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クチコミ・評価一覧
542件
私のもう一つのマイルーム！
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2002/1～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくデザインが大好きで、軽自動車に乗るならラパンとずっと決めていました。今でもラパン以上に気になる軽自動車はないくらいにとても気に入っています。シートの仕様など内装もお洒落に可愛らしく仕上げられているので、女性なら一度は気になりチェックする車ではないでしょうか。カーステレオ周りの雰囲気もまとまっており、ボタンの一つ一つまで素敵でデザイン性が高いです。軽ならでは運転のしやすさと視界の良さは申し分ありません。運転はあまり上手な方ではないのですが、慣れない土地や迷い込んだ細い道でもスイスイ楽に運転できるので助かっています。それから前列のベンチシートがとても良いです！荷物を取り出す際や、車内でのちょっとした移動も小さいはずの軽なのに全く苦ではありません。また母が車椅子利用者なのですが、折りたたみ式の小型のものであればトランクに積むことも可能です。維持費ももちろん問題ありません。燃費は良いですし故障知らずなので家計にもとっても優しいです。
気になった点
車内の細かいパーツ、特に鍵ボタンの素材と質感が安っぽい感じがしました。気になってしまったので購入時にオプションでシルバーメッキのタイプのものにグレードアップさせました。
総評
乗って良し！運んで良し！のラパンが大好きです！そろそろ乗り換えの時期なのですが次もたぶんまたラパンを購入すると思います。
My cute partner
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/11～2015/5 | グレード | 660 10thアニバーサリー リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
良かった点
10thアニバーサリー リミテッドということで このモデルにしかないデザインや装備があります。 例えば10thアニバーサリーのエンブレムや フロントのグリルメッキのデザインなど、レトロ感を感じさせながら 可愛さとスタイリッシュさも兼ねそなえるデザインです。 ラパンファンを満足させる一台だと思います。
気になった点
右折の際、サイドの前方（窓のコーナー）に死角ができる気がします。 スタート時の加速はいいとは言えません。 天井の低さゆえかフロントガラスを覗き込まないと信号が見えないことがあります。 一度サイドミラーの不具合がありましたが10年間無償修理だとか？
総評
初めて持った自分のクルマで、デザイン、運転のしやすさ、安定性、燃費、 コストパフォーマンス、全てにおいて平均点以上の満足感があります。 6年目の現在でも古さを感じさせない外観もカラーも気に入っています。 発売当初から変わらないラパンの形を受け継きながら進化したモデルです。 塗装も変色とかないし傷も目立ちにくいのでメンテナンスも楽ですし、 維持費や修理にかかる金額も良心的な価格で負担なく維持できます。 毎日通勤に運転していますが飽きません。 大切にメンテナンスしながらこの先ずっと乗り続けたいと思えるパートナーです。
私にとって生活の必需品
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2015/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/10～ |
| 燃費 | 20.5km/L |
良かった点
軽自動車ですが、室内が広く乗り心地がいい所と、視界が広く見通しが良い所がとても気に入っています。タントやN-BOX等に比べると室内は狭いですが、維持費も安い為乗り続けるには良いかなと思っています。
気になった点
リコールが多い気がします。そこだけが少し不安に思います。
総評
リコールが多いといっても、故障しているわけではないので、総評としてはとても良いと思っています。女性好みのビジュアルで乗り心地もいいので運転しやすい車と思っています。乗り換える際もまたラパンを選びたいです。
なんと言っても可愛い奴
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2008/11～2015/5 | グレード | 660 ショコラ G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 17.8km/L |
良かった点
可愛い、まずはそれでしょうか。ラパンの新型が出たところで、旧型の在庫を探し、購入しました。安全機能とエンジンは新型希望だったのですが、車はやっぱりスタイル、デザインが一番。持つ喜びを感じられないと、あっと言う間に飽きが来ます。 室内は充分に広いです。荷物室は狭いですが、リアシートが使えれば充分。 そしてラパン、ショコラという名称。女性ごごろを掴んでいると思います。
気になった点
やっぱり非力なところ。エンジンとオートマがとても残念です。交差点で減速して曲がって加速する時、ギアというかレシオが合いません。エンジンは唸っても車速に繋がりません。 あとブレーキ。軽く踏んだくらいではなんの反応もありません。しっかりと踏み込む必要があります。他車から乗り換えると非常に怖い。でも慣れればしっかりと効きます。 グローブボックスなど、デザイン性はいいのだけれど、精度というか作りが良くない。ガタや隙間があります。
総評
性能はほどほど、見た目が一番。 こんな女の子には、きっと合っていると思います。顔もヒップも独特で飽きません。このセンスがD社にも合ったなら、デザインと完成度が合致したのではと思いますが、スズキしか作れないチャレンジ精神が感じられます。
かわいらしさを重視した車です。
投稿日：2017年9月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2015/6～生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
見た目がかわいくて購入しました。外装はピンクで丸くてかわいいし内装の方も夜になるとスピードメーターが点灯するとキラキラしだしてすごくかわいくて最高です。運転してみた感想ですが小型なので小回りが利くし軽いので軽快に走行できて騒音も静かでした。燃費もとてもいいと思いました。
気になった点
いまのところありません。
総評
女子向けの車なので外装も内装もオシャレにまとまっています。可愛いし、燃費も良いし、荷物も乗るし、快適だし、車としての性能にも満足しています。
かわいい車
投稿日：2017年9月2日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2015/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく可愛いです！ボディカラーはもちろんですが、内装まで可愛く作られています。 20～30代の女性向けでしょうか。 男性には不向きかもしれませんが、大変気に入っております。 荷物がたくさん積めるのが嬉しいですね。こどものお迎えや買い物に使っています。ファミリーカー、セカンドカーにお薦めです。 座席も広々としているので、圧迫感はありません。ただ、こどもが小学生くらいになってくると狭くなりそうです。 ハンドルが握りやすく、しっかり手にフィットして安心感があります。 ブレーキの効きも良いです。 メーターが明るく、見やすいですよ。 乗り心地はなかなか良いです。 家族を安心して乗せられます。 また、車が「お疲れさまでした」と声をかけてくれますよ。 さりげない気遣いをしてくれる優しさ溢れる車ですね。
気になった点
ギアの切り替えが慣れません。 操作レバーが分かりづらく、間違ってしまうことも。 また、ハンドルは材質的にちょっとお掃除しにくいかもです。あんまり綺麗になった感じがありません…。 信号待ちなどで、アイドリングストップするのですが、ちょっとガタガタするような気がしますね。慣れれば気になりませんが。発進は早いと思います。
総評
全体的には、良いところの方が多いです。 今は特に不満は感じていません。 人気の理由が分かりました。
普通
投稿日：2017年9月2日
1
デザイン：2
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：1
維持費：2
- 燃費が良い
| モデル | 2002/1～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/3～2017/2 |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
燃費はいいとおもうがなにかものたりない ぱわーもいまいち
気になった点
ブレーキがゆるい
総評
ブレーキ問題あり
気に入りました
投稿日：2017年5月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2002/1～2008/10 | グレード | 660 ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
良かった点
内装、外装とも程度が良く、いい車を世話していただきました。
気になった点
少し古いので、メンテがこれから必要
総評
とても、納得できる車
軽自動車ならではの小回りのしやすさと、低燃費
投稿日：2017年5月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2002/1～2008/10 | グレード | 660 モードII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車ならではの小回りのしやすさと、新車当時では低燃費だった事を考えると満足です。特別仕様車のモードは、内装も特別仕様となっており、通常のラパンはどこにでもあるプラスチック多用の内装ですが、モードは木目調を多用した仕様となっており、質感が高いです。
気になった点
特にありません。
総評
特別仕様車なので、通常のラパンと比較しても内外装がよりオシャレになっており、気に入っています。外装は、丸型メッキドアミラーに変更され、よりクラシックさが際立っており、内装はステアリングが本革木目調ハンドルに変わり、さらにはインパネも木目調になっているので、内装の質感が向上しています。機関部分もこの年式の割には、4速ATを搭載しており、NAながらも街乗りから高速まで使用できるのも高評価の一つです。エンジンはK6Aという事もあり、タイミングチェーン式でメンテナンスもしやすく購入後の維持費もさほどかからず、信頼性が高いです。燃費については、昨今の軽自動車と比較すると実燃費で14km前後と悪いですが、軽自動車ならではの小回りのしやすさと、新車当時では低燃費だった事を考えると満足です。 カタログ値が19km/リットルですが、実燃費は街乗りで14km/リットル、高速を走ると16km/リットルです。ただ、高速に至ってはNAエンジンという事もあって、100kmで巡行していると、エンジンの回転数が高く、燃費は伸びづらいです。ただし、4速ATを搭載している事もあって、3速AT車と比較すると、街乗りでも40kmほどですぐに4速に入るので、近場をチョイノリしてても、安定して14km/リットルは出す事が出来ます。高速道路だと燃費は伸びづらいですが、街乗りでは私にとっては燃費の良い車です。 特別仕様車のモードは、内装も特別仕様となっており、通常のラパンはどこにでもあるプラスチック多用の内装ですが、モードは木目調を多用した仕様となっており、質感が高いです。インパネ全体がプラスチックから木目調に変更され、外装の変更と共によりクラシック調となり、おしゃれです。また、ハンドルも通常はウレタンですが、本革と木目のコンビハンドルとなっており、インパネ含めたトータルでクラシック調が演出されており、質感が高くおしゃれです。 この年式の軽自動車全般に言えますが、上級グレードでも14インチ、ベーシックグレードでは12~13インチとなっており、アルトラパンモードももれなく13インチとなっているので、とても維持費が安く助かります。サイズも155/65R13とお手ごろかつ各メーカーより販売されていますので、ラインナップも豊富で助かります。また、通常が13インチなので、インチアップもしやすく、14インチや15インチへ変更がしやすいのも、小さいタイヤを装着しているならではと思っています。 購入後、すぐにエンジンチェックランプが点灯し修理に出しましたが、やはり軽自動車なので、パーツ代も安く、思っていたよりも安く修理できたので、軽自動車ならではの維持費の安さを実感しました。部品自体も、普通車と比べると安く、部品点数も少ないですし、オイル量は3リットルで足りますし、タイヤサイズも13インチで小さく、各消耗品も普通車よりも安いので、今後のメンテナンス費用も安く抑える事が出来るのも軽自動車だからこそと感じます。
カーブも小回りが利いてコーナリングもラクラク。
投稿日：2017年5月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2015/6～生産中 | グレード | 660 G オートギヤシフト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
色はフォーンベージュメタリックというグレーとベージュを合わせたような感じでおしゃれ度満点。視界は広くサイドミラーも見やすく、まずは合格。肝心の運転ですが、アクセルに遊びが少なく、車体重量が軽いこともあり、思ったとおりに加速してくれます。
気になった点
特にありません
総評
この車の前には2500ccの車に乗っていて車検が近づいてきたため、コストパフォーマンスが良いという点で以前より考えていた軽自動車に乗り換えることにしました。今まで7台の車を乗り継いできて、初めての軽自動車で少し心配でしたが、結論から言うと今のところ大満足です。アルトラパンは何と言っても車体がコンパクトなので運転しやすい。カーブも小回りが利いてコーナリングもラクラク。車高も低めで安定しています。色はフォーンベージュメタリックというグレーとベージュを合わせたような感じでおしゃれ度満点。22歳の姪がラパンを見て第一声が「わぁ、ステキな色の車～」でした。外観もコロンとしてかわいい。また、2015年にフルモデルチェンジしているので新車を購入してすぐ新型が出ることもないという点も気にいりました。かわいさと上品さが魅力の車です。 私の住んでいる場所は、燃費には悪条件な立地。1.アップダウンの激しい山あいの住宅地。2.車に乗る主な目的は近隣へ買い物。3.住宅地を出た国道はよく渋滞する。燃費はカタログの半分以下は覚悟のうえでした。実際走ると17km/Lあたり。この車にはエンジンを止めるとecoスコアという走行に対する点数が表示されます。そこで意識してエンジンブレーキを活用し、上り坂もマックス踏まずに様子をみたところ、点数も95～100点になりました。すると燃費も19km/L程度になり条件のわりには燃費がよく満足しています。ecoスコアで可視化されているので、自然と運転もエコ運転になる点が素晴らしいです。 買い物ついでに寄ったディーラーに試乗車があり、予約なしですぐ試乗できました。運転席に座りハンドルを握ったたとき、アクセルやブレーキなどの距離感に違和感なく安心でした。視界は広くサイドミラーも見やすく、まずは合格。肝心の運転ですが、アクセルに遊びが少なく、車体重量が軽いこともあり、思ったとおりに加速してくれます。ハンドルも必要以上に軽くなく安定感がありました。試乗した道も自宅近くの道の条件に似ていてアップダウンがあったのですが、今まで2500ccの車に乗っていたため、660ccということを鑑みると問題ないと判断しました。 もともとカーナビが付属されていたのでバックカメラを装備するか悩んだのですが、後ろだけではなく前の部分のコーナーも気になるためコーナーセンサーを4隅に付けました。音が似ているのですがインパネ右側にインジケーターが設置されており、どの部分が鳴っているのか教えてくれ、目と耳とで確認できます。センサーの感度は良く、ショッピングモールで駐車しようとしたとき、右後ろが鳴ったため降りて確認したところ、グレーの小さな金物のバケツが置いてありあやうく傷をつけるところでした。パーキングブロックと同色だったため、気づかなかったのです。縦列駐車のときも左前部分のコーナーが気になるので安心です。
アルトラパンのモデル一覧
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女性視点を盛り込んだ3代目
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こだわりの箱型に居心地のよい室内をパッケージング
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個性的な箱型デザインを採用
アルトラパンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
