総合評価：4.2
クチコミ数： 126件
デザイン:3.9｜走行性:4.3｜居住性:4.1｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.3
新車時価格: 236万円～419万円
中古車相場: 18万円～251万円
投稿日2013年3月10日
ぷくぷくさん（福島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レガシーの走りの安心感の他に、アイサイトという衝突回避システムが装備されると、安心感が更に高まること。
アイサイトの価格がもっと手頃になれば嬉しいですね。安全性はお金にはかえがたいものですが。
セダンのような乗り心地もありながら、悪路の走行でも安心感があることはすごいことだと思います。
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投稿日2013年3月9日
ゲストさん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の剛性感に重心が低くとても安定している車体にパワフルなエンジンを搭載していること
見た目が普通すぎるところと今の車にしては燃費があまりよくなく車両価格が高いところ
ステーションワゴンと言えばという車で走行性能がすべて物すごく高く内装も高級で丁寧に作られている感じのする車
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投稿日2013年3月9日
ゲストさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | 2.5 GT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がかっこいい。 ふわついた感じがなく、安定した乗り心地 すべてにおいて高い運転性能。
車体が大きく、小回りが利かず駐車しにくい。 燃費はあまりよくない。
ファミリーカーに走行性能をも求めてしまうちょっと欲張りな人にぴったりです。
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投稿日2013年3月5日
ゲストさん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の頑丈さを感じられ室内が広く強力なエンジンを搭載しているので長距離運転しても疲れないところ
大きいので小回りが利かず今の車とは思えないほど燃費がよくないところ タイヤが大きすぎる気がする
とても強力で魅力的なエンジンで装備品も充実していて価格は高いが魅力的な車
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投稿日2013年3月4日
ゲストさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | 2.5 GT 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広く、高級感があり、とても静か。 加速が良く、カーブ時や高速走行での安定感が良い。
車体が大きいので小回りが利かない。 価格や燃費など、コストパフォーマンスはいまいち。
価格や燃費など金銭面ではマイナスですが、そんなことをまったく気にさせない車です。
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投稿日2013年2月26日
ゲストさん
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイサイトなどの安全装備が付いているので、安心感があります。
車体が結構大きいので、狭い道を運転する時に緊張します。
家族を乗せる方には、安全装備の充実さが魅力だと思います。
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投稿日2013年2月24日
ゲストさん（群馬県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能、静かなエンジン音、ハンドリング、走行時の安定感などなど。 荷物が沢山積める。
燃費が悪いところ。 車体が大きいので小回りは利かないです。
運転していて楽しいスポーティーワゴン。 どんな道でも安心して乗れます。
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投稿日2013年2月24日
ゲストさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | 2.5 GT tS 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く、重心が低いので高速走行も安定している。 車内空間もひろく、乗り心地が良い。
外観があまりスバルっぽくない。 価格、燃費など金銭面はやっぱり苦労する。
運転するのが楽しい車です。街乗り、レジャー問わず使える１台です。
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投稿日2013年2月23日
ゲストさん（福島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい レギュラーガソリン仕様なのも嬉しいところ 内、外装備とも充実しており拡張性がある
内装が安っぽい、軋みが気になる 外観がずんぐりしている 純正部品が高い
スポーティーでありながら実用性も備えている乗りやすい車です 乗っていて楽しくなるのでいい車だと思います
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投稿日2013年2月23日
たくたくさん（石川県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
・滑りやすい路面でも乾いた路面でも四輪で張り付いたような安定感。 ・優れた直進安定性。 ・横風でも大きくぶれない車体。 ・車幅の見切りが付けやすい。 ・車内広々。 ・風切り音も少なく、静粛性に優れています。 ・水平対向エンジンだとわかるが煩くはないエンジン＋排気音。 ・2.5LエンジンのAWDで4人or3人＋2週間分の荷物を載せて、14km/Lは立派だと思います。 ・低グレードでも疲れにくいシート。 ・多少の路面の粗さもいなすフラットな乗り心地。
・CVT＝パドルを使って積極的にシフトダウンしないと満足なエンジンブレーキを得られない。加速時の鈍い反応。 ・電動パーキングブレーキは使い辛く感じました。 ・電動パーキングブレーキやドアミラー関係のスイッチなどがある周辺が煩雑。 ・アームレスト下のボックス内に12V出力があっても良いのではないでしょうか。 ・車内送風用の電動ファンを最弱で回している時にピヨピヨと、小さいですが雛の様な音が出ていました。6万キロ弱の車体、しかもスバルのフラッグシップであるレガシーでこれはないのでは。 ・セルモーターの回転が鈍く、エンジン始動するまでが少し長く感じました。
故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく（≒ハイパワー、非ミニバン）かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧めでこの車（TW DIT）にたどり着きました。総じて満足しています。道具と考えれば十分な車です。
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09年5月～14年10月生産モデル
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
