良かった点

・全体的な完成度の高さを感じる。（別にレクサスじゃなくてもと思う）
・フロントのエクステリアは歴代アスリートの中で、一番気に入っている。
・燃費が良くレギュラー仕様なので、通勤にはありがたい。
・リヤサンシェードは私には必要不可欠。
・ドアミラー足元照明には感動した。
・ＨＤＤは使い易くて便利。

気になった点

・車種の判別が付き難い、特徴の弱いリアエクステリア。
・アクセルが重いので加速が悪く感じる。
・室内に小物入れが少ない。
・思ったより室内が狭い。
・にもかかわらず、トランクルームは必要以上にでかい。

総評

通勤に、片道30km程の環状線的な流れの良い道路で使用。
家内のヴィッツ1000ccで走れば15km/L位走るところを、11km/Lで走るので、燃費はかなり良いと思う。
気分的にのんびりと乗れる。リアサンシェードを下げておけばなおさら。
（あおられてもあまり気にならない）
乗っていると良い意味で、やっぱりクラウンだと感じる。
車体色はプレミアムシルバーパール。晴天時には素晴らしく美しく輝くが、曇天時には
天然真珠のような…シルバーとゴールドに、少しピンクを加えたような色になってしまう。
（曇天時の色はあまり好きでない）

ハイブリッドは3500ccとモーターの組み合わせでＶ8の4600ccくらいのパワーがあるので運転して楽しいですよ。
クラウンを検討中の人はアスリートとロイヤルサルーンとハイブリッドの試乗をオススメします。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 燃費良