投稿日2013年2月24日
かささん（宮城県）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 1.8 スーパーカスタム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすいクルマですよ、内装もいい感じですよ。
出来ればもう少し内装に高級感がほしいようなきがします。
セダンタイプとしては、とても乗りやすいクルマだと思います。
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投稿日2013年2月22日
冷凍肉まんさん（東京都）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装も走行感も少しだけ高級感があり、信頼性の高い4ドアセダンです。
特にありませんが、見た目がちょっと地味かも知れません。
トヨタらしく、欠点のない優等生的な車で、お買い得感があると思います。
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投稿日2013年2月20日
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外さん（東京都）
トヨタ
クレスタ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群！ 室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。 オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。 全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群！ 室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。 オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。 全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群！ 室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。 オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。 全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。
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投稿日2013年2月19日
TA０６HIROさん（広島県）
トヨタ
クレスタ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 2.0 スーパールーセント |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1990/4～2000/3 |
| 燃費 | 7km/L |
FRなのでハンドリングが良かった シートがしっかりしており疲れにくい 装備も至れりつくせりで豪華だった
後ろ側の足元が狭い（スタイリング重視なので仕方ないが・・・） ２Lでは少しパワーが足りなかった感じ→２．５Lが良かった気がする 燃費が悪い（当時では標準だったのでしょうが）
手頃な値段で高級感を味わいたいならおすすめ （もう今は中古でも全く見ないです） FR、直６は今となっては貴重
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投稿日2013年2月18日
かなかなさん（大阪府）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/2～1994/11 |
| 燃費 | 6km/L |
当時はハイソカーブームでセダンが流行りましたが 中でもよくできた優等生な車でした。
室内の高さが低いので背が高いと頭が擦れました。
ハンドリングも良く加速もそこそこよく装備も完璧でした。
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投稿日2013年2月17日
利さん（福岡県）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 2.5 スーパールーセント |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/10～2011/3 |
| 燃費 | 5km/L |
デザインが直線基調で今の車にないボンネット・キャビン・トランクと独立している、 エンジンが２．５ＬＮＡだったので乗りやすく街中から高速道路までストレスなく乗れた、 部品の供給がもう少し簡単だったらもう少し長く乗っていたかった。
さすがにバブル時期の車だけあって燃費がすごく悪かった、 どんなに頑張ってもリッター７ちょっとスポーツ走行するとリッター４以下街乗り車には無理。
デザインや装備ではいい車だったが、今の車の燃費にはかなわない、 この車で旧車会に行きたかったが維持費に負けて手放してしまった。
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投稿日2013年2月15日
ライオンキングさん（滋賀県）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 2.0 スーパールーセントG L仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/2～1995/10 |
| 燃費 | 8km/L |
当時、マークⅡかクレスタが人気があったが、走行性能は文句なし、室内も高級感があった。当時、事故で廃車となったが、エアバッグのおかげで助かりました。
ハイオク仕様だったので、維持費が高くつきました。燃費もそんないによくなかったと覚えています。
いまのマークⅡ等より、当時のクレスタの外観のほうが今でもすきですね。カッコよかった。
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投稿日2013年2月14日
アジャイル７さん（神奈川県）
トヨタ
クレスタ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広々としてて高級感が感じられ運転しやすくとても満足しています。
気になる点はあまりないですが燃費をもうちょっと安くなるようにして欲しい。
車内が広々としてて高級感が感じられ運転しやすくとても満足しています。
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投稿日2013年2月13日
まゆみどんさん（東京都）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 2.0 スーパールーセント |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りやすさと広い車内では、ファミリー車として人気の高い車です。
年配向けの様なデザインが少し気になりますが、走行性は良いです。
人気の高い車ですが、デザインに特徴が無い感じはしますが乗り心地は最高です。
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投稿日2013年2月13日
ｈｉｄｅｋｉｎ７さん（東京都）
トヨタ
クレスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/8～1992/9 |
| グレード | 2.0 スーパールーセント |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
ラグジュアリー感があり、乗っていて気持ちが良い
シフトノブなどプラスティック部分が安っぽい
街中で見かけ過ぎるので、個性的感に欠ける
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