投稿日2013年2月12日
hahahaさん（大阪府）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/4～2000/3 |
| 燃費 | 10.5km/L |
スポーツカーらしくとても加速が良く、気持ち良く乗れます。スポーツカーにしては内装が良く出来ていてとても気に入りました。また、高速走行での安定性も高いと感じました。
このタイプのクルマはある程度仕方ないと思いますが、少しエンジン音が大きいのが気になります。室内も運転席と助手席はいいのですが、後部座席は狭く、大人はきついです。視界に関して前方以外は悪く、バックする時などは気をつけないと危ないです。あと燃費はあまり良くないと思います。
スポーツカー好きの若者が乗るにはいいクルマだと思います。また、外装・内装共、トヨタ車らしくたいへん良く出来ており、年齢を問わず人気が出るクルマではないかと感じました。
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投稿日2013年2月11日
りりさん
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R 4WS装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/4～1998/3 |
| 燃費 | - |
希少なリトラクタブルでした。スタイルが個性的で好きな人はたまらなく好きです。運転もしやすく、乗っていて楽しくなる車です。トランクが広く、リアシートを倒すとマウンテンバイクがのりました。
満足して乗っていました。マイナスポイントとまではいきませんが、あえて挙げるなら左後方の視界が悪かった点です。
購入当時はシルビア（Ｓ１３）が圧倒的人気で、セリカに乗る人はマニア的な存在でした。もう少し資金に余裕があったらＧＴ－４を狙っていました。今見ても古さは感じないと思います。
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投稿日2013年2月10日
まるやさん（三重県）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 S-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/4～1992/7 |
| 燃費 | 16km/L |
GTフォーでは、なく１カムエンジンだったため驚くほど燃費がよかったです、スタイルも今でもそん色ないくらいかっこいいです
後ろ座席の狭さは、これは、仕方ないですね
かっこいい車で乗っていて気持ちよかったです、
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投稿日2013年2月10日
みくさん（北海道）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R 4WS装着車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもかっこよく、燃費のいい車であり スリムなボディーと白い色がおすすめ
特になし
全てにおいて優秀です
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投稿日2013年2月9日
ミランダさん（東京都）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ニューエアロフォルムと呼ばれた、5代目のT180型というモデルでしたが、リトラクタブルヘッドライトと前作の流面形を進化させたデザインがとても大好きでした。今売ったとしても、通用するデザインだと思いますね。ガンメタのボディがかっこいいです。
人の好みにもよりますが、当時はAT車の設定は必要ないと思っていました。今はあっても不思議ではありませんが。
アメリカにある、CALTYと呼ばれるデザインスタジオのデザインになりますが、ここでデザインされた車はとても素晴らしいと思います。ラリーをするために生まれたGT-Fourラリーもあって、走りも素晴らしいものがありました。
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投稿日2013年2月6日
愛書さん（愛知県）
トヨタ
セリカ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカー好き友人に乗せてもらったひとつ。助手席とか色々スカスカにしたような、私では分かりかねるレベルでいじったものだった。加速感は最高に気持ちよかった。
友人の車はライトがとがったようなデザインの型でしたが、私は4灯バージョンの方が好み。
ノーマルには乗っていないので比較は出来ないが、少なくとも友人の車で遠出しろと言われたら拒否すると思う。 乗り心地よりも、遊びや趣味の範囲に特化していたと思う。
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投稿日2013年2月6日
てつてつてさん（富山県）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/5～2000/4 |
| 燃費 | 11km/L |
ルックスが気に入って乗っていました。特にリトラクタブルライトがカッコよくてお気に入りでした。
車重が重くて若干加速感が足りなかった。GT-FOURの方が人気があった為か専用パーツが少なかった。
全体的に丸みを帯びたボディーやリトラクタブルライトがかわいい愛車でした。手放す時は寂しかった・・・
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投稿日2013年2月6日
maccorinさん（千葉県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R 4WS装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/4～1997/7 |
| 燃費 | 8km/L |
4WS装着車だったので車両が大きな割に小回りが効いて運転しやすかったです。
車重があるせいで、加速性が悪い気がしました。
初めて購入した車だったので愛着たっぷりでした。デザインも斬新でいつまでも乗っていたかったです。
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投稿日2013年2月5日
のっぶさん（東京都）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
近未来的なデザインに惹かれて買いました。 当時は、シルビアであったり、クーペが人気でけっこう走っていました。 初めて乗った車でしたので、乗っていて一番楽しめたかもしれません。
居住性がいまいち、リアシートはおまけ。
近未来的なデザインに惹かれて買いました。 当時は、シルビアであったり、クーペが人気でけっこう走っていました。 初めて乗った車でしたので、乗っていて一番楽しめたかもしれません。 ATでしたが、加速感もまぁまぁあり、スポーティに走ることができました。
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投稿日2013年2月4日
冒険王さん（岐阜県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が引く良く走る車でした。 ＧＴ－ＦＯＵＲ のグレードに乗りましたが、フルタイム4WDって事もあり、コーナーリングは滑る事なくスムーズに回れました。
ＧＴ－ＦＯＵＲ はフルタイム4WDだったため、安定した走りの見返りに燃費は良くなかったです。
総合的に優れた車です。市場にも結構出回っていてとても人気があった車でした。
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