投稿日2019年6月28日
キムリケさん（石川県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/5～ |
| 燃費 | - |
以前の車より燃費がすごくよくなったので、ガソリン代が安くなってとてもよかったです。 高速でも思ったより快適に走れたのも良かったです。
荷室の段差がなければ、さらに使いやすいと思う。あまり人は乗せないが、後部席は狭い気がする。
ハイブリッド車を中古で買うのも気になったが、ディーラーならではの保証が充実していて安心できました。故障しないのが理想ですが、何かあってもしっかり対応してもらえそうに感じています。車も室内もとてもきれいで、気に入って乗っています。
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投稿日2019年2月17日
瑞雲さん（香川県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 クロスオーバー グラム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/9～ |
| 燃費 | 25.5km/L |
以前借りた現行型プリウスが思ったより燃費が良かったのでハイブリッドカーを購入しました。 普段は子どもの送迎用に利用しますが、高速走行で無いのにこの燃費は良いと思います。 外装は、クロスオーバーはかなりカジュアルでいいんじゃないですか？ 別に男が運転しててもそんなに浮いて見えませんし… 内装は、派手すぎる事なくキレイです
スペックはまぁまぁクロスオーバーと普通車違うようですが、どうしてもアクアベースグレードを大きく引き伸ばした感がすること、プリウスほどではないが、後席の縦の狭さは、感じられます。
アクアのベースグレードの感覚で駐車しようとすると入らないことがあります。クロスオーバーはこだわりがあって選びたい人にはお勧めします。 品のあるカジュアルさではアクアのパールツートンじゃないですか？
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投稿日2019年1月21日
あさっちさん（愛媛県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2019/1～2019/1 |
| 燃費 | - |
値段がお手頃だった！接客の方も人当たりが良く疑問に思ったことを質問できた！
特になし
十分満足
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投稿日2018年12月17日
輝さん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：1
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～2015/6 |
| 燃費 | - |
良いところは燃費くらいしか思いつかないです。 いつも20前後だと思ってましたが、表示を変えて見たところ長期的な燃費は18いかないくらいでした。 燃費はいい事はいいですが、元が取れるほどではありません。 都内走ると14いかない事もあります。
視界が悪く、車体サイズからは考えられないくらい運転しづらい。 ハイブリッドで一見先進的に見えますが、安全装備は国内メーカーの中でも1番遅れており何も付いてませんでした。 にも関わらずライバルより高い。 さいきんでこそ焦ったのか付け始めたようですが... 安全装備類はエアバックは２つしかなくABSとESPと最低限でした。
正直、250万超という値段相応の車とは思えません。 1.5＋モーターなのに動力性能も低く、坂道ではいつも唸りまくってました。 排気量とモーターから同クラスのガソリン車より余裕を期待してる人は辞めた方が良いかと。 峠では軽自動車より遅く長距離では軽自動車並みに疲れます。 この辺は試乗だと全く分からないところでした。 購入金額も含めての経済性で言えばヴィッツやフィット、デミオ辺りのが余程経済的だと思います。 ちなみに後ろはバッテリーの分格下のヴィッツより狭いです汗
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投稿日2018年9月29日
shucaさん（埼玉県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 G ソフトレザーセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/9～ |
| 燃費 | - |
色が気に入りました。 中古車を購入するのは初めてですが、フル装備で手頃な値段で購入でき満足しています。
特に無し
トヨタ車は、初めてでこれから乗ってみないとわかりませんが、安心感はあります。
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投稿日2018年5月14日
ゆうさん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：1
デザイン:2｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～2015/7 |
| 燃費 | 18km/L |
燃費はそれなりにいいですが、他は乗り心地や静粛性、車体剛性、加速性能、走行性能が値段不相応でした。 燃費も年8千キロくらいしか走らないので元が取れる程いい訳でもありませんので、この価格にして他の性能、質感がヴィッツ同等では納得できません。 燃費をいい時の値で見積もっても、同クラスのガソリン車と比べて年間1万円くらいしか節約にならないのに価格はヴィッツより数十万高い。
ハイブリッドが流行って流されて乗ってみた。
私の場合新車購入でした。 1.5リッタープラスモーター付きな癖に走行性能は同じ1.5リッターの二代目プリウス以下。 後部座席は同時期のヴィッツやフィットより狭い上、燃費の為にデザインしたとされるボディのお陰で視界が劣悪な為小型な割に車両感覚が掴めなかったです。 追い越しなどで130キロほど出すとフワフワと安定性がない上に、ハンドルも超軽くなっていき軽自動車かそれ以上に怖かったです。 更に90キロ以上からの加速が1.5リッター＋モーターとは思えない程遅かった上に燃費の山場は70キロ前後でそれより早い高速道路ではバイパス等走るより燃費は悪くなります。 更に安全性も、エアバッグ２つとESPくらいしか付いてません。 実燃費もカタログの半分。 長期燃費があったので手放す際確認したところ17.8キロでした。 試乗では一般道を50キロくらいでしか走らないので分かりませんでしたが買ってからとても後悔しました。 にも関わらず250万超えなのには納得がいきませんでした。 通勤用や運転が事務作業の様な方にはいいかもしれませんが、ドライブ用や運転好きな人はイライラするかもしれません。
投稿日2018年3月17日
シミニーさん（福岡県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/3～ |
| 燃費 | - |
燃費がいいと思われることと信頼性があります。
室内が少し狭い
満足している
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投稿日2018年2月25日
ナリタさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/12～ |
| 燃費 | - |
欲しかったアクアを安く購入できてとても満足してます
特になし
気に入ってます
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投稿日2017年12月24日
エディさん（京都府）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/12～ |
| 燃費 | - |
京都府八幡市のカーボックスさんでお世話になり、親切にしていただいたので即決しました。息子が初めて乗る中古車を購入するので不安でしたが、カーボックスさんの説明で安心できました。
気になったことは、その都度相談させていただいて解決できました。
これからもお付き合いしたい会社さんでした。
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投稿日2017年9月15日
裕ちゃんパパさん（福岡県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 21.5km/L |
やはりなんといってもガソリン代がかからないのが一番です。私の最高燃費は現住所の福岡～故郷の長崎間ででちょうど３０ｋｍ／Lです。通常街中では２３ｋｍ／Lくらいです。それでも普通のガソリン車と比べれば倍くらい走るので燃費に関して不満はありません。バックする時の後方確認用のカメラは結構便利です。買った当初は自分の肉眼しか信用していなかったので、モニターの画像を見てなかったのですが、今では普通に使っています。
天井が低いので乗り降りで意識して頭を下げるのが結構大変です。特に後ろの席は大変です。次男坊は背が結構高いので特に大変そうです。それとブレーキペダルを戻すときに不快な異音がするのでディーラーに一度聞いてみたのですがそういう音がする仕様とのことで結局どうにもなりませんでした。もう一つ天井のデザインに折れた線があるので洗車してワックスを塗るとき、ふき取るときに邪魔になります。きっとデザイナーはそういうことまで考えてないですね。
燃費のためにかなり居住性とインテリアデザインを犠牲にしてるのですが、それを承知で購入しているので文句は言えないですね。買った当初は家内から後ろの席が狭いの出だしが遅いのとか色々文句を言われ、何回か口喧嘩もしましたが、しばらくすると特に何も言わなくなり、私が使う以上に使っています。全体的には概ねよくできていると思います。
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