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クチコミ・評価一覧
53件
良い
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1978/4～1981/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クラシックなデザインがカッコいい。乗り心地も良かった。
気になった点
なし
総評
良い
かっこいい（レトロ）
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1978/4～1981/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先輩の車でしたが、非常にカッコよかったです。スポーツカーらしさが満載です。
気になった点
後ろがやや見えにくかったことを覚えています。それと当時だから仕方がありませんが今時の車と比べたら燃費がとても悪いです。
総評
マニア向けの中古車屋においてあるのを見ると、とても買いたくなりますねー。
ハンドリングがよい
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 視界も良いので走りやすいです。 収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
気になった点
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
総評
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
好きな人向け
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 G ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
昔のライトスポーツと言えばセリカを思い出す人が多いというぐらい出来の良かった自動車です。足回りエンジンは古さはあるものの味もあります。
気になった点
当然今の自動車と比べて不満は多く出ます。足回りエンジンともに非力であり室内空間積載量に至ってはもはや載せられるという表現は適当ではありません。
総評
セリカXXが好きという人向けの自動車です。日産のスカGやZと言った旧車クラスの名車なので好きな人こそ乗るべき自動車と言えます。
スポーティーな感じ
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 G ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
個性的な外観で当時は人気がありました。操作性が良く、扱いやすいクルマです。
気になった点
古いので仕方ないですが燃費が悪い。後方の視界が良くない。
総評
それほどパワーはありませんが、操作性が良く運転していて楽しい車です。
スタイリッシュなボディのスポーツカー
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１２５馬力ながら、加速性能には十分優れています。ボディタイプが２ドアクーペに近いために、スポーツカー気分を堪能できます。走りを楽しむためにはマニュアル車がお勧めな自動車です。
気になった点
スポーツカーなので、後部座席は狭いです。ただし１人、あるいは２人でドライブする際には、快適に運転することが可能です。
総評
スタイリッシュなボディで、リトラクタブルヘッドライトが魅力的な自動車です。古くなった自動車ですが、愛好家も多く、中古車市場でも一定の価値があります。２リットルエンジンでも加速が良い自動車です。多少ロングノーズなところもスポーツカーらしく魅力があります。
楽しい
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 G ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カジュアルでもありながらスポーティーさもある素晴らしい外見の車だ。
気になった点
運転しやすく、とても乗り心地がいいので、しっかりと楽しむことができる。
総評
運転するのが楽しくなるので、毎日ドライブしたくなっていく車である。
カスタマイズ性が高いかも
投稿日：2013年2月9日
2
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 S ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティな感じが好きで乗ってみましたが、それだけです。
気になった点
パワーも足りなければ燃費も悪い。部品も探すのは大変。
総評
かなりきつい書き方をしましたが、逆に言えば中身を総入れ替えしてもいいわけで、カスタマイズ従っている人はいいかもしれません。
見た目
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.8 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速はイマイチだが、渋滞でもシフトチェンジも少なくできて、ＡＴ並みに使えるマルチな一台でした。
気になった点
当時の国内仕様は、ドアミラーさえ違法で、フェンダーミラー標準であったのと、60タイヤも認可されておらず、70タイヤ標準、スポイラもオバフェンもダメと、対米輸出仕様に比べて明らかに見劣りするパッケージ
総評
一定の速度になると警報がなったり、ウォッシャー液のボタンを２回押すとリトラクタブルのヘッドライトを高圧の水が掃除してくれたり、今じゃ削減されるような、なくてもいい装備が楽しかった。
欲しくても買えなかった未来の車
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1981/7～1986/2 | グレード | 2.0 G ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
会社の先輩が乗っていた車で、お願いして運転させてもらったことを覚えています。デザインが優れたとてもかっこいい車で、リトラクタブルヘッドライトが好きでした。クルーズコンピューターやデジタルメーターなど、その頃にはない装備があって、未来の車のような感じがしていました。
気になった点
不満な点を強いてあげれば、室内が狭いということになります。こういう車なので、割り切っていくのがいいです。
総評
欲しくても買えなかった車でした。デザインの素晴らしさだけでなく、走りの方も高いレベルにありました。後継車種のスープラも生産終了した今、復活してくれたら買いたいと思わせる車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
