クチコミ・評価一覧

セレナ

総合評価

4.0点

クチコミ件数：1423件

デザイン：3.9
走行性：3.8
居住性：4.2
積載性：4.2
運転しやすさ：4.0
維持費：3.3

新車時価格：209〜521万円
中古車掲載台数：9312台
中古車平均価格：203万円
掲載されている店舗：2938店舗

1423件

快適に運転できます

投稿日：2013年1月26日

まおっちさん（秋田県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	1999/6～2005/4	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

広い車内でゆっくり空間で運転ができて快適でした

気になった点

エンジントラブルで故障したことがあったので怖いと思いました

総評

故障がなければいい車だと思いましたが年式もあるのでしょうが壊れる箇所が多かったです。

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コメント数0件

昔からある車で信頼性抜群です。

投稿日：2013年1月26日

ことeさん（京都府）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

視界が広い
信頼性が高い

モデル	2010/11～生産中	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

初めてミニバンに乗った車でしたが、ピラーの部分も視界を確保してくれるようにできているので、とても運転しやすいです。

気になった点

アイドリングストップ機能がついていて燃費は向上するのかもしれませんが、信号などで停まる度にエンジンがかかったりきれたりするのは違和感があります。

総評

遠出とかした時に後部座席や３列目シートでゆっくりできるので、休憩しながら運転する時も便利です。

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なっとくの一台！

投稿日：2012年10月31日

まっさんさん（愛知県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

室内が広い
収納が多い
荷室が広い
視界が広い

モデル	2005/5～2010/10	グレード	2.0 ハイウェイスター
所有者	自分のクルマ	所有期間	2008/7～
燃費	7km/L

良かった点

C26の現行が出た今でもデザインは古く感じられない。

気になった点

燃費があまり良くない。このクラスであれば最低10km/ℓは欲しいところ

総評

このクラスではトップクラスのコストパフォーマンスだと思う。

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生活の中でなくてはならないもの！

投稿日：2012年10月31日

ＮＡＮＫＥＮさん（愛知県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：2

室内が広い
荷物が載せやすい
視界が広い

モデル	2005/5～2010/10	グレード	2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付
所有者	自分のクルマ	所有期間	2009/12～
燃費	7.8km/L

良かった点

家族で出かけるには最適！特に後部座席はモニターがあるため、走行中もテレビを観ながらくつろげる。主に私は運転手ですが…

気になった点

燃費が悪い。やはりあの車体が故に仕方がないですね。

総評

家族のために購入した車なので、大勢でお出かけする時、最も快適な車を選択したつもりです。毎週末は必ず家族でショッピングなどに出かけてます。

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リコールにならないの？？？

投稿日：2011年8月13日

くろわっさんさん（神奈川県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：3

モデル	2005/5～2010/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

総評

昨日の事。三重県から湘南の自宅へ帰る途中、鈴鹿インター手前で渋滞にはまりチョロチョロ走っていたところ。。。急な減速と共にカタカタと揺れる車体！アクセルを踏み込んでも加速せずタコメーターの回転数は上がり。。。慌てて鈴鹿インターで降り安全な場所に車を停めロードサービスに連絡しました。と、同時にディラーにも連絡したらそんな症状は聞いたことがないとの回答でした。乗って帰るのは怖かったので車を預けて新幹線で帰ってきました（怒）

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コメント数4件

TC24は欠陥車です！

投稿日：2008年9月26日

ゲストさん（東京都）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：1

モデル	1999/6～2005/4	グレード	2.0 J Vパック
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	10km/L

総評

一般道走行中にCVTミッションが1速に落ちブレーキランプも点灯せず急減速した、 1速で路肩走行してディーラーに持ち込んだところ、ステップモーター交換すれば直るといわれ3万5千円ほどかけ交換を依頼し交換してもらった、 2週間くらい乗っているとまた同じ現象が出た、ディーラーにクレームしたところ、預かってよく調べてみるとのことだったが夏休みの旅行を予約していたので、預けるのを延期して旅行に出かけた、旅行中に高速道路で何度もブレーキランプもつかない状態で1速に落ち、急減速を高速道路上で何度もした、旅行後ガソリン満タンでディーラーに預けた、その後なかなか連絡がなく2週間位したらCVT交換が必要30万円かかるといわれたので、 30万は急に無理なので車両を引き取ったらガソリンは空だった・・たぶん現象の検証と称して担当者が通勤時やなにかで乗っていたとしか思えない。ディーラーがよく調べもせずステップモータ交換で出費させられたばかりで30万も出せないので、だましだまし乗り続けることにした。安く修理したいのでCVT分解修理を請け負える工場に修理依頼したところ、ここ1週間だけでもセレナの同じCVT不具合修理の問い合わせが6～7件数も来ているが、日産が部品供給をやめてしまったので修理できないといわれた、インターネットで検索したところ同じ現象がたくさんのオーナーから書き込まれていた、中には私と同じように30万も修理費をかけられないので乗り続けるとの書き込みが多数あった。これはいまぁに必ず事故がおきますよ！リコールかサービスキャンペーンの対象にしなければ、必ず急減速により死傷者が出る可能があることを忠告します！だいたい8万キロ以上のPC24は金食い虫になります。

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