良かった点

ステップワゴン、ワゴンRからの乗り換えです。
リアカメラ付の純正スマホ連動のナビも付いています。
使途は嫁が子供の塾や習い事の送迎で使ってますので、購入以来１０ケ月で６０００キロです。
ちなみに、１０年以上ペーパーだった嫁は、軽自動車であれば乗れるかもと言う事で、スペーシアー・パレット・ルークス・ＮＢＯＸ・ワゴンＲなどと比較しました。
ＮＢＯＸかパレットが良かったです。
スペーシアは平たんな感じですが、嫁は特に気にしていません。
運転している分には外側は見えませんね。
内装はかなり質素です。椅子もスカスカです。
プラスチックばっかりですし、期待しない方が良いです。
でも、スーパーハイトですので、室内空間は広いです。
ターボ仕様を探して買いましたが、やっぱりターボ付が必要でした。
ノンターボとの乗り比べもしましたが、出足が全然違います。
街中で６０キロ位までなら問題ないですが、高速に乗ろうとは思いません。
高速の制限速度で走ろうとしても、怖い気がします。
燃費はまあ、妥当だと思います。
中古車で購入しましたが、軽自動車で１００万円の予算で探したら中途パンパで見つからず、一方、新車でコミコミ１５０万円以上も予算オーバーで悩みました。
売却の時は程度にも寄りますが、中途半端に金額になるかもしれませんが、数年後に年間５０００キロも走らない立派な中古車で評価してもらえればと思います。
嫁が街中を限定で使う分にはお勧めだと思います。
軽自動車は初めてでしたが、踏み込めばターボ付きでもあり、
そこそこ走ります（街中の制限速度では大丈夫でしょう）。
ランニングコストも安いですし、街中では小回りは便利ですよね。
大変まとまったいい車です。

気になった点

安全運手を心がけてのれば気になるところはありませせん。
下駄替わりでも良い車ですし、しばらく乗り続けるのでも良いと思います。
なお、事故った時は、当たり方によっては、「それなりの覚悟」が必要だと思う点では、安全性は、ある程度、割り切ったうえでの使用を考えるべきと思います。
割り切りが大事です。

総評

スズキらしいコンパクトでよくまとまった車です。

特徴

• 加速
• 収納多
• 部品安