309件
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2015/8~2020/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/2~ |
| 燃費 | 18km/L |
運転に不馴れな私でも大きすぎず、車庫入れがスムーズにできます。 左に寄せるのが下手なのですが、幅がコンパクトなので助かっています。運転に自信のない、方でも安心して運転できる車かと思います。 三人家族で、子どもがまだ小さいので広さは充分。キャンプに行くときも充分に荷物が収まります。
燃費が思ったよりはよくなかったです。やはりカタログの数字はカタログの数字なんだなと思いました。町のりはこんなものなのかなという感じです。
以前より車庫入れがスムーズにできるようになったのが、何より嬉しいです。 運転していても不具合を感じたことはありません。少しハンドルの戻りが遅いようにも感じます。高速を走っていてもふらつきは、ありません。スピードはすぐに加速できます。 維持費は大きな車に比べ、税金も安いです。 前の車が発信するとピピッと、音がなるのは信号待ちのときなど助かります。なにより、オートスライドドアは快適です。こどもの出入りはもちろんですが、私も荷物が多いときなどは助かります。オプションにはなりましたが、両側ともオートスライドドアにしてよかったです。 見た目コンパクトですが、中は広々としています。後ろ座席は大人3人乗るのはきついかもしれないです。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2015/8~2020/11 | グレード | 1.2 バンディット ハイブリッド SV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きさ、デザインが気に入っているので次期購入候補に入れてますがフルハイブリッドは期待していたけどちょっと...なんかダメでした。 ゼロ発進からガンガン加速する人なら気にならないかもしれませんが普段エコ発進してる者にとってはどうやっても1速のギヤ比が合ってなくて(ローギヤード)信号が青になった後ソロソロと発進しようとしたら何回やってもうまくできません...(T_T) ソロっとアクセルに足を置いてもぜんぜん反応しないし加速しない、加速しないからもうちょっと踏み足してみたら急に1速に引っかかってギュッ!っとタイヤが鳴るぐらいガックン発進になります。かと言って最初からもっと強めに踏んでみたらちゃんと進むけど1速で3000回転ぐらいまで引っ張ってしまってエンジン音が車内に入ってきて安っぽいしやかましい...ギヤ比が低くてちょっと合ってない感じでした。2速~5速はスムーズにかつ力強く加速してくだけにこのゼロ発進だけが何度やってもうまくいかないしとても気になりました。 あまりにイケてなくショックだったのですぐCVTのバンディッドに乗せてもらいましたがこちらはいつも通りのスルスル発進、エンジンもそんなに唸らすことなく加速もまあ普通の加速なら全く不満なく良い燃費運転ができそうです。乗り比べたら現状CVTの方が絶対いいと思いました。担当者の方にエブリィのモデルチェンジでAGSを載せて1速があまりにギクシャクし過ぎでその後すぐに2速発進モードが付いたという話を聞きましたがその話も納得できますね。
サイズ、デザイン、燃費、車内空間どれをとってもすごく気に入っていただけにゼロ発進からの1速から2速だけがダメだったのでそこがちょっと残念感が大きかったです。
流れに乗ってアクセル負荷が低い時は予想以上にEV走行してくれたしこれは楽しいし優越感に浸れる。なるほど随分と燃費も伸ばせそうな予感。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきいて運転がしやすいです。軽しか乗ったことがなくて初めての普通車購入でしたがコンパクトなので運転する感覚は軽とかわりません。またデザインもすっきりしているので飽きがこない車です。
アクセルが効きが良かったからかブレーキが弱く感じ不満がありました。初めての普通車だからかもともと効きが悪い車種なのでしょうか…。
運転が苦手だったので運転のしやすさで購入を考えました。普通車なのにコンパクトで小回りがきいて窓が大きい為に回りが見渡せ、特に苦手なバックをする時は運転しやすく助かります。また車体が角ばっているので車幅感覚がつかみやすく、個人的には丸まったデザインよりも狭い道でのすれ違い運転はしやすく感じます。 デザインはシンプルで角ばった感じなので、どちらかというと男性的なイメージです。内装もシンプルで飽きがこないデザインの為に購入した後に後悔をすることは少ないと思います。 アクセルの効きはとても良くまたハンドルもかるいので運転しやすい反面、すぐにブレーキを踏まないとぶつかりそうになりました。 ただ苦手だった運転が苦にならないでドライブや買い物など生活の幅を広げてくれた車なので初心者の方にはお奨めできる車種だと思います。女性にもぜひ乗ってみてもらいたいです。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
| 燃費 | 18km/L |
まず、スライドドアなことがいい!子供がドアをぶつけることもないし狭いところでも隣を気にせず乗り降りできる。ブラックアンドホワイトの限定モデルでスタイリッシュなデザインがいい!普通車なのに乗り心地もよく小回りが利くのでとても運転しやすい。そして長距離を運転しても疲れにくいのでとってもいいです。 運転席と助手席の間にスペースがあるので荷物を置くのに役に立ちます。他にも荷物をかけるフックがあったりドリンクホルダーもたくさんあるので助かっています。エンジンをかけるときがボタンなので鍵を差し込む手間がなくスムーズにエンジンの始動ができます。手元にオーディオがあるので曲を変えたり音量の調節をしたりと操作しやすいところがいい。方向指示器のカチカチの音が可愛いところもお気に入りです。
荷物を積むところが少し狭いのでもう少し広かったらいいなと思う!ミラーを自動でたたむ機能がないのでそれがあったらいいなとも思う。自転車を積むときに少し高さがあり積みにくいので後部座席がフルフラットになればいいと思う。
こうだったらいいな、と思うところもありますが全体的にはとても気に入っています。もし車を買い替えるようになってもまたソリオに乗りたいと思えます。次はソリオハイブリッドもいいなぁと思っています。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2015/8~2020/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/12~ |
| 燃費 | 15km/L |
女性視点から書かせてもらいますが、視界が広く、運転しやすいです。また、1歳児がおり、スライドドアはとても勝手がよく、身長161センチの私はドアを開けず車内で移動し、後部座席にのる子供をあやしたり抱っこ紐をそのまま装着することができます。これは雨の日などはとても便利です。
燃費が良い車にありがちな軽量重視故にボディなどパーツがちゃちな感じがします。が、全体的によく纏まっていて安くは見えません。但し、燃料タンクも小さく、30リッター程度しか入らないので月に何回かガススタに行かなければなりません。 ディーラーの担当者の対応に不安があります。書類不備が毎回あり、自宅に訂正書類を持って来ようとします。向こうは悪意がないと思いますが、自宅に来て欲しくないので閉口します。
うちのソリオは新車で購入し、保険は別途で走り出し250万でした。街乗りで燃費も実走行で15リッター程だと感じていますし、乗り心地もよく、運転して疲れません。総じてコスパは良いと思います。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/8~ |
| 燃費 | 25.1km/L |
この車は見た目はコンパクトなのに中は広くてすごく快適です。チャイルドシート2つ付けているのですが、全く圧迫感がなく、とても過ごしやすいです。スライドドアが自動ドアなのでボタン1つで開いてくれるので荷物も乗せやすく 子供を抱っこしていても、ボタンを押せばいいだけなので楽々と荷物を乗せることができます。後ろと前の空間が広いのでストレスなく乗車することができます。坂道も音が若干うるさいのですが、踏めば踏むほどスイスイと登ってくれるので初めて乗った時はびっくりしました。あとは屋根が高いので子供の着替えやオムツ替えなどスムーズにできます。子供さんがいる方にオススメしたいです。トランクも広いので、ベビーカーやちょっとしたおむつなども置くことができるので、すごく助かります。あとは燃費がとてもいいです。急発進などしなければガソリンも中々減らないです。
アイドリングストップ機能がついてるのですが、止まっている間はエアコンが切れるのでそこが気になります。あとはエンジンが切れているので、信号などで止まっている時に、すぐに発進できないので気になる方はアイドリング機能を切るようにしたほうがいいと思います。
室内はとても広く運転もしやすく燃費がいいので、子供さんがいる方や女性の方にオススメです。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/1~2015/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3~ |
| 燃費 | 15.5km/L |
ファミリーカーを探しており最初はエスティマにしようと思っていました。ただ主に乗るのは妻である私です。エスティマは大きすぎるので運転が不安でした。子供もまだ小さくスライドドアは絶対欲しかったのでスライドドアでエスティマより小さな車を探す事にしました。そこで出会ったのがソリオです。エスティマより小さいしスライドドアで室内も広かったので早速試乗。エスティマ並みにフロントガラスが大きくて運転しやすかったです。
後部座席の椅子が倒れないのでそこが不便かな。
私的には満足しています。スライドドアで室内も広いので子育て世代にはピッタリだと思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2015/8~2020/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1~ |
| 燃費 | 13.5km/L |
窓が大きく全面が見やすくなっているので、運転中のストレスがほとんど無い。 狭い場所にも簡単に駐車することが出来て、小回りも効き、街乗りするにはちょうどよく、日常使いに最適。 後部座席のドアはスライド式なので、荷物を持ったまま、ボタン1つで明け閉め出来るので、買い物のお供になる。 後部座席のシートを倒すと、かなり広い荷台になる。子供の自転車も乗せることが出来ます。 ドリンクホルダーの位置が考え抜かれた位置にあり、かなり使いやすい。
後部座席に座ると、すぐ後ろにスピーカーがあり、運転手にちょうど良い音量で音楽を流すと、後部座席の人にはうるさく感じてしまう。 ベッドレストが前にカーブしているので、ポニーテールなど神をアップにした状態で乗ると髪型が崩れる。
日常使いに最適な大きさで、小回りも効き、買い物にも便利、荷物も沢山積める事から、長い期間愛用していきたい車です。運転中のストレスが掛からないように、細部にまで細かい工夫がされているので、長時間のドライブにも向いています。また、後部座席も位置をスライドさせることが出来て、脚を伸ばして乗ることが出来るので疲れが少なく感じます。家族皆でのドライブに向いている車になると思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2015/8~2020/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/10~2016/10 |
| 燃費 | 32km/L |
なんといっても室内の広さでしょうか・・・。夫婦で乗っていましたが、二人とも体が大きめだったので、普通のコンパクトカーでは室内が狭く感じられ、長時間乗るのには窮屈な感じが否めず、遠方に旅行した際のレンタカーで懲り懲りでした。でもこのソリオは室内がとっても広々としていて、窮屈さを感じたことがありません。前部座席と後部座席間をセンターウォークスルー出来ることも魅力の一つです。良くありがちな室内の凸凹が無いため、つまづくことなく、後部座席に移動出来ます。例えば長距離運転中の渋滞時にも、運転を交代することがたやすく出来るので、安全運転に繋がります。車高も適度な高さなので、視界を妨げることなく、安心して運転できます。燃費が非常に良いので、給油が苦手なのですが、ガソリンスタンドに行く回数が少なくて済むのは精神的にもお財布的にもとてもありがたいです。
ラッゲージスペースが狭いところが気になります。室内が広々している分、ラッゲージスペースが広く取れないというのは理解できますが・・・。IKEAへ家具を買いに行くときも、二人までしか乗れないのが残念です。お買い物した大きめの荷物が載せられないので・・・。
街乗りするのにはとても最適な車だと思います。手放してしまいましたが、今でも気に入っています。小回りが利き、燃費も良く、後部座席へ荷物を置くのも楽チンでした。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2015/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/10~2016/10 |
| 燃費 | 32km/L |
見た目はとてもコンパクトなのに室内がとてもひろびろとしているので、運転しているときに助手席の人が気にならないですね。女性なら、バッグを横に置けるスペースがあるので、お財布を取ったりするのも楽々出来るので良いと思います。センターウォークスルーなので、車内の前席と後席の間を移動できるので、助手席の人に後部座席に置いた荷物を取ってきて貰うことも出来るのが便利です。運転しているときの視界もとても広く取れ、車高の高さも丁度よく、安心して運転できます。燃費が32.0km/Lととても良いので、ガソリンスタンドに行く回数も少なくて済むのが嬉しいところです。
ラゲッジスペースがとても狭いのが残念です。後部座席を倒すとそれなりに入るのですが、ゴルフバッグを入れにくいなーと思います。出来ればゴルフバッグを2個、楽々と入れたいです。
乗りやすい室内が広々しているので、長時間乗っていても楽です。二人でのお出掛けにはとても丁度よい広さだと思います。日常の買い物などの街乗りには最適な車ですね! でもラゲッジスペースがかなり狭いので、例えば、友達との4人くらいでの旅行となると荷物を載せるのが大変だと思います。室内が広々しているのはとても楽ですが、出来ればもう少しラゲッジスペースが広いと申し分ないですね。
快適装備、安全装備を充実
新開発プラットフォームの採用によって車内が拡大
後席両側スライドドアが備わるコンパクトハイトワゴン
名称だけでなく内外装も一新
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。