337件
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定して走っているので、高速道路でも疲れない。 丸いデザインが可愛い。
価格が高い。燃費が悪い。後ろが見えにくいので運転が少し不安。 エンジンの音がうるさい。
若い人からお年寄りまで幅広い層に受け入れられるでしょう。 運転もしやすいしデザインも良い。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転してみてとても扱いやすい車だと思いました。また、燃費もいいです。
車内が少し狭く感じました。あと内装が思っていたほどよくないです。
全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。
投稿日:2013年3月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.8 180G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良い
やはりそれなりに維持費やランニングコストがかかるようです。
加速がよく高速では結構なスピードが出ますし、小回りも効きます
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
車体が大きい小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スマートなデザインで室内も広く、沢山の人が乗れます。
フロント部分が長いので、前方の距離感が掴みにくいです。
室内がとても広く、4人乗ってもまだ余裕があります。
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイルが抜群に美しい。 ハンドリングが良い。 内装の質感も高く、足回りも良い。 ボディ剛性の高さ。
視界があまりよくない 燃費があまりよくないところ ハンドルが重く、スピードを出すまでは安定感に欠ける。
運転はとてもし易いです。加速も不満はなく、踏めばしっかり回ります。 とても良い車だと思います。
投稿日:2013年3月23日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
スポーツモードでの高速走行性や登坂時の力強さ、コーナリングの安定性など意外にスポーティーであることを実感。
大衆車なので内装の質感はそれなり。運転席周りに小物収納などがもう少しあれば便利。
これまでターゲット層が今ひとつピンとこなかったが、適度なスポーティー感と乗り心地を上手く演出している。
投稿日:2013年3月23日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ヴィッツより一回り大きいので、オーナーさん次第ではオーリスの方がいいかもしれません。
やはりそれなりに維持費やランニングコストがかかるようです。燃費は分かりません。
見た目のフォルムもとてもカッコ良く乗り心地もいいようです。維持費・ランニングコストはかかるようなので車屋さんに相談してみてください。
投稿日:2013年3月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
停車時のアイドリングストップ機能が新しく装備されています。
チャイルドシートの取り付けを考えると乗り降りが少し面倒。
デザインは前のオーリスの方が好きです。全体に、若者向きに仕上がっていて、よりスポーティなデザインになっています。以前より車高が低く、車体が少し長くなっています。後ろの荷物入れもやや狭くなっています。
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
スポーティなRSグレードを新設定
ヨーロッパで鍛えられた世界戦略車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。