良かった点

何と言っても独特のスタイリング。
５ナンバー枠であるが、外から見た感じ初代より小柄に見えるわりに中は広く感じる。二名であれば、かなりまったり過ごせる。おかげで休憩時に寝たら予定が大幅に遅れるほど寝てしまった。
低中速トルクがあり、ATとのマッチングも良いせいか、
常用域までの車速に達しやすい。
フロントウインドウが立っている関係か斜め前の視界がひらけていて、前述の広さ効果にも一役買っている。
ドッシリしていて安定感がある乗り心地。
マップランプがサイドウインドウの上にあって、大抵の車種がルームミラーの上に纏めてあるせいか、特別感を感じた。

気になった点

車重はさほど重くないはずであるが、ブレーキがプアで
効きが良くない。
マンホールなどの段差でドシンと衝撃がくる。それ以外のケースでは乗り心地が悪いとは思わないだけに残念。
個人的に、センタメーターが嫌いという以前に、メーターが全体的に小ぶりな上に細かすぎて見づらい。また、エアコン周りが緑色のイルミでメーターがアンバー、その他のイルミはブルーというのはいかがなものか。　慣れていないのもあるが、進行方向が分かりにくかった。

総評

室内がゆったりで心地良いと感じました。通常は車なんですから、走ってナンボのところを止めて休憩したい、しかも長めにと思わせる車です。メーカーの思惑通りではあります。ただ、レンタカーのグレードでは、ミュージックプレーヤーとしての本領が発揮できていないので、装備評価が若干辛口です。1500ccで4ATと一世代前の標準的な仕様で、燃費向上の為に特別な機能は無いはずですが、意外と燃費が良かったです。
また、７万KM超えの個体でしたが、くたびれた様子もなくまだまだこれからという感じでした。

特徴

• 室内広
• 乗心地
• 収納多
• 荷室広
• 積載が楽
• 視界広