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雪やろうさん（兵庫県）
投稿日： 2017年9月9日
我が家のよく出来たバス
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
ハイブリッドといっても加速のアシストはとてもできないであろう代物。一応アシストする事になっているが、誇張しすぎ。
しかしエンジン再始動の時にキュルキュルとセル音がしないのはいいと思う。
純正オプションのフロントリップスポイラーを付けていますが、上品にさりげなくカッコ良いです。
シートアレンジが豊富で特にセレナ独自のセンターシートが使い勝手がよい。
三列目がしっかり座れる、休める。
気になった点
シートレールのエンドキャップがよく取れる、これは不愉快極まりない。
ここは外れて欲しくないのでコインを使ったネジ止め式等にしてほしかった。
フロントウィンドウが大きいので開放感があって良いですが、眩し過ぎる時がある。これはバイザーの使用と、フィルム（500円くらい）を貼る事で対策できました。
現行モデルは付いているみたいですが、このC26セレナにはセカンドシートとサードシートのセンターにヘッドレストがありません。
そんな多人数乗車の機会もないし、あれば後部座席の人は視界が悪く、閉鎖的に感じるかもしれませんが、やはり安全が第一で付いてて欲しかったです。
総評
燃費は特に良いとは思わないが、維持費を抑えつつしっかり多人数乗車が出来、荷物も積める。
特徴
- ハンドリング
- 加速
- 室内広
- 乗心地
- 荷室広
- 視界広
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2010/11～2016/7
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 10km/L
- 車種
- セレナ
- グレード
- 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID
- 所有期間
- 2012/10～
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