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秋次郎さん（埼玉県）
投稿日： 2021年12月30日
ちょうどよいファミリーカー
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- -
良かった点
私は購入後、アイドリングしながら設定をした為、燃費は11と書きましたが、
実際走って高速、下道ルート288㎞走った結果、毎度燃費の評価が出ますので、そこを伝えます。
高速メインで走った時の燃費は16.8を叩きだしました。
下道と高速の信号待ちなどや渋滞を入れても14.8の数値。
あの車重量でこの燃費は充分です。私ではepowerの新車を買う予算はないので、
Sハイブリッドの中古で200万でしたが、充分だと思っています。
アクセルのみでの運転に気を付けながら、停止時は必ずアイドリングストップをすることでSハイブリッドの性能が引き出されます。
前所有者の平均燃費は9.6となっていたのでリセットしています。
アルファード等のワングレード高い車と比べたら、見劣りはしますが、セレナクラス（Voxyやステップワゴン等）からかんがえれば凄い快適な内装かと思います。
気になった点
燃費を最大限に生かすため加速力等は求められない状態です。
きっといずれ後ろの車からクラクション等はされると思いますが、
安全第一。それでよいと思っています。
気になった点として挙げると、プロパイロットエディションのため、電子ミラーと全周囲モニターが付いてないのが残念でした。仕様なので仕方なし。
総評
もっと良い車はあるのかもしれませんが、安全を重きにおいて考えると最高な車が手に入ったと感じています。
まったくもって昔の車感と比べると全然別物なので、人によってはいらいらいするとは思います。
特徴
- ハンドリング
- 室内広
- 装備充実
- 乗心地
- 積載が楽
- 燃費良
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2016/8～2022/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 11.6km/L
- 車種
- セレナ
- グレード
- 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション
- 所有期間
- 2021/12～
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