投稿日2017年9月13日
まっさん１２３さん（大阪府）
トヨタ
アルファード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 2.4 240G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 7km/L |
30系ほどのギラギラ感がなく、研ぎ澄まされた落ち着いた高級感あるエクステリアが気に入っている。内装は現行ミニバンで最高クラスで、ゆとりをもって運転ができる。 ヴェルファイアと比べ、落ち着いた中層階級以上の方が乗っており、恥ずかしくない。 最近の５ナンバーミニバンにありがちな軽すぎる電動パワステとは違い、どっしりした安定感のあるステアリング操作もあり、ゆとりのある運転につながっています。 とばすくるまではありませんが、別の意味での運転の楽しさを教えてくれる車です。 また、トヨタプレミアムサウンドシステムは圧巻で、映画館にいるかのほうな迫力でとても気に入っています、
アイドリング音がとても高級ミニバンとはいいがたく、官能的でない。 また、リアサスが一枚板ということもあり、駐車場への段差などでリアがばたつき、 リアウィッシュボーンでない安っぽいサス間が伝わってくる。 車体サイズが大きいため、当然ながら取り回しは悪く燃費が悪い。 当時にしてはリアモニターのサイズが小さい。
欠点が気にならないほど所有満足度が高い。 エクステリア、インテリアともにとても綺麗にまとまっている。 以上のことから、役員や社長、政府関係者の公用車となっていることも納得できる。 一度このクラスを味わうと、ほかの車が安っぽく感じてしまうでしょう。 安心して運転でき、同乗者にも安心とくつろぎを与えるとてもいい車です。 子供３人のチャイルドシートをのせても、、なお圧倒的スペースがあることに圧巻です。
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投稿日2017年9月13日
みかん丸さん（香川県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 3.5 350G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～2015/11 |
| 燃費 | 8km/L |
車内空間が広くて長距離の運転でも苦になりません。 確かに車体は大きくてワンボックス並なのですが、フロントノーズの部分は結構短めなので、運転が難しいとは特に感じませんでした。 これだとノーズが長いセダンのほうが運転は難しいと思います。
現行デザインのアルファードよりも外からの見た目が落ち着いた感じで、人それぞれ好みによるとは思いますが。 自分は現行デザインの派手派手なほうが好きです。 もし購入当時に派手派手デザインのものを選ぶことが出来るならは、そっちを選ぶと思います。
中古車で購入したのですが、とにかく装備が豪華でお得でした。 通常の装備ではなく、オプションで付けるものが結構ついている感じでした。 テレビがカーナビの部分だけでなく、後部座席の方にも付いているのはいかにも高そうで良かったです。 子供を乗せるときにはテレビがあるというのはかなり助かりました。 シートがすべて革張りで、一列目と二列目はすべてパワーシートでした。 この革張りについては中古車なのでヨレがあり、革じゃないタイプの方が良かったなと思いました。 これだけ広くても夏場にしっかりとクーラーが後部まで効くというのは、高排気量車でなければ無理なので、 いつ乗っても快適な車内環境があるというのはとても貴重です。
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投稿日2017年9月13日
ビールさん（奈良県）
トヨタ
アルファード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 2.4 240S プライムセレクションII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/1～2015/2 |
| 燃費 | 7.7km/L |
実際購入時はヴェルファイアと迷いましたが、アクの強いヴェルファイアのエクステリアデザインがどうしても馴染めず 結局値引き条件の良くないアルファードを選んでしまいました。納得して選んだので後悔はありません。大きなグリルと オーソドックスなヘッドライトの組み合わせは、王道の高級感があり又 安心できる部分ともいえます。ヴェルファイアは 若い人が選び、アルファードは比較的年配の人が選ぶと営業マンから聞きました。少し凹みましたが気にしません。 エンジンは3.5リットルと2.4リットルのNAから選べましたが、試乗して2.4リットルにきめました。決め手は2.4リットルでも 過不足なく走るのと、やはり税制面でいまどき3.5リットルを選ぶには無理があります。リセールも維持費の問題から 2.4リットルが賢い選択ではないかと思います。しかしお金を気にしない甲斐性があれば、私も男の端くれ間違いなく V6 3.5リットル買ってました。それほどエンジンに余裕がありました。余裕のある人しか選べないのですね。室内は 二列目のキャプテンシートがいかにもラージミニバンって感じです。三列目も大きなシートで大人7人での長距離移動 も楽々こなしてくれます。シート表皮は特別仕様車だったので人工皮革のアリカンターラで、しかもパンチング加工が 施され、スポーティーな演出があり大満足の装備です。一度ラージミニバンの良さを体感するとセダン系にはもでれませんね。
舗装道路では気にならないのですが、不整地や道路の継ぎ目などショックを吸収しきれない場面があります。
このクルマでトヨタさんはラージミニバンの神髄を悟る
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投稿日2017年9月13日
こにちゃんさん（東京都）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 3.5 350S プライムセレクションII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
３．５Lの力強いトルク感とスムーズな加速。内装については使ってる素材などは安っぽいんですが、高級チックに見せてる所がトヨタの上手さかな。運転席と助手席のエアコンを独立させて温度などを設定できるなどの細かい気遣いが感じられる。
トヨタプレミアムサウンド。全然プレミアムではない。ただ、スピーカー数が多いだけで、音質が悪すぎる。購入前に試聴すべきだった。運転席の頭上のムーンルーフ？ほとんど開かないので存在価値はない。開けて走ってるアルファードを見たこともない。助手席に重めの荷物を置くと、シートベルトの警報が鳴る。全く不用な装備。 ブレーキが弱い。弱すぎる。サスペンションがショボ過ぎる。足回り全体がプアです。これだけの車重を受け止めることを本気で考えて作っているとは思えない。ガソリンバカ喰いするエンジン。助手席と二列目のオットマンが靴があたり直ぐ汚れる。プラスチッキーな内装。使い物にならない補助ミラー(ただの茸)
ダッシュボードもフラットになったせいか視界も広くなった気はします。基本装備も充実して自分にあったグレードを選びやすいのではないかと思います。走りを求めるなら3.5Lの方がいいような気はしますが、同じ2.4Lからの乗換えなら、今回のCVTと排気量の相性と2.4Lの走りを試乗ででも体感して貰えば、2.4Lの購入でもいいような気はすると思いますね。
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投稿日2017年9月13日
太鼓判さん（兵庫県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/5～2015/5 |
| 燃費 | 6.5km/L |
1.アルカンターラのシートは最高です。新型に乗り換えを検討しましたが設定がなかったため他車へ乗り換えします。 2.眺めの良いアイポイント。 3.デカイわりに見切りが良いため意外と取り回ししやすい。 4.本当に広い室内。みんなに喜ばれます。 5.最高に作りの良いサードシート。みんな爆睡します。 6.迫力と高級感のあるエクステリア。品格があります。 7.値段以上に高級そうに見える。
1.燃費が悪い！街乗りで5〜6km程度。 2.今のヴェル＆アルにも言えるけど多過ぎる。まあ売れる車の宿命か。 3.2.4Lは高速道路は地獄。全く加速しなく疲れる。 4.エンジンがうるさい。総じてこのエンジンは丈夫だがそれ以外良い所は見当たらない。
丸7年乗りましたが、圧倒的な室内の広さと高級感のあるエクステリアと、とっても満足でした。 流石、トヨタのミニバンは抜かりありません。 新型に乗り換えも考えましたが代わり映えの無さとチープなシートにガッカリし断念しました。 でも裏を返せば変わり様のない良い車なのでしょう。アル＆ヴェルともに売れてますしね。 総合的に多方面な用途で活躍できる車だと思います。 フルオプションにすれば、個人的に装備面でまず不満がでることはないでしょう。
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投稿日2017年9月12日
台風85号さん（東京都）
トヨタ
アルファード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 2.4 240S タイプゴールド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～2016/4 |
| 燃費 | 8km/L |
全体的には大変満足な車です。運転の仕方さえ間違わなければいい車だと思うので、自分の運転を振り返る良い機会になると感じています。 パワーバックドアが意外と便利。 ３列目がスライドするのには驚いた。 社外ナビとステアリングリモコンとの連動。 間接照明が大人な感じ。
不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。
重いので2400ccでは非力かと思いましたが、車格を考えれば加速は十分かと。見切り、車幅感覚もつかみやすいのは以外で嬉しい。ハイトなので左右の段差による横揺れが収まらないのが辛い。ロールはしょうがないで片付けられるレベル。FFの駆動系式のためか低速でも曲がらない印象が強い。 不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立っていると思います 走行性能のみ点数が低いですが、パワー、乗り心地も私は全然気になりません。家族も酔いません。リラックスキャプテンシートもクルーズコントロールも人に自慢してますが、いざといえば使うことがないな。
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投稿日2017年9月12日
じゅんさん（徳島県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
前の方の車まで見える見通しの良さと車内の広さは格別です。前の車が遅いのか、渋滞しているのかも分かるので安全運転にも繋がります。 室内は二列目もかなり大きくスライドするのでシアターシステムを観ていると高級感も味わえます。運転席と二列目で音源も切り替えれるので子供を乗せるのにも最適ですね。
ソリッドの黒色なのでガラスコーティングをしていても傷が目立ちお手入れが大変。 2400ccのエンジン音が実用車のガサガサした感じで残念。同様に内装の質感にコストダウンを感じるところが見受けられます。燃費の悪さと、同価格帯(500～600)のセダンなどと比べたら思っていた以上に乗り心地が悪く感じます。段差などでは貨物車に乗っているような気分で乗り心地に高級感は微塵も感じることが出来ません。 ポケットにスマートキーを入れていると、お尻などで押してしまいパワーバックドアが開きそうになり、後ろに壁や車がいる時は焦ります(ディーラーにいくと2度押しで動作するように変更してもらえました)
堂々とした見た目と高級そうな室内は所有してて良かったなと思わせてくれます。 ミニバンを嫌がっていた旦那も、周りから良いなと言われたのが嬉しいのか気に入っています(モデリスタのエアロとマフラーがいつの間にか装着されていましたが…) 自転車(ママチャリ、ロードバイク)もそのまま載せることが出来ますので使い勝手に言うことはない車だと思います。 また、リセールバリューもかなり良いのでディーラーから新型に乗り換えを勧められるのですが(30アルファード)は乗り心地が内装の質感が改善されましたが、どうしても見た目が好きになれませんでした。ちなみに約4年半乗って買値500万→査定額300万です。
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投稿日2017年9月12日
めぐさん（神奈川県）
トヨタ
アルファード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点は、シートアレンジが自由自在で、大型の荷物を積んだり、車中泊をする際に好きなスタイルに簡単に変更できるところが良かったです。我が家は遠出をする際はいつも車で出かけており、その際は車中で泊まる機会が多かったのですが、フルフラットシートにすると身長180センチの旦那も足を延ばして寝ることが出来ました。ただし、フルフラットシートにした際、シートのデコボコが気になるので、折り畳みのマットレスは必須でした。また、大人数で出かける際は3列目のシートもよく利用しましたが、利用者からは特に不便さはなく、狭く感じることもなく快適という反応でした。
気になる点としては、燃費が街乗りで8㎞/ℓほどで、あまり良いとは言い難いです。高速道路でもそれほど伸びず、10㎞/ℓほどでした。排気量も大きめで、税金も高めなので維持費は意外とかかるので、あまり経済的な車とは言い難いです。また、車高が少し高いので、年配の方が乗り降りするするのが少し大変そうでした。
総評として、子供の多いファミリーにはおすすめの一台だと思います。また、家族や友人との旅行・キャンプ・バーベキュー・ゴルフなどでも使い勝手が良く、快適に過ごせるので喜ばれます。
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投稿日2017年9月12日
arucchiさん（東京都）
トヨタ
アルファード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～2012/3 |
| 燃費 | 8km/L |
どっしりしていて威圧感満点の見た目最高ですね。 この車に乗っているとなんだかえらくなった感じがするのもとても気に入っていました。 インテリアの質感はさすがトヨタと言った感じで全てが最高に完璧。 ハンドルにしても高級感が触っていると伝わってくるしエアコンパネルもメータパネルもメーターも質がとてもよく感じました。 運転席と助手席もかなり広いのにゆったりとひじも置けます。 お相撲さんも普通に乗れてしまうくらい広いですね。 後部座席もとっても広い足を伸ばしても楽々ですね。 座席も長時間ドライブしていても全然痛くならないくらいクッション性がいいです。 後付でクッションは必要ないかなぁと言ったところです。 まぁ汚れるのが嫌なのでカバーくらいはしたほうがいいかもしれませんが。
これだけ高級感有りの高級車なのでひじ掛けをもう少し太めにして欲しかった。
０スタートからの加速は気になるようなことはありませんでした。 車体が重いので多少もたつくのかなぁと思っていましたがかえってここまで加速するんだと 感心してしまいました。 エンジン回転域がうまく振り分けられているからなのかどの回転域からもキックダウンせずとも 思ったとおりの加速をしてくれるのでストレスフリーです。
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投稿日2017年9月12日
まるさん（神奈川県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/5～2014/12 |
| グレード | 2.4 240X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～2016/4 |
| 燃費 | 7.8km/L |
気になった点としては、車体が大きく車両重量が重いので2.4ℓエンジンでは若干パワー不足に感じます。 発進時や大人数乗せた場合は、スピードが出にくいと感じることが多く、ストレスを感じることが多かった。燃費を気にしない人は3.5ℓエンジンをおすすめします。走行に関しても、車高があるため、スピードを出してカーブを曲がる際はフラツキを感じることがある。また、横風を受けやすく、橋上を走行する際は運転に注意を要する。
何より車両が大きいため、荷室スペースや乗車スペースが広くて使い勝手が良いです。3列目シートを使わない場合、2列目シートを後ろにスライド出来るため、2列目の足元がかなり広く使える。2列目シートの足元スペースに、自転車を横向きで乗せることも出来たため、子供の送り向かいで自転車を積む際はすごく便利でした。また大人数でキャンプや旅行に行く際も、3列目シートを利用しても、トランクスペースに荷物を載せることが出来るため、快適に過ごせます。
総評として家族全員が満足した車でした。とくに乗客者はスペースが広く快適に過ごすことが出来るため、運転手より乗客の方に喜ばれる車です。家族の多い方や友人とアウトドアや旅行に出かける機会の多い方にはおすすめです。
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23年6月～生産中
世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン
15年1月～23年5月生産モデル
豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン
08年5月～14年12月生産モデル
02年5月～08年4月生産モデル
国産最大＆最高級の車内を誇るミニバン
