投稿日2025年3月18日
ルキさん（千葉県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2022/12～生産中 |
| グレード | 1.4 e-POWER ルキシオン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/12～ |
| 燃費 | - |
賢さが最高。「乗ってエンジンをかけてから降りて...」のトヨタと違い外からキーだけでエンジンがかかり動かせる。シンプルに前後だけにしたのが正解。オートパイロットも賢すぎてびっくり。ナイトライダーのナイトに乗るのが夢だったので人生最後の車はルキシオンにしました。アリアは高く諦めていたのですがルキシオンに出会えて良かった。車には「走り」を求めたい。モタくさい車はコスパ良くてもイラついて無理。自分にはセレナの走りが最高です。高速130キロ自動運転の凄さを経験せずにルキシオンを語らないでほしい。手放し見守り状態の中でのルキシオンが運転する本気の加速は痺れます。「生き物」のようで意思を持っているようにさえ感じる。「へえーお前ってそうくるか」ルキシオンに運転を任せては感動する日々です。 因みに口コミで言われている不具合は無いですよ。
オートパイロット2.0がモデルチェンジ後もアップデートで対応できればなあ
燃費重視人の多さに驚いています。トヨタ社長と同意見。もっと車を楽しむ人が増えてほしい。運転の面白さを感じてほしいけれど燃費重視の人にはルキシオンはお勧めしません。家計を圧迫する程の悪さでは無いですよ。実はパンフより実燃費いいです。日産さん草
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投稿日2024年10月15日
ともたすさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2022/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車自体は5ナンバーサイズにもかかわらず、３列目を利用しても広く感じました。
ハイブリッドタイプをレンタカーで利用しましたが、高速道路での加速の際には、もう少しパワーがある方が良いと感じました。
レンタカーや、買い物などの日常利用としては最適な車です。
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22年12月～生産中
16年8月～22年11月生産モデル
利便性が高められた5ナンバーミニバン
10年11月～16年7月生産モデル
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
駆動方式を変えて機能性が向上
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
