296件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆとり有るパワーで加速が良いところですね。
幅が必要以上に広いかな?もっとシャープでまとめてもかっこいいかと思う。
ゆとり有るパワーだけでなく、燃費も考えられたエコーかとなっていていいね。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1990/7~1994/6 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人が定員のっても ゆっくり乗車できました。ファミリー向けの車でしょう
この種の車では 可もなく不可もない、ただ 室内がチープに感じたのは私だけでしょうか、、
走行性能 加速性能を求めない家族 落ち着いた方が乗るには 不満のない車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1986/8~1990/6 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの音も気にならず、十分な加速ができる 高速走行の風切り音が少ない。エンジン走行時も静粛性が高い。広い後席。程よい固さの足廻り
運転席に座った時の車輛の包まれ感は稀薄で、どちらかというと上から見下ろすような感覚 あと回転部品のバランスが悪いのか、きれいなまわり方をしていない感じがする
高速走行での乗り心地はスムーズで心地よいです。細道ではその車幅から気を使う場面が多いですが、人を乗せてもくつろげる十分な車内スペースが魅力です
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | 2.4 ツーリング・ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/4~2006/3 |
| 燃費 | 8km/L |
基本性能は高く、収納性もまずまず。室内もゆったりで快適なくるまです。
街乗りでの燃費が気になる。後方の視界が良くない。
街乗りでも高速でも安定感があります。室内はゆったりしてので、長距離ドライブもストレスを感じません。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
どの世代からも受け入れられる バランスの良い車ですね。
ハンドルが軽いわりに小回りが あんまり利かないかという点。
ファミリーカーとして総合点の 高い車でみんなにお勧めできます。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10~ |
| 燃費 | 7.5km/L |
非常に移住性が良くアメリカ向きの車なんで気に行ってます☆
特になく気に行ってますがしいて言うなら燃費がもっとよかったらぐらいでしかね☆ミディアムセダンなんでしかないですが
アメリカでベストセラーの車です☆いい車なんで海外で売れてます
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人の車であるが初めて見たとき、第一声で「高そう」という声がでた。デザインから高級感が滲み出す車であるが値段はかなりお手頃である。
セダンタイプの車に乗ることはあまりなく、この車ではさほど窮屈感を感じることはないが、やはり天井が低いため乗り降りするときの体に対する負荷は感じる。
価格も安く、かつ高級感のあるセダンで中高年の方に人気が出てくるタイプの車だと思う。バックグリルは本当にかっこいいと思う。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
操作がしやすい、パワーも好きな感じででるところ
人気がないので、数がでまわっていないんですよね・・
いい個体があればすぐにゲットしたらいいと思う、マジで。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔うちの会社にあった社有車で、この会社に入って初めてカムリという名前を聞いた。 いままでトヨタといえばカローラでしたから。 カローラも社有であったんですけど、二つを比べるとカムリのほうがかっこよかった。 内装も重厚感あったように思える ハンドリングもカローラに引けを取りません
当時そんなに気になる点はなかったな カムリかっこいいですねっていったとき 上司に カタツムリみたいな名前だけどなと言われてことが思い出されます
カローラと比べちゃいますけけど なかなかカムリはいい車でしたよ トヨタの中での地位は知りませんが わたしの中ではカローラより上です
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の広さ、そして荷室(トランク)の広さが売りのセダンです。「ステーションワゴンは嫌!でもアウトドアに車を使いたい!」という人にはオススメかと。荷室は、さすがに、ステーションワゴンのような高さは無いですが、かなり広いです。ゴルフバッグなどはラクラク入ります。また、室内も広く居住性は良いです。見た目のデザインも、派手すぎず地味すぎず、で丁度良いのでは?
室内のデザインは、良く言えばシンプル、悪く言えば味気ないです。木目調パネルやメッキによるラグジュアリー感はありません。
北米でバカ売れした車ですから、完成度は高いのでは?使い勝手の良いセダンでしょう。
TNGAを全面採用
コストパフォーマンスの優れた世界戦略のセダン
世界市場を見据えてボディサイズを拡大
ダウンサイジングしても快適な空間は確保
新世代のFFアッパーミドルサルーンの誕生
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。