投稿日2013年2月16日
ＳＧさん
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽くて加速が良く伸びるので、高速道路では十分に性能が発揮出来る。
運転の仕方にもよりますが、燃費は良い方ではないですね。。
コンパクトなので小回りが利くおかげで、駐車は楽に出来る。
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投稿日2013年2月16日
じょえさん
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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投稿日2013年2月16日
虎夫さん
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが最高にかっこいいスポーツカーです。乗り心地も良い
後部座席が狭いです。初めから無くてもよかったんじゃないかと思った
ハンドリングがしやすく加速もよく爽快な走行が出来ます
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投稿日2013年2月16日
uhoho767さん（徳島県）
スバル
BRZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | 2.0 R |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなデザインと、 エンジンの加速性能や足回りの安定性が良かった点です。
気になった点は、BRZの燃費が少し悪い点と、後部座席が狭く、窮屈だった点です。
運転するのが楽しいクルマです。 サイズがコンパクトで、小回りが利き、コーナリングも曲がりやすいです。 加速もよく、安定性もありました。
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投稿日2013年2月16日
アスコさん（東京都）
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーの貫禄十分で、乗り心地がとても良いです。
重心がとても低く、そのために視界がかなり悪いです。
見た目のインパクトが強く、とてもカッコいいデザインです。
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投稿日2013年2月15日
usamonさん（埼玉県）
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがかっこ良い、加速が良い、ハンドリングが良い、高速での安定性が良い、小回りが利くことです。
内が狭く、後部座席が狭いので大人４人のるときついです。
運転するのが楽しいスポーツカーです。 サイズがコンパクトで、小回りが利き、駐車もしやすいです。 加速もよく、機敏性もあり、高速運転での安定性もあります。
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投稿日2013年2月15日
姫さん（栃木県）
スバル
BRZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バリバリのスポーツカーで加速も良くかっこいいと思う。
燃費
色といいスバルらしい
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投稿日2013年2月15日
Muchachoさん（兵庫県）
スバル
BRZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | 2.0 R |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
6段ATのRに乗ると、Sと同じく細かな揺れが続かない乗り味であると感じました。やはり富士重とトヨタの味付けは異なるようです。 走行後のブレーキローターの温度は前後輪で大きな差がみられず、それは前後のバランスが良いのではないかと思わせる事象でした。
ブレーキペダルのタッチは良好なのですが、制動感がどうも強すぎるように感じました。 また、ホイールに付着するダストが目立っていました。
試乗車のRにはメーカーオプションで17インチタイヤが装着されていました。したがって、仕様としてはSと同じ足回りやブレーキが装着されていることになります。 RとSで乗り味を区別できなかったのは間違っていなかったのでした。 ブレーキの印象はトランスミッション（AT or MT） が多少関係するのかもしれません。
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投稿日2013年2月15日
Muchachoさん（兵庫県）
スバル
BRZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | 2.0 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
17インチタイヤを履いたBRZ Sは、86 GTよりも細かな揺れが少なく、しなやかな乗り味を持っているように感じました。長時間の運転をするのであれば、BRZのほうが良いような気がします。
マニュアルトランスミッション車に乗ってみたところ、個体差なのかもしれませんが、86と比べて低負荷であっても吸気音の演出が盛大に感じられました。
FT-86は各社のグレードごとに細かく仕様が分けられているようで、乗り味も少し異なるような気がしました。 慎重に購入するグレードを決定する必要がありそうです。
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投稿日2013年2月15日
poj8oiydさん（北海道）
スバル
BRZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能はよかったです 直進安定性も文句なし！ シートが吸い込まれる感じがしてとてもフィットしました
これといってありませんが シフトノブが握りづらかったです。
これぞスバルっていう感じがする車です
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