2013年2月7日

onihei55さん(愛知県)

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日産 パルサーセリエ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1995/1~2000/6 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

過去に自分が乗っていた自動車でもあります。価格がとても安いです。また価格の割に足回りエンジンは日産らしくしっかりしています。

気になった点

いつも思うのですが日産はデザインが弱いです。また室内空間も安っぽさが残っており外観内装と大きな期待は出来ません。

総評

外観こそ人気はありませんが自動車としての性能は十分です。足回りエンジンはしっかりしているし街乗りからドライブなど十分過ぎるほど走ります。

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デザインに惚れて購入

投稿日:2013年2月7日

g7qcvs07さん(千葉県)

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日産 パルサーセリエ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:3

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 1995/1~2000/6 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

高級感はないですが、スッキリしていて気に入ってます。

気になった点

値段相応にプラスチック感がいっぱいです。

総評

インテリアは高級感とは無縁ですが、価格を考慮するとまずまずだと思います。

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ゲストさん

カッコ良くて道具としても趣味にも使える最高の相棒です

日産 パルサーセリエ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

総評

燃費は街中で回さなくても10ちょいと排気量的には悪いですが、回したときは非常に気持ちイイです。5000超えたあとの加速と音は高回転NAの醍醐味です。ただそれまで周りが少し遅いです。急な坂では3500以上でシフトしないと失速してしまう マフラーのせいもあるんでしょうけどあと自分で整備する気がないなら店を選びましょうヒューズ切れでシガー使えないとかバッテリー死にかけだとか何のための整備費用なのかと…僕は自分で直す気でいたのと、バイク時代で店は信頼ならんことをわかっていたので鼻から諦めてましたが

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