557件
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートを倒せばそれなりに収納を広く取れる。見た感じも良い。
1500ccなのでパワー不足な面もあります。カローラと言うと見下される所。
見た目も悪くないし価格や性能も吊りあっている良い車だと思います。誰にでも似合う車です。
投稿日:2013年3月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前方と斜めのフロントウインドガラスが広く、視界が広く確保されているので、運転しているときの安心感があります。
3眼メーターが立体的で、男性的なデザインなので、女性向きではないように感じました。
CMで格好良く走るのを見ていましたが、実際に乗ってみると、安全性が高いと感じました。ランゲージスペースを広く使うときに倒す、後方背もたれを倒すレバーは、女性でも片手で引けるので、使いやすいと思いました。
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/9 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カローラワゴンの後継モデルとしてでましたが、雰囲気はけっこう違う印象でした。当時は燃費が予想以上に良くて驚きました。
このモデルは、商用車というイメージが強いです、特にホワイトは。ドレスアップしづらい車です。
カローラーフィールダーとなって、コンセプトがイマイチはっきりしていなかったように思いますが、この後のモデルからはよくまとまった車になってきたと思います。
投稿日:2013年3月3日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シンプルなデザインで飽きがこなそう。 シートのすわり心地が良かった。
試乗では特にパワー不足は感じなかったが、遠出ドライブで 何人も乗って荷物を積んだらパワー不足を感じそう。
全体的に良く出来た車だと思う。 どこが良いと言う訳ではなく全体的に良いという感じの車。
投稿日:2013年3月2日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/9 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8~ |
| 燃費 | 14km/L |
19万キロ超えて走ってますが、音がうるさくなりましたが、大きな故障もなく まだ現役バリバリです。
音がうるさくなった。年数、走行距離から考えるとやむなし
これだけ使い倒せれば、元は完全に回収しました
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/4~ |
| 燃費 | - |
たくさんの人数が乗れるので、家族で乗るのにぴったりで、旅行に役立ちます。
特にないです。
いろんなときに乗れるのでいいと思います
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | 1.5 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
家族旅行で雪の多い地域へ行くのにレンタカーしました 4人乗って荷物も載せれて運転もしやすい インパネは個人的に好みではないがまあ万人受けするようなデザイン
特に感じなかったです
トヨタ車の中では非常にお薦めの1台です 荷物も積めて人も乗れて、居住性も良い 文句ありません^^
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ナビ・オーディオパネルが上を向いています。言い換えると傾斜が強いんです。「液晶部の視野角がドライバーに合う」というメリット以上に、「上級車種に乗っている感覚が得られる」、そんなメリットを感じます。ダウンサイジングでカローラを選ぶ場合に、さりげなく良い点です
車重が軽いこともあり、路面がボコボコしていると軽~い感じ。先代までの重厚感が重視されたカローラとはちょっと違いますが、どっちが良くてどっちが悪いというわけではなく、特別良いわけでもなく、いたって普通
装備内容として、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、VSC(横滑り防止装置)が標準となる。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーで走りが好きな人が好みそうなデザインに加え、機能も充実していました。 この車は山道でもスイスイと走りを楽しめますし、車好きの女子にもオススメです。
スポーティーなボディではありますが、どことなく都会にも馴染む感じが気に入りました。
日本を代表するファミリーカーの車種にスポーティーで走りを意識した装備は、よりドライブが楽しめます。ワクワクしてくる楽しい車です。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2012/4 | グレード | 1.5 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低く走りに安定性があり、曲がる時の操作性もまあまです。
車高が低いため視界がよくない。
トータルで納得できる車だと思います。
史上初となるダウンサイズを実施
スポーティで使いやすいコンパクトワゴン
商用車イメージを払拭したスタイリッシュワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。