投稿日2013年3月14日
てんてんどんどんさん（熊本県）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音がとても静かで、ガソリン車とは全然違いました。思ったよりブレ－キの効きが良かったです。室内も結構広くて荷物もス－ツケ－スも難なく詰めそうです
燃費が良いと言っていましたが試乗中の平均燃費は15ｋｍ程だったのが気になりました。あまり遠出する家族ではないので、ハイブリットを買っても元を取れるかと考えてしまいました。
通勤にも使わないし、普段の買い物など用を目的として車の購入を考えていたので、値段の高いハイブリッドを買っても、その分使いこなせるか疑問になりました。購入する気満々だったのですが、試乗して短距離の燃費が一目瞭然で表示されたのを確認していたら、正直買う気が失せました。あと、室内のインテリアがシンプルと言うか、もう少しかわいく。豪華だったらいいのになぁと思いました。
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投稿日2013年3月13日
1969takaさん（宮城県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ウエルキャブの試乗にて運転しましたが、運転時の室内の静かさには脱帽です。
助手席回転シートは多少ぎくしゃくするので、操作する方、乗車する方両方に慣れが必要かもしれません。
スポーティーなシルエットのウエルキャブですので、様々なシチュエーションで活躍できると思います。
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投稿日2013年3月13日
ａｎｄｙさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費が良い事でしょう。 シートは大きくはありませんが、硬めで体にフィットする感じでした。長距離でも疲れなさそう。
値段の割りに内装がかなり安っぽいですね。ダッシュボードもドアもプラスチックだけでした。 フロントガラスの傾斜がきつくてとても違和感がありました。 後ろから見たデザインはイマイチだと思います。 とにかく後席が狭いですね。
燃費だけはとても魅力がありますが他のコンパクトカーと比べて車両価格がとても高いので、価格差を考えるとかなりの距離を走る人以外にはメリットが感じられないと思います。 あと車両を良く見てから購入した方がいいと思います。ハイブリッドだからとか、トヨタだからと安易に購入すると後から後悔しそうな車ですね。
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投稿日2013年3月12日
ぶらっくロウさん（大阪府）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 L |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低いのでカーブや高速での走行がとても安定している 燃費がとても良い。
コンパクトさがそのまま車内に影響を受けていて、トランク、後部座席が狭い。
コンパクトなので街乗りもいけますし、安定性があるので遠乗りでも十分活躍します。
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投稿日2013年3月12日
aqua109さん（愛知県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 22km/L |
とにかく燃費が良い。エコモードにてアクセルワークに気をつけて走れば、リッター25km位は楽に走れますよ。またエコモードを解除すれば、結構加速感も味わう事が出来ます。
内装が殆どプラスチックで安っぽい。今時の軽 自動車の方が豪華かも・・・？
走り方にもよりますが、とにかく燃費が良い。サイズ的にも誰でも運転し易いと思いますよ。特に都会等街中で乗るには最高の車だと思います。
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投稿日2013年3月11日
ぷぅこさん（北海道）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アクセル･ブレーキの踏み具合を示すインジケーターがあり､燃費を気にするようになります｡
収納が少ない。肘おきが短すぎて使いづらいこと。夜は室内が真っ暗。
スピードメーターよりエコメーターを見ることが多いです、まぁ、燃費以外は普通の車です。使用目的に合えばいい車だと思います。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年3月10日
もーさん（宮城県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 25km/L |
とにかく燃費が良い。高速を使いながら普通に走って２３～２５Ｋｍ以上／Ｌいきます。燃費計を表示させながら走るといい意味で意識して走れます。
シートが安っぽいというかポジションが決まりにくいことと、路面の段差の突き上げが大き目。
作りの安っぽさを気にしなければ燃費が良いので足としてガンガン使える車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
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