良かった点

３．５Lの力強いトルク感とスムーズな加速。内装については使ってる素材などは安っぽいんですが、高級チックに見せてる所がトヨタの上手さかな。運転席と助手席のエアコンを独立させて温度などを設定できるなどの細かい気遣いが感じられる。

気になった点

トヨタプレミアムサウンド。全然プレミアムではない。ただ、スピーカー数が多いだけで、音質が悪すぎる。購入前に試聴すべきだった。運転席の頭上のムーンルーフ？ほとんど開かないので存在価値はない。開けて走ってるアルファードを見たこともない。助手席に重めの荷物を置くと、シートベルトの警報が鳴る。全く不用な装備。
ブレーキが弱い。弱すぎる。サスペンションがショボ過ぎる。足回り全体がプアです。これだけの車重を受け止めることを本気で考えて作っているとは思えない。ガソリンバカ喰いするエンジン。助手席と二列目のオットマンが靴があたり直ぐ汚れる。プラスチッキーな内装。使い物にならない補助ミラー(ただの茸)

総評

ダッシュボードもフラットになったせいか視界も広くなった気はします。基本装備も充実して自分にあったグレードを選びやすいのではないかと思います。走りを求めるなら3.5Lの方がいいような気はしますが、同じ2.4Lからの乗換えなら、今回のCVTと排気量の相性と2.4Lの走りを試乗ででも体感して貰えば、2.4Lの購入でもいいような気はすると思いますね。

特徴

• ハンドリング
• 室内広