良かった点

安定して長距離を疲労なく走れる車。
遠出が楽しくなります。

普段の取り回しも良く、時にはスポーティに、ゆっくり走っても気持ちいい、バランスのいい車です。
スポーツモデルではない車種としてマニュアルも選べるのは最大の喜び。

足回りはスバル定番のビルシュタインのおかげで、しなやかで粘りのある足回りは一度体験してしまうと他の足にはなかなかなじめません。
パッセンジャーには少々堅めかもしれませんが、乗り心地とスポーティーさを両立させた気持ちのいい足回り。

デザインはインパクトは弱いかもしれませんが、飽きのこないデザインは好みです。

レガシィ=燃費が悪いイメージだと思いますが、普段の走行では通常の 2L クラスと大差ないと思います。

気になった点

内装の質が悪いところ。
これ日本車？と思うほど内装が年々ボロボロになっていきます。
またスイッチなども壊れやすく、部品精度そのものが全体的に低い印象。
交換部品、修理費も高いです。

総評

どんどん大型化していく車両ですが、比較的コンパクトに収まった最後のレガシィ。
走行性能の高さとコンフォートの両立をうまくさせたちょうどいいセダンだと思います。
少々パッセンジャーには疲労をかける面もありますが、運転が好きな人が人も乗せられるいい車だと思います。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 走破性