このクチコミに対するコメント

コメント：36件

• 質問 車高どれくらぃ下げてますか？

  ゲストさん

• カッコィィ♪" めっちゃカッコィィですねぇ(*′∀｀*)♪
  14の15フェィスなんですか??〃
  

  ゲストさん

• FD乗りさんへ コメントありがとうございます☆ 車高は、フロントの一番低い所で⑥㌢くらいです！
  これ以上低くすると自宅に帰れなくなってしまうので(>_<)
  出来る事なら、⑤㌢くらいまで下げたいです(^^)/

  ゲストさん

• さんにぃさんへ コメントありがとうございます♪ 元はS14の後期です。
  このシルビアの欄を見ていくと、15顔にするまえの写真が載っていますo(^-^)o
  同じ「正吉」で投稿していますので、気が向いたらそちらも見てみてください☆
  さんにぃさんは、ニックの通り32に乗っているんですか？

  ゲストさん

• お久です 遂に理想の形に仕上がりましたね＼(^O^)／今度また一緒に走りましょう(*^_^*)

  ゲストさん

• 正吉さんへ 前の写真見ました♪カッコィィですねェ-(^^)でも私は15フェィスの方が好きです。。。(*′∀｀*)
  そぅですッ!32タイプMに乗ってぃます☆"前に投稿したんですがカッコ悪いのが嫌になって消しちゃぃましたm(_ _)m笑
  

  ゲストさん

• 教えてくださいf^_^; はじめまして～シルビア昔から憧れていて乗りたいんですが冬のれないのはきついので違う車にしましたが次こそはシルビア買います(>_<)でもオールマイティに使いたいのですが…室内空間とか燃費とかどうですか？後俺は１４が好きなんですが友達から長くのるなら１５のほうがいいよみたいに言われてます(>_<)その辺どうでしょうか？

  ゲストさん

• さんにぃさんへ 返事が遅れました(>_<)いやぁ！そう言ってもらえると、とても嬉しいです☆さんにぃさんの愛車、見たかったですねぇ～！このシルビアは元々凄いポンコツで、とても人に見せる事ができないくらいでした(*_*)どんなにポンコツでも、車に対する愛情があれば誰にも負けないくらいカッチョイイ宝物になりますよ♪

  ゲストさん

• けんたさんへ コメントありがとうございます！確かに冬は苦労しますね。FRスポーツカーは雪国には厳しいですからねm(__)m室内空間ですが、ホイールベースが短めなので後部座席が少し狭いですね。このシルビアは両脚のシートを交換してあるので、取り付けを前に調節して問題を解決しています☆燃費ですが、常時ACをONにした状態でそこそこ踏んでもリッター10㌔は走ります！SRエンジンは、基本的に燃費がいいですよw(゜o゜)w 長く乗るなら14と15でしたら、距離数や車の状態を考えて15が無難ですね。メンテと乗り方次第でかなり変わりますが☆僕も14のスタイルが好きでこの車を選びましたo(^-^)o フェイスは15が好みだったので。少しでも参考になれば嬉しいです☆

  ゲストさん

• ありがとうございます いやーとても参考になりました(^O^)シートを前に設定なんてさすがですね～燃費もいいんですね(>_<)ターボ車はあまり燃費いい感じしないですが…うーん。１５も嫌いじゃないんですがやっぱ１４のほうが好きですねo(^-^)oまあでも長く乗ろうと思えば乗れない事ないですよね～また疑問になったらいろいろ教えて下さい(>_<)お願いします

  ゲストさん

• はじめまして。 よろしくお願いします！m(__)m　　　　　　　　　　自分は15が良いんですが、初心者でも大丈夫だと思いますか？

  ゲストさん

• 初めまして(^O^)☆ 初心者で15ですか？
  全然ＯＫだと思いますよ♪どのような仕様で乗るかによりますが、いきなり15に乗るなら最初はノーマルに近い状態で乗ってみるのがいいと思います☆13や14に比べて出力とレスポンスが高いので、車の特性にしっかり慣れる必要がありますね。
  15なら状態のいい物が多いので、自分の癖を車に教える事も時間がかからずにできると思います！
  少々値は上がりますが、オススメできる車ですよo(^-^)o参考にしてみて下さい☆

  ゲストさん

• けんたさんへ 参考にしていただければ幸いですo(^-^)o
  歴代のシルビア達はどれも素晴らしい車ですね！
  SRのノウハウを沢山注ぎ込んだ15は、間違いなく良い車です☆だから人気が衰えないのだと思います(^O^)
  微力ですが、分からない事があれば聞いてください！

  ゲストさん

• ありがとうございます(^O^) こちらこそ本当に助かります(>_<)ところで何かいきつけのショップはありますか？エンジンまで手をつけたいと思っています。今は資金集めしてますー今の車でできるところで楽しんでいます。何使っているかよかったら教えて下さい～

  ゲストさん

• けんたさんへ 行きつけのショップはないんです(笑)ほとんど自分達でやってるので☆ただ、長く乗りたいが為にエンジン内部やタービン交換等はやってないんです(>_<)冷却関係と吸排気とブーストアップ程度ですね。なにせ13万㌔のエンジンなので、OHか載せ替えをしないと厳しいですm(__)m当初予定していたメニューでは、TOMEIのポンカム、555CCのインジェクター、ニスモの燃料ポンプ、Z32エアフロ、メタルヘッドガスケット、等長エキマニ、タービンアウトレット、HKSのGT-RS、トラストサージタンク、アペックスのパワーFC現車セッティングで固める予定でした。頑張ってお金を貯めましたが、全て外観に注ぎ込みました(*_*)次はOH前提でイジる予定です。人により様々ですが、僕のオススメする内容ですね♪参考にしてみてください(^O^)／

  ゲストさん

• 正吉さんへ だぃぶ遅れてしまぃましたァm(_ _")m
  ポンコツだったなんて全然想像できなぃです(*'o')
  私も正吉さんの14や彼氏のＲに負けないくらぃカッコィィ車めざします♪〃(｀・ω・´) もぅバイナル貼ったんですかぁ-？〃

  ゲストさん

• さんにぃさんへ お久しぶりです(^O^)お金を掛けただけでは「いい車」とは言えませんからね☆手間をかけて一生懸命面倒を見ていれば、他人から見ればポンコツでも最高の一台に仕上がりますよo(^-^)oバイナルはデザインを検討中です♪ボディに合わせて色や形を決めているので難しいんですよね(*_*)

  ゲストさん

• 正吉さんへ 長く乗れるように大切に乗ってぃきたぃです(*'-'*)♪〃
  てかバイナルすごぃ悩みそうですねェ!
  オリジナルって自分でデザインするんですか？？"

  ゲストさん

• 返事ありがとうございます あとQ'sとK'sどっちがお薦めですか？Q'sの方が維持費が安いみたいですが…

  ゲストさん

• なかなかですね！ アカラメは写真じゃよくわからないけど赤い車は迫力ありますね！車高もばっちりですね！自分は34のスカイラインに乗ってます！アカラメはいくらでできますか？ラメですかフレークですか？

  ゲストさん

• ゴッチ式さんへ お久しぶりです(^O^)Q'sとK'sですね！馬力の違いは約60ps、最大トルクは約10Kgの違いがあります。燃費は約3～5㌔の差がありますね！(Q'sだと1㍑12～18くらい走ります)
  維持費や保険料にも差があったと思います☆ターボの加速を求めなければNAでもOKだと思いますよ！ただ、慣れてくると物足りなさを感じるはずです。やはりお勧めできるのはK'sでしょうね！僕も苦労をしながら維持費を払っている一人です(>_<)

  ゲストさん

• カサカサさんへ 観覧いただきありがとうございます☆タイトルやコメントには赤ラメで載っていますが、実際は赤フレークになります！オールペン代は50近くしました。34に乗ってるんですか！？もし良かったら、画像付きでコメントいただけないでしょうか？是非見たいです！！

  ゲストさん

• 迷い コメントありがとうございます。5ナンバーと3ナンバーでは維持費(税金や保険)は異なりますか？

  ゲストさん

• ……？！ 顔だけですけど私のスカイラインです(^O^)

  ゲストさん

• カサカサさんへ これはGT-Rと言う車ではありませんか！
  最高にイカしてますねぇ☆
  後ろの33もGT-Rですよね？？？！(笑)
  また坊鈴具に誘ってくださいな(-.-;)（笑）

  ゲストさん

• ゴッチ式さんへ もちろん違いますよ☆
  微妙な差ですが、トータルで見れば大きいですね(-.-;)
  頑張って維持するのか、妥協するかによりますよね。

  ゲストさん

• 難しいです やっぱり違いますか～。今、中古車をさがしてます。希望はS15かS14の後期ですが、14は安いのもありますが走行距離が皆多いです。15だと自分はエアロがいいですが、やはり高いです。シルビアの走行距離はどのくらいが最適だと思われますか？どっちにするか困ってますm(__)m

  ゲストさん

• 初めまして。 凄い車ですね。ここまで低いとフェンダー内のハーネス対策も大変でしょうね。ハーネス引き直しをまだされてない様でしたら参考までに。シルビア系は運転席側のヒューズボックスからカプラーになっているので割と簡単にできますよ。自分の車はシルビア系ではなく、構造が違っていた為泣く泣く断念してしまいましたが(;^_^A

  ゲストさん

• TSさんへ コメントありがとうございます(^o^)以前、ハーネス対策をせずにこの車高で走っていた所、集中ドアロックと、パワーウィンドーの配線を切ってしまい大変な目にあってしまいました。今は、鉄板を加工して対策してあります♪近いうちにハーネスを移動しようと思いますo(^-^)o！

  ゲストさん

• ゴッチ式さんへ 距離が走っていなければ基本的に高いですよね(*_*)前オーナーのメンテナンス次第ですが、10万㌔オーバーでもメンテに手間をかけてあれば問題ないですよ♪激しい乗り方をしていれば走行距離が少なくてもヘタリが大きいです。
  出来ることなら、前オーナーの乗り方やメンテの状態が分かる車を探したほうがいいですね☆私事ですみませんが参考までに。僕のシルビアは外見はエクボが数カ所あり、走行距離が9万8千㌔。個人売買だったため、15万で購入しました。その後のメンテをコマメにしたお陰で、今では仲間内では負けないくらい絶好調です。スポーツカーはアタリハズレが大きいので、フレームやシャーシの歪み、アイドリングの正確さ、エンジンチューンの有無などをきちんと確認した上で決めるのがいいかと思います。距離数と値段の相場を確認しておきます(^_^)

  ゲストさん

• 正吉さんへ コメントありがとうございます。車の程度は見ればわかりますか？歪みなど僕のみたいなスポーツカー素人が見てもわかりますか？お手数かけさせてすみませんm(__)mどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

  ゲストさん

• そうですか 参考にしていただければありがたいです(;^_^Aちなみに私の車もスカイラインの所に投稿してありますので良かったら見て下さい(^^ゞ

  ゲストさん

• ゴッチ式さんへ 分かりますよ☆一番分かりやすい例として、エアロの取り付け部ですね。チリが合わなくて左右のズレが出てきます。サイドステップに浮きがあったり、ライトやフェンダーに大きな隙間がある場合は、歪みと言ってもいいはずです。(安いメーカーだとエアロに歪みがあるので、一概にボディのせいにもできないですね)あとは、ドアや窓の開閉時に「ギィー」と言う嫌な音がすり場合も要注意ですね。ストラット部やシャーシに亀裂や錆がある場合は危険ですね。足廻りに油漏れがないか確認するのも大事ですよ(^_^)☆

  ゲストさん

• ありがとうございます。 購入の際には教えて頂いたことをチェックしてみたいと思います。　　　　　　スペックRに後付けで純正エアロ(スペックRエアロのような)は付けれますか？スペックRはタマ数が少ないので。

  ゲストさん

• ゴッチ式さんへ エアロの流用は可能ですよ☆日産車は色々な流用ができるので(^O^)購入の際、分からない事があったらコメントを入れてください♪出来る限り力になりますね！

  ゲストさん

• 遅れてすみません 純正エアロに出来ますか～
  よかったです！
  ちなみにS15って（スペックR）めちゃ高いですね！
  スペックSなら安いのがありますが、やっぱりスペックRですよね？

  ゲストさん