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のぶさん（岐阜県）
投稿日： 2017年9月15日
軽快なスポーティーな走りと高燃費が同居した楽しいクルマ
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 3
良かった点
車体が軽くターボ車なので、とにかく軽快にキビキビ走ります。
街乗り中心、ストップ＆ゴーの多い都市部で19km/Lの燃費は、軽ターボ車としては上々ではないかと思います。
AGSのシフトフィールは、個人の好みで好き嫌いがハッキリ分かれると思いますが、私は気に入ってます。
ファミリーカー用途では無く、大人1～2人乗り中心の使用環境の方にはお勧めです。
後部座席に人を乗せる事を想定しなければ、運転席、助手席はシートを下げれば居住空間は充分です。
気になった点
悪い意味で、エンジン音が煩い…
それもまたターボRSの特性と考えれば納得も… できないかも。
街乗りでは許容範囲ですが、高速に乗ったりするともう爆音で車内の会話も困難です。
風切り音、ロードノイズも割とよく拾う感じです。
エンジン音にしてもロードノイズ等にしても、どちらにしてもこの車に乗る方はマフラー交換位はするでしょうから、心地良い音のスポーツマフラーに変えると、それらの不快系の音は相殺できます。
申し訳程度に一応は4枚ドアで後部座席もありますが、後部座席に人を乗せて走る車では無いと思います…
後部座席は座席、と言うより板、ですので…
総評
スポーティーさが売りのターボRSなので、AGSをできればパドルシフトでシフト操作したかった。
アフターパーツメーカーによる市販パーツも豊富で、自分好みにカスタマイズしやすい楽しい車です。
マフラー交換一つ取っても、色々あり過ぎて目移りする位です。
生活の為の軽、では無く楽しむ為の軽、なので、そういう意味では個人的には満足しています。
特徴
- スポーツ
- 押し出し
- 加速
- 小回り
- 燃費良
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2014/12～2021/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 19km/L
- 車種
- アルト
- グレード
- 660 ターボRS オートギヤシフト
- 所有期間
- -
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