投稿日2013年3月27日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
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投稿日2013年3月9日
てんどんさん
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーがある程度あるので長距離運転しても疲れないです。
内装がチープな印象であまり高級感はありません。燃費があまり良くないです。
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月5日
ゆずマンさん（静岡県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/5～2004/4 |
| 燃費 | 9km/L |
最初に購入した車でしたが、非常に乗りやすく、また維持費もさほどかからなかったので、当時学生だった自分には助かりました。
スポーツタイプの車だったので仕方のないことかもしれませんが、社内が狭いのは気になりました。
外観も個人的には気に入っており、一人で乗り回す分には非常に良い車だと思います。1600CCでも軽量ゆえに加速や乗り心地などは、とてもよかったです。
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投稿日2013年2月28日
ひとみんさん（奈良県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/6～1995/4 |
| グレード | 1.6 GT-Z |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1994/12～1995/10 |
| 燃費 | 11km/L |
女の私が乗るには、小ぶりで、かわいくスポーティーだったので気に入ってました。 事故ってしまって手放したのですが、衝撃にも強かったと思います。
男の人にはちょっと物足りないかも・・・と思います。レビン好きな人にはこの型はどうかと・・・
手軽なスポーツカーとして私は気にいってました。運転しすやすかったです。
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