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ランマ5/8さん（秋田県）
投稿日： 2017年9月12日
安定性が高い1台
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
パジェロミニ（660ターボ）からの乗り換えでの感想です。
外観：外観デザインは好みがあるのですが私自身まとまりも良く気に入ってます。
内観：着座すると座面の低くさホールド性から
スポーツカー？に乗っている雰囲気は充分あります。メーター周りもそうですし私はまず使わないであろうパドルシフトレバーもそういう演出をしていると思います。
エンジン：皆さんおっしゃる通り振動については全く気になりません。
多少はあると思いますが、アクセルを踏み込んでもそれが大きくなるどころか消える程です。
走行性：所詮、1リッター3気筒ターボとあなどるなかれ！
今時の車です、慣らし運転をしている訳では無いですが2,000回転回せば充分加速し街中では問題ありません。
それは、右折してバイパスへの登り坂でも苦になりませんし登り切って本線合流1,500回転で、75キロから80キロ出てしまいます。この辺りも燃費に貢献していると思います。
リッター14.8キロでした。
片道2キロの市街地と10キロのバイパスを走る通勤に日曜に100キロ程ブラブラしての満タン法です。
気になった点
乗り心地：硬いですが、コーナー曲がる時の安定感は楽しくなる程です。
総評
総じて不満はなく満足ある1台であると感じております。
特徴
- 乗心地
- 収納多
- 燃費良
- 信頼性
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2016/12～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- スイフト
- グレード
- 1.0 RSt
- 所有期間
- -
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