投稿日2013年2月4日
しいさあさん（香川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～2017/1 |
| グレード | 660 FX リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
軽なのにかなり車内が広いですし、なによりカスタムパーツが充実している点が良かったです。
デザインは10年くらい前のデザインの延長線かなぁとも思いました。ただ、それはカスタムパーツで補えます。
車を自分なりにカスタムしたい方、でも節約もしたいという方にはピッタリかと。
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投稿日2013年2月2日
ＴＥＲＵさん（三重県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 FX |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 20km/L |
やはり、今まで売れ続けてきたワゴンＲの進化系だと感じる今回のモデルで、このエコが騒がれるこの時期に広さと燃費を兼ね備えたところが非常によかったと思います。 また、旧モデル(ＭＨ２３Ｓ型)に比べて車重が軽くなっているからか、出足の加速が良くなっていると感じます。その点も街乗りで買い物や送り迎えなどが主の方にはもってこいではないかと思います。
高速走行などで、アクセルをいっぱいに踏むと多少ノッキングするようなところがあります。ＣＶＴの特性なのかもしれませんが、高速合流の際に気になった点ではあります。 あと、トランクの開口部が多少狭いように感じ(最近のＮ ＢＯＸなどを見ているせいか…)重い荷物などを地面から乗せる際などは多少不便ではないかと思います。 最後に気になったのは、従来までのアイドリングストップは完全に停止してからエンジンが止まっていたのに、今回は徐行ぐらいの速度でエンジンが停止し、慣れないと違和感があります。
前述のように、街乗りメインでご使用の方には値段的にも手ごろではあると思いますし、燃費を向上させるためのアイドリングストップ機能、盗難防止用のイモビライザーなど、この価格帯では非常に装備が充実していると思います。 広さも、不自由ないくらい充分に確保されていますし、リアのシートも前後スライドできるので後ろに乗車された方にもストレスなく過ごせますし、軽で低燃費かつ居住空間の広さを求められる方にはもってこいではないでしょうか。
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投稿日2013年2月2日
こうじｗさん（富山県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよく乗り心地がよい。軽四にしては広い車だと思います。 加速もストレスなく運転してます。
特にありません。
軽の中では一番といってもいいのでは？燃費もよく満足です。
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投稿日2013年2月2日
あぶらさん
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
車内が広く、軽自動車にしては乗り心地が快適です。 燃費も良いので経済的にも助かります。 運転もしやすいです。
パワーがあまりなく、 重い荷物を積んでいると坂道はつらいです。 安定感があまりないように感じます。
維持費が安いのでお得です。 室内空間に狭さを感じないので、 ゆったり運転できるのが良いですね。
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投稿日2013年2月2日
クルマニヨンさん（広島県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 スティングレー T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて、急な曲がり角や狭い道でも運転しやすいです。
たくさん荷物載せたりすると山道での運転でスピードが出ない。
パワーはありませんが運転に自信がなくても運転しやすい車なので安心な車です。
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投稿日2013年2月2日
ｒａｓｐｂｅｒｒｙさん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 FX |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今までのワゴンＲと違って加速も良いし軽っぽくない軽だと思います。
坂を上るとき車内が無音だとちょっとエンジン音が気になります。
今までのワゴンＲと同じだと思ったら違いました。メーターがグリーンになるとエコ運転しているんだ、と実感できます。
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投稿日2013年2月1日
サドゥーさん（広島県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～2017/1 |
| グレード | 660 スティングレー X 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔のワゴンRに比べてデザインがかっこ良いです。小回りも利いて運転しやすいです。
急な山道や荷物を多く乗せていると普通車よりパワーがないのでスピードがかなり落ちます。
たくさん荷物を乗せると山道などの坂道はきついですが、デザインが良く運転しやすい車です。
投稿日2013年1月29日
かか2007さん（青森県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 19km/L |
室内が広い。 小回りが利く。 燃費が良い。 維持費が安い。 4ＷＤであれば雪道にも強い。 言う事なし。
なし。
軽自動車ナンバーワンはだてじゃない。 燃費が良くて、維持費が安くて、室内が広くて、4ＷＤなら雪道も何のその。 そして、Ｄ社の車より総じて安い。 悪い点が見つからないです。
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投稿日2013年1月29日
サドゥーさん（広島県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 FX リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて狭い道や急な曲がり角を運転しやすいです。
軽自動車なので山道などでは非力でスピードが出ません。
パワーがもう少しあればいいなと思いました。ですが運転しやすいので長期の運転には向いていると思います。
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投稿日2013年1月28日
まゆきちさん（大分県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
五年ほど前にRRに載っていたんだがエンジン音のうるささ、とくにターボ車のうるささといったらなかった。たしかに馬力はあったがこれが嫌で他を買った。いまのRRは当時とくらべて信じられないくらい音がしずかであった。居住せいもよくなり軽のなかではトップクラスなのではないか。ライフ買ったけど失敗だったかな、、、。
前面の視界がやや悪い。シートがやわすぎる。
全体的にうまくできている。ノーマルなら女性でも楽に乗りこなせるだろう。初めてターボに乗る人にはターボ車のおもしろさが実感できる車である。
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17年2月～生産中
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
12年9月～17年1月生産モデル
08年9月～12年8月生産モデル
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
03年9月～08年8月生産モデル
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
98年10月～03年8月生産モデル
堅実なまでのキープコンセプトモデル
93年9月～98年9月生産モデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
