10・1510.6～14km/L
| 価格 | 182万円～241万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1794～1998cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：258件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1512～14km/L
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル
1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 145～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4335x1735x1305/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1794～1795 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1510.6～13.6km/L
個性的なフロントマスクが新鮮
セリカとしては6代目となるモデル。3ドアのリフトバックという伝統的スタイルを踏襲しながらも、丸目４灯の個性的なマスクや3ナンバーサイズとなったボリューム感のあるワイド＆ローフォルムはこれまでのモデルとは異質。インテリアはコックピットと呼ぶにふさわしい適度なタイト感をもったもので、立体的に配置された3眼メーターなど、外観同様に個性的。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムと2Lの直4ハイメカツインカム、1.8Lの直4の3種類で、スポーツツインカムエンジンには高い走行性能を実現するスーパーストラット仕様が用意されていた。(1993.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 140～255 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4420x1750x1305/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 125～225 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4420x1690x1305/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・159～10km/L
