セリカ(1989年9月~1990年7月生産モデル)のグレード一覧

- トヨタセリカ(1989年9月~1990年7月生産モデル)
中古車掲載台数-台
- 元祖スペシャリティカーを最大限に進化元祖国産スペシャリティカーであるセリカのアイデンティティを残しながら、コンセプトカーをほうふつとさせる未来感覚あふれるクーペボディとなってフルモデルチェンジをしている。インテリアの造形もエクステリアを反映したおおらかな曲面を多用したものとなった。メカニズム面も大きな進化を果たし、GT-Rはデュアルモード4WS、GT-FOURは225psを誇るハイパワー4WDターボ、アクティブスポーツに市販車世界初のアクティブサスペンションを採用と、時代を先取ったテクノロジーを満載したものとなっている。四輪ABS、メカニカルセンシングSRSエアバッグといった安全装備や10スピーカーによるトヨタ スーパー ライブ サウンド システムも設定している。(1989.9)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GT-R | 1989年9月~1990年7月 | 188万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT-R | 1989年9月~1990年7月 | 197万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 Z-R | 1989年9月~1990年7月 | 161万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 Z-R | 1989年9月~1990年7月 | 170万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 S-R | 1989年9月~1990年7月 | 146万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 S-R | 1989年9月~1990年7月 | 156万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 S-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 155万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT-FOUR 4WD | 1989年9月~1990年7月 | 269万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT-FOUR V 4WD | 1989年9月~1990年7月 | 243万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 197万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 206万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 Z-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 170万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | MT | 5人 - |
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| 2.0 Z-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 179万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 S-R 4WS装着車 | 1989年9月~1990年7月 | 165万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FF | AT | 5人 - |
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| 2.0 GT-FOURラリー 4WD | 1989年9月~1990年7月 | 239万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |

