投稿日2013年3月24日
モックさん（東京都）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低めなので、とても乗り降りがしやすいです。
後方の視界が悪いので、バックをする時には注意です。
乗り降りがしやすく、家族でのお出かけにはとても良いです。
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投稿日2013年3月22日
らわん！さん（京都府）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
■使い勝手・広さ・室内空間 運転席、リアシート、ラゲッジ共に広さは十分です。 荷物も人もたっぷり積むことができるので使い勝手に不満はありません。 特にラゲッジは防水仕様にしているので気軽にガシガシ荷物を積めるところが魅力です。 ■走行性能 高速道路の加速でも不満を感じることはありません。 静かな運転を心がけてアクセルをソフトに踏んでいると加速も物足りませんが、ガッツリ踏み込むとしっかり加速します。 …もちろんその時はエンジン音も大きくなりますが。 ■コストパフォーマンス 燃費も街乗り中心でリッター14～15kmと特に悪いと思いませんし、荷物も人もたっぷり積めるオールマイティーな使い方ができるのでとても満足しています。
■走行性能 パワーは必要十分ですが、人（荷物）を積んでの上り坂ではパワー不足を感じるかもしれません。 ガツンとした加速が欲しい人には不満点になると思います。 ■運転のしやすさ コンパクトカーに比べて小回りはききません。 （それでもワゴンタイプの車の中では操作しやすいと思いますが…） 他の車と比較したわけではないのですが、後ろも若干見にくいためバック駐車に自信がない場合は、バックビューモニターが必須でしょうか。
人も荷物もたっぷり積んで外出する人には最適の１台になると思います。 ラゲッジルームは防水仕様にすることで、汚れ物でも何でも気軽に積むことができますし、リアシートも足元はある程度広さを持っているのでリアシートに座る人も快適に乗ることができます。 中はネットを張ったりして使い勝手を更に向上させることができます。 遊び心を持って、車をツールとして愛用できる方にはウイングロードはオススメです！
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投稿日2013年3月22日
ｍｉｋｏｏさん（兵庫県）
日産
ウイングロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | 1.5 15RS ライダー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく内装を含め居住性がすばらしい。市場の実勢価格が安い。ラッゲッジルームが広く後部座席もたたみやすい。
後部座席の足元が狭い点、せっかくラッゲッジルームが広いのだからもったいない。高速道路では、車内がちょっとうるさいです。
遊びにはもってこいの車と思います。安定した燃費（街乗りで１０ｋｍはかなり良いと思います。）後部座席が狭く特に男は窮屈。
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投稿日2013年3月22日
だよさん（静岡県）
日産
ウイングロード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スノーボードが好きなのですが、ラゲッジスペースが防水になっていて、しかも後部座席・助手席の背もたれも防水になっており、板をそのまま載せられるところがいいです。
サスペンションが硬いので、路面の凸凹を拾ってしまいます。
総合的に見てとても乗りやすく作られています。足回りはしっかり利き、小回りから高速走行のようなパワーがいる場面でも安心です。
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投稿日2013年3月14日
カリフォルニアポピーさん（50代／東京都）
日産
ウイングロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | 1.5 ライダー アルファII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
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投稿日2013年3月14日
カリフォルニアポピーさん（50代／東京都）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | 1.5 ライダー アルファII |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | 1.5 ライダー アルファII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
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投稿日2013年3月10日
しんいいえさん（大阪府）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | 1.8 18RX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席、リアシート、ラゲッジ共に広さは十分です。 荷物も人もたっぷり積むことができるので使い勝手に不満はありません。
パワーは必要十分ですが、人（荷物）を積んでの上り坂ではパワー不足を感じるかもしれませんね。
人も荷物もたっぷり積んで外出する人には最適の１台になると思いますね。
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投稿日2013年3月10日
かーるさん（北海道）
日産
ウイングロード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.4km/L |
室内にゆとりがあり、運転席はともかく、他の席は足を伸ばすことも出来てなかなか良いと思います。シートもちゃんとしていて、4時間以上の運転でもさほど疲れません。
日産車独特の、アクセルを踏んでからワンテンポ遅れての加速に結構戸惑います。特に路面の凍った冬道の場合、どうしてもアクセルを踏んでしまいがちになって、結果燃費に大きく影響をおよぼすことも。E-4WDの性能の問題も有るかもしれませんが。
現在会社で10万km程度乗ってますが、冬期間の北国では燃費の問題が浮上してきそうですが、それ以外ではとても快適に乗れる車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
もせっぱさん（東京都）
日産
ウイングロード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く軽く吹き上がる感じのエンジンで加速力が良いので楽しいところ
固すぎる設定で下からの突き上げ感をすごく感じるところと装備品や内装が質素すぎること
それほど大きい車体ではなく装備品や走行性能も十分でコストパフォーマンスに優れている車
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