投稿日2013年2月15日
れいさん
スバル
フォレスター
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | 2.0 S/tb-STi 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
SUVのなかでは圧倒的なパワー。悪路走破性能も高い。
フルタイム4WDでボディーサイズも結構大きく燃費が悪い。
SUVでありながらスポーツカー並みの走行性能。悪路にも対応できる。
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投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | 2.0 S/tb 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スバルが誇る車の一台であり、かなり有名な車である。とても活躍できる
しっかりとした性能を持っているので、かなり汎用性が高い車である
安全かつ快適なドライブをすることができるようになっているのでおすすめ
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投稿日2013年2月8日
そらさん（広島県）
スバル
フォレスター
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/4～1999/7 |
| 燃費 | 7.5km/L |
なんと言ってもスバル独特の水平対抗ボクサーエンジンですね（笑） ボクサーエンジン特有のエンジンサウンドは心地いいです。 あとは悪路、雪道、他社がモタモタしているところでも、スイスイと走り去って行けます。 今はもう手放してしまいましたが、とても重宝した愛車の一台でした。
スバル独特の水平対抗ボクサーエンジンの心地いいサウンドと引き換えに、 燃費の悪さ…こればかりはどうしようもないですね。 まぁ、自分の運転も荒いってこともありますが（笑） 今のエコカーブームだと、こういった燃費の悪い車は敬遠されちゃいますね。 まぁ、エコカーブームだとこう言った車は生まれなかったでしょうけど…
車好き、アウトドア好き、冬のスポーツ好きの人には堪らない車の一つだと思います。 どんな場面にも適応出来て、荷物もたくさん積めて言うことなしです。 SUVの草分け的な車の一つだと思いますし、好きな人には手放せない車の一つだと思います。
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投稿日2013年2月6日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
スバル
フォレスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族がターボタイプに乗っていたので運転していましたが、SUVとは思えないほど速い車です。SUVの中では世界最速の部類に入るのではないでしょうか。
インプレッサがベースの車体なので後部座席がちょっとせまいかと思います。でもクーペよりは全然マシですね。
これほど走る喜びを感じさせてくれるSUVも珍しいですね。車体は小さめで狭い道でも運転がしやすいです。
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投稿日2013年2月5日
りーぜさん（兵庫県）
スバル
フォレスター
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | 2.0 T/tb 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スバルが本格的にSUVとして開発をし、誕生させたのがフォレスターです。当時としては大変珍しい、スクウェアで男らしいデザインが、ある意味では好みの別れるデザインとも言えるのですが、特に男性の方にとってはこのフォレスターは魅力的な車となったのか、大変人気を博していました。インプレッサやレガシィに搭載されたターボエンジンと比べると、少し最高出力が落とされた、どちらかといえば低速時のトルクを重視した味付けのエンジンも、このフォレスターという車に大変合った味付けでした。内装も決して高級感があるわけではないのですが、使いやすく、広々とした室内も魅力的と言えます。
ターボエンジンとして見れば決して悪くはないですが、排気量で他のメーカーの同スタイルの物と比べると、やはり燃費が少し気になる所。もちろん、その分、高性能のエンジンの質感を味わうことが出来ますから、そういった意味ではしっかりとトレードオフが出来ていると言えます。そして、SUVというスタイルで産まれた車ですので、もう少し収納関係に余裕が有れば尚良かったと言えるのではないでしょうか。
スバルが提案する新しいSUVの形、その初代のモデルと言う事もあり、まだまだ煮詰まっていない部分も多く存在していますが、それでも、スバルが一体SUVに何を求めているのかがはっきりと見える車です。ですから、大事に使うほどに愛着の湧くその作りのおかげか、現在でも多く街中で見かける初代フォレスターです。
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投稿日2013年2月3日
たかひろ１７さん（北海道）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/9～2002/10 |
| 燃費 | 11.2km/L |
運転がしやすく、乗り心地も悪くなかった。加えて、後部座席を倒すとかなりの荷物も積めた。仕事にもつかえ便利だった。
ターボがついており、加速が強烈だった反面、車に慣れていないとその急加速が危険を伴う可能性もある。
操作性が良く、燃費もそこそこで、通常の通勤やドライブに用いるのが快適だった。また、荷物も多く詰め仕事に利用するのも重宝した。
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投稿日2013年2月2日
きゅっきさん（青森県）
スバル
フォレスター
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | 2.0 S/tb 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/3～2007/2 |
| 燃費 | - |
思っていたより小回りが利く。ターボ車の割には燃費もそれほど悪くない。
故障が多かった。
３ナンバーだったため、割と手軽に高級品を手に入れた感じでした。
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投稿日2012年11月3日
12年SF5フォレスターさん（神奈川県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/2～2002/1 |
| グレード | 2.0 S/tb 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/2～2011/1 |
| 燃費 | - |
2000のターボでしたから、よく走りましたし、 燃費も普通に乗れば、 10km/L(街乗り)、遠出で相当気をつければ15km/Lまで走れ、 周りで言われるほど悪くはありませんでした。 また、「スバルは壊れる」(特にオイル漏れ)イメージがありますが、 1回ロッカーカバーのパッキン交換しました。(工賃1万円くらいでした) それ以外は特にオイル漏れや故障はありませんでした。 漏れた箇所など幸いだったのかもしれませんが、 オイル漏れを気にして、検討車種から避ける必要はないと感じました。
もはや古いクルマですしワゴンボディだからか、 今時のクルマに比べると剛性感が弱く、 高速でそれなりに速度出すと、まっすぐ走る感覚に多少違和感がありました。 (当時の同クラスとしてはだいたいこんなモン、くらいと思います)
積載量や走りは、期待通りでした。 SUVですから、タイヤ・ホイールはミニバンと同等サイズです。 同クラス同世代のワゴンと比べれば、タイヤ・アルミが多少高くなります。 頑張って安いものを探せばいいですし、SUV的な車種の宿命です。 今、積極的にこの車種選ぶ方も少ないでしょうが、 そんなに荒く乗られる車種でもないので、 お得感がある価格なら、買って後悔はない車種と思います。
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