投稿日2013年2月15日
ぷくぷくさん（福島県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 25km/L |
プリウスよりもストレスなく走ります。 試乗車でしたが表示燃費が良く、２５ｋｍほどでした。
せまいです。特に後部座席がせまいので、通常３人以上乗車する場合は長時間は厳しいように感じました。
モーターだけで走る時間が長い分、燃費も良くなります。 コンパクトと割り切って乗る場合は、たいへん良くできた車だと思います。
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投稿日2013年2月15日
コウさん（広島県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインだが室内は広々として快適
やはりガソリン車と比べると価格が高いことぐらい
まず低燃費。走りも爽快感があり乗り心地が良い
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投稿日2013年2月15日
ユキヤさん（佐賀県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が可愛いてか、カジュアルでとてもいいです
・・・
見た目かカジュアル
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投稿日2013年2月15日
名波さん
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
そこそこパワーがあるので良く走る車です。外観のデザインが飽きがこないので良いです。 燃費も低燃費で問題はありません。
車内がチープな印象があり、あまり高級感はありません。もうすこし収納スペースがあればよかったです。
買い物などで普段乗るのにとても便利です。運転がしやすいので、初心者や運転が苦手な方でも楽に車庫入れが出来る車種だと思います。
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投稿日2013年2月15日
たろーーさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見もかっこいいし、内装もシンプルなのに機能的。スタイリッシュな車です。
メーターがデジタルなので慣れるまでは違和感を感じてしまうと思います。
以外にも収納性があり、また若者でもカスタマイズ性があるのでおすすめの一台です。
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投稿日2013年2月15日
ぽてぽてさん（宮城県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がリッターあたり３０キロを記録しました！素晴らしいです。
もう少しパワーが欲しい気がしましたが、街中を走る分には十分な性能をです。
静粛性に優れているクルマで、とっても乗り心地がよかったです。 燃費もイイです。
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投稿日2013年2月15日
車マニアさん（40代／福島県）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 35.4km/L |
プリウスと違い普通のセダンと同じシフトレバー、ハンドブレーキで他の車から乗り換えてもその点は違和感がありません。 ハイブリッドなのに車体が軽くキビキビした走りができます。 車体が軽いせいかパワー感は十分にあります。
乗っているとフワフワした感じがしてなんだか頼りない感じです。 パワーは十分あるのでもう少し小さな排気量でエコに徹してもよかったのかなと思います。
あえてプリウスとは違ったデザインにした点は評価しています。 ですが、まるでフランス車のようなデザインは評価が分かれます。
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投稿日2013年2月14日
カタオカさん（愛知県）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 27km/L |
コンパクトハイブリッドで価格がかなり安めになっています。 エンジンも１.５Ｌあり町乗りでは問題ないくらい走りますが、 燃費を気にして走る気が起きません｡
ルームミラーが低いので前方視界が悪いです｡ 運転席シートベルトの肩部分の高さ調整が出来ないので、身長の高い方は注意してください。 燃費重視走行はハイブリッド用のアクセルワークが必要です｡
燃費重視走行するには極力モーター走行をするのが良いと思いきや バッテリー残量を減らしすぎてもよくありませんでした｡ 冬場はヒーターの使用により燃費が一気に悪化します。 ＴＲＣが付いてますが、晴天時はアクセルベタ踏みでも滑る程パワーが有りませんでした。ヴィッツなどの１.３Ｌクラスからの乗り換えなら良いと思います｡ １.５Ｌクラスからはプリウスの方がパワー的には良いと思います｡
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投稿日2013年2月14日
タベタンさん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの性能は申し分ないです。とてもいいと思います。車高は若干低めな感じですね。燃費もいいです。
ブレーキが少し硬いように感じました。でも慣れれば全然問題ないです。
とてもいいかなと思います。おすすめです。安定感もありますし、燃費もいいし、のって悪い印象はないと思いますが・・・少々コツを掴むまでに時間がかかるかもしれません。
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投稿日2013年2月14日
ゲストさん（静岡県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 40km/L |
一番の満足点はやはり燃費ですね。前所有車がカムリで、7km/Lしか走らなかったこともあり、3倍強の燃費は驚異的です。東京の街乗りで、エコ走行にあまりこだわってない自分でも平均22km/Lが普通に出ますので驚異的です。ちょっと郊外へ出て、ストップアンドゴーが少ないところに行くと、気づくと平均26km/Lくらいは出ます。 パワー、内装、静粛性には、あちこちのレビューを見てマイナスイメージもありましたが、実際には全く問題ないです。 パワーは、低速域をエコエリアで運転するには相当遅くて煽られちゃいそうです。でもエンジンそのものは1500あるので、エコモードオフでインジケーターを気にせず普通に運転すると、充分なパワーがあります。もちろんその分燃費は落ちますが、その点は運転者自身の好みで決めるといいと思います。30キロから上はスルスルっとかなりスムーズな伸びびがあり、快適に運転することができます。高速域のパワーはちょっと弱め。 内装はショボイと言えばショボいですが、最初からそういうものだと思って購入したので全然気になりません。ショボイというよりも、高級感はない、という表現の方が合っているでしょうか。 静粛性はハッキリ言ってレビューはあまり参考にならないと思います。かなり静かです。エコモードを使うとEVからエンジン走行への移行もスムーズなので、エンジンが回っても静かです。走行時のロードノイズも全然気になりません。うるさいと書いている人は高いクルマに乗ってるのかな？と思いました。 サスはちょっと固いため、乗り心地という点で言えば、上下動には弱いですね。コーナーリングはプリウスとは大きく違ってキビキビしてます。クイッと曲がることもできますよ。 前の座席は相当広くて、足元などはカムリよりもずっと広いです。身長182cmの私でもちょっと遠く感じるほど。後の座席は、前の座席をいっぱいまで下げると、足の位置に問題のある狭さですが、座面が相当広いこともあって、何度も人を載せましたが、狭いという話は出ていません。 ただ、天井も低くなってくることもありますので、背のある人は前に座ったほうが無難です。
この車の最大の問題点は後方視界の悪さです。正直、この点についてはかなり危ないと思います。 まず、ルームミラーからは、リヤウィンドウしか見えません。普通なら多少顔を振ると両斜め後ろもちょっと見えたりするものですが、全くもって見えないです。私は幅広のルームミラーを自分でつけていますが、それでも全然見えません。おまけに、トライアングルシルエットのため、後ろに絞っていることもあって上下幅も狭いです。後部座席に人が乗ってなくても、ヘッドレストが上がっているだけでルームミラーはほぼ役に立たない、という状態。 また、外から見ると、フレーム枠いっぱいまでありそうなリヤウィンドウも、車内のフレームはさらに狭いです。サイドミラーに頼るか目視しかないですね。とりわけ、右後ろは見落としがちで、合流時に非常に危険です。また、全体としても、車格の割には随分と死角が多いです。 内装は安っぽいとは思いませんでしたが、同じ価格帯のガソリン車と比べると、どうしてここまで差をつけるのか、というほどの差がありますよね。そしてオプショの嵐。このあたりはトヨタらしい、ユーザーに対しての誠意のない販売方法だと思います。 ハンドルはウレタンだとザラザラしていて握りの感触が悪いので、できれば革巻きの方がいいですね。あと、やはりシフトレバーはプリウスと同じような形にしてほしいと思いました。いちいちカクカクやるのはめんどいです。
よく走るし、燃費もとてもいいし、いい車です。オプションの販売の方法と視界のあまりの悪さにはちょっと不満がありますが、買ってよかったと思います。1ヶ月で早速4000キロほど走りましたが、大切なパートナーという感じです。
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