良かった点

ポップなカラーで一目でわかる。キャストアクティバとの比較もしたが、デュアルカメラブレーキサポートやクルーズコントロールをはじめ、装備が充実していたのでハスラーに決めた。
洒落乙でかわいいので、周囲にも親しまれている。メインカーに200系クラウンも所有するが、ほとんど乗らず、ハスラーばかり乗っている。3ヶ月で6000キロ走った。

気になった点

①ＣＶＴ制御。継ぎ目のない加速を期待しているのだが、80キロ前後で一度息が途切れる。
②重量の制限もあるだろうが、ガソリンタンクが小さ目（２７ℓ）なので、長距離は不向き。３００キロ前後でガソリンスタンドを探さないとならない。
③メーター内のインフォメーションディスプレイが微妙。何かを選べばトリップメーターが見れず、トリップを選べば何かの表示が見られない。
④スズキは予防安全としてデュアルカメラブレーキサポート、デュアルセンサーブレーキサポート、レーダーブレーキサポートⅡ等があるが、最終的にどの方向に落ち着くのかが気になる。

総評

スティングレーT（MH23S）からの乗り換えですが、購入して良かったと思います。
今までにスバルR2、スティングレーと軽自動車を所有してきたが、新しいジャンル・方向性の車として長く所有できそうである。

特徴

• カジュアル
• 装備充実