投稿日2013年2月11日
ｗａｎさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/5～2011/3 |
| 燃費 | 8.9km/L |
２０前期は１ＵＺエンジンでも、ＶＶＴ-ｉではなく、ハイテンションコード及びディストリビューターのタイプの旧エンジンに対して後期型エンジンはダイレクト点火方式、エンジン出力もアップ、ＡＴも５速化、今や当たり前の全窓オールオートのパワーウィンドウやメーター内には燃費表示等々機能性が全然違う。アクセルをちょっと踏んだだけで、するする～と簡単に加速していく。サスがいいので、全然揺れないし、音も静かで車に乗っている感じがあまりしない。ただし、セルシオに体が慣れると、他の車に乗ると騒音や揺れが気になり、まるで自分が貨物車に乗せられた荷物のように感じるのが、唯一の難点。クラウンに乗ったときもそう感じました。
特にない。
静粛性は文句なし、走行性も想像以上、大きさの割りには燃費が良く、すべてに措いて満足している
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投稿日2013年2月11日
ジャンゴさん（千葉県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 プレミアム |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発売されてからそうとうの年月が経ちブランド力ではレクサスにもっていかれてる感がありますが やはり日本一の車だと思います 東西きっての鍛冶職人、豊田が丹精こめて打ちこめた名刀これ一本といっても過言ではないほどの上質を感じ取ります
クルージング中の乗り心地といったらまるで自分の部屋でふとんをかぶっているよう 寝不足要注意、眠気を誘います
燃費は度外視 得られる対価は十分にあっての事です スポーツカーにならした腕でもハンドリングの追従性のよさは判りますし 追い越しも鈍重でもなくスポーツカー並に速いゆえに安全です
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投稿日2013年2月10日
えいじーゆーさん（鹿児島県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン、走りやすさ、内装いうことなし！
燃費が仕方がないが、もうちょっと伸びてほしい
走りやすさがとにかくいい 加速、音も静かでお金があれば乗る
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投稿日2013年2月10日
mumuさん（大阪府）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントマスクがいいですね。高速での安定感。
色々と気を使います。
トヨタの高級車といえばセルシオだったのですが、 レクサスに変わってしまいました。
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投稿日2013年2月10日
てるさん（福岡県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観は重量感があり内装はセンスのいいパネルや座り心地のいいシートが印象的です。
性能やデザインは文句なしの高級車ですが車体が大きいので狭い道での運転は気を使いました。
見た目や性能はトップクラスの高級車ですが排気量も大きいため、マイカーにしては維持費が気になるところですね。
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投稿日2013年2月10日
ムクナジさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装にとてもお金がかかっていて、シートの質感も良いです。
車の車幅がやや大きいので、あまり狭い道だと入れないです。
とても内装が豪華で、室内の居心地がバツグンに良いです。
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投稿日2013年2月9日
タケルンさん（神奈川県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オーソドックスなタイプでありながらも十分性能が高いのでおすすめが出来る。
しっかりとした踏ん張りが利くので、加速性能がとても高く素晴らしい出来である。
とてもいい感じに運転することが出来て、リラックスしたドライブが出来るだろう。
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投稿日2013年2月9日
ミスさん（福岡県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 eR仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
乗り心地最高です、エンジン音も静かで乗ってて疲れない！
特に不満なとこはないけど、価格が高いし狭い道を運転するのが怖い！
価格が高いだけあって性能が良い車です、もう少し安くなってほしい！
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投稿日2013年2月9日
kouさん（香川県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本性能がしっかりしていて運転が楽で疲れが少ないです。
運転が苦手な方にはボディーサイズが大き過ぎると思います。
高級車にふさわしい大変優れた乗り心地で快適です。
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投稿日2013年2月9日
くんくん太郎さん（大阪府）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感が溢れすぎています。加速や乗り心地はとても良い。
小回りが気になるならばこのクルマを選びませんけど、小回りはあまり効きません。
素晴らしく快適な室内です。運転が楽ですね。
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