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クチコミ・評価一覧
296件
安定して動かせる安心感のある車。
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1986/8～1990/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・今まで乗った中でぶっちぎりの安定性能でした。 ・走行距離は10万を超えましたが、最後まで現役で問題なく動いてくれました。 ・荷物が載せやすく、なんでも載せて運んでいました。 ・見た目よりも室内が広くて、後部座席も居心地が良かったです。
気になった点
・これは全く車のせいではありませんが、不注意からよくバッテリーが上がったり、しょっちゅうキーを閉じ込めたりしました。 ・酷使したせいでマフラーに穴が開いたことがあります。
総評
運転がしやすく、散々無茶な乗り方をしましたが、よく動いてくれました。車体も大きくはないので、動かしやすく止めやすく、とても良い車でした。
落ち着いた大人を表現する一台
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 収納が多い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個人的にはこのモデルのデザインは落ち着いていて好みである。内装も然り。あと、あまり町中で見かけないのも所有欲を掻き立てられる。
気になった点
静かなのだが、道路面からの突き上げが気になった。あとは値段の割に、内装の素材が安っぽいと感じる。
総評
排気量に応じた走りは十二分にしてくれる、落ち着いた上質なセダンだと思う。荷物も多く積めて、使い勝手も良いと思う。
とても静かなカムリ
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 1986/8～1990/6 | グレード | 2.0 プロミネント |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静粛性の高さ。当時のマークⅡクラスと同等以上と言える。
気になった点
確か、トヨタ初のV６エンジンだったと記憶する。流石に若干のV6特有のビート感が残っていて、スムーズさという点で、マークⅡ等に搭載される直６より劣る。また、ハッキリ言って非力であった。
総評
V6エンジンが各社から続々登場し出してきた頃の車。いささか急ごしらえな感もあったが、コンパクトな高級車として、充分存在価値があったように思われる。
オーソドックス
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインは極めてオーソドックス。昔ながらのセダンファンには、しっくりとくると思う。
気になった点
インテリアはアッと驚くこともなくそれなり。
総評
乗っていて特別なことを思うことはなく、乗り心地の良いよくできた実用車。 日本の車の基本型だと思う。
無駄なデカさ
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G リミテッドエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ムダにでかくて広い。FFなので直進性は良い。値段が安い。
気になった点
でかいくせに威圧感はない。ハリボテのよう。だが男には見栄というものがあるので小さい車には乗れないのだ。なぜかベルタによく間違えられる。
総評
高速道路などは実に快適で楽ちんだが、狭い住宅街などに入ると非常に運転しにくい車となる。金があればクラウン買ったのに。
無難な選択
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G ディグニスエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オーソドックスな乗用車なので、ストレスフリーで乗ることが出来た。
気になった点
取り立てて欠点というのは見当たらないが、標準的すぎるという印象を受けた。
総評
無難な車に乗りたいという方には非常に合っていると思います。
移動の王様
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2001/9～2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
以前に２０００ccのワゴンに乗っていたが、カムリの方が小回りがききます。 また、車高が低いので安定感があります。
気になった点
やはり燃費が悪いのが最大の欠点です。具体的には燃費を調べていないので、どれぐらいかは知らないのですが。
総評
高速道路の運転では、２４００なので安定感がはるかにあります。 トヨタの車では、世界でカムリが一番売れていると聞いたことがあります。
高級感がある
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感がある内装が居心地よくなっています。快適な運転ができるようになっているのでよいと思いました。
気になった点
高級感がある車なので車両価格が高めに設定されていることが多いのが気になります。大き目の車で小回りが利きにくいと思いました。
総評
高級感のある乗用車で乗り心地の良さ、ステータス感のある乗用車です。見た目もかっこいい車だと思います。
快適です
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G リミテッドエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内の広さです。居住性も快適性も高く安定した走行性能で長距離ドライブも楽です。
気になった点
結構車幅があるので狭い路地などでは走りにくいかも。
総評
北米販売がメインなのか室内広々してます。走りも安定しててとても乗りやすいです。
ストレスなく走れる
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/1～2011/9 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがある。とにかく静か。遮音ガラスが効いているのか、緊急車両の音もよく聞こえないほど。エンジンの音も気にならず、十分か加速ができる。
気になった点
タイヤの突き上げ感。ワイパー動作音がちょっと大きい。左のミラーが見ずらい。小回りがきかない。ハンドル切り始めの反応が鈍い。
総評
使いやすくて、燃費が良いオーソドックスなセダン。高速走行での乗り心地はスムーズで心地よいです。細道ではその車幅から気を使う場面が多いですが、人を乗せてもくつろげる十分な車内スペースが魅力です。
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世界市場を見据えてボディサイズを拡大
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ダウンサイジングしても快適な空間は確保
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新世代のFFアッパーミドルサルーンの誕生
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
