433件
投稿日:2014年2月18日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~2014/2 |
| 燃費 | 8.1km/L |
高速道路などの合流時にスムーズに加速してくれるため合流しやすくスピードに乗りやすい
排気量もそこそこある為か、シフトショックが今まで所有してきた車両の中では1番大きい気がした。
車のデザイン、加速性能、居住性においてはパーフェクトだが、やはり維持費の面でもう少しなんとかしたいものだ。
投稿日:2014年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
20代前半で新車としてもっているとそれだけでステータスになりますね。 お金持ちというかいい車乗っているオーラがでます笑
やはり燃費の悪さからくる維持費の高さですね。 若いうちはどうしても維持費で苦労するのではないかと思います
運転のしやすさ、見栄えのよさで選ぶならこの車で間違いないですね!
投稿日:2014年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
故障がほとんどなく、長距離を快適に走れることです。
個人的には乗り心地があまり良いとは感じられませんでした。
全体的に見ると良い方だと思います。気に入ってます。
投稿日:2014年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
とにかく 加速が 凄い! 3L で 充分。乗り ごごちも いいし パーツも 沢山 出てるから customにも いい。今時の デザインじゃないけど 充分 カッコイイ!
custom 次第で いくらでも 高級感は 出せる。少し 税金 燃費の 分 維持費が かかる。
現行の ハイブリッド車の様なのも いいが まだまだ 現役として いけるし デザインも 色あせない。10万キロ オーバーでも 充分 走る!
投稿日:2014年2月4日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがとてもかっこよく、すばらしいです。
すこしせまくて窮屈です。燃費があまりよくないです。
総合的にとても良い車だと思います。特に外見の面ではいいと思います。
投稿日:2014年2月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10~2007/4 |
| 燃費 | 19km/L |
考えていたより燃費も良くエンジン音が静かだったのが良かったですね あとハンドルも路面と一体感があり満足した車でした
エンジン音が静かなのはいいのですが 金属音というか クラウン独特の音がします これが昔に比べ軽い感じ聞こえるのは私だけかな
やっぱりクラウン いいですよ 2000年くらいのモデルなら 今はかなりお買得 普段の足にするなら十分満足できるはず
投稿日:2014年1月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | 3.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~ |
| 燃費 | 7.8km/L |
3リッターのアスリートはエンジンもパワフルで十分な加速力があります。その上意外にも燃費が良い。ロングドライブではリッター18km走りました。装備も充実していて乗り心地も最高です。デザインも気に入っていますし本当に購入して良かったと思いました。
買ってすぐに空燃費センサーがダメになったのですが、以外とこのセンサー、壊れるそうです。 高級車の割にアイドリング時のエンジン音が大きくて気になります。あとトランクルームがちょっと狭いかも。
トヨタのフラッグシップカーだけあって、乗っていてストレス無く心地よいドライブが楽しめる車です。走行距離が伸びていても安心して購入できる車だと思います。とても満足しています。
投稿日:2014年1月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分なパワーで車体の頑丈さを感じ大変安定した走行ができるところや壊れないので安心感がある。燃費も良いと思う
前方の席に比べると後部座席が狭く感じると思うことや走り出すときに重いから仕方ないかもしれないが沈む感じが気になる
車内の静粛性に大変優れていて日本の道路事情に最も適していると感じる高級なセダン車だと思う
投稿日:2014年1月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンと言えばこの形!と言うような王道的車。外観は全く充分すぎるほど満足です。走行性はアスリートですから硬い。街乗りで使うには路面のショックが大きいと思います。高速に乗ってみると走りが別格です。硬いと思った乗り心地は路面に対してとても心地よく、100キロを1800回転で抑える6速ギアでとても静か。加速は2500ccで足りないかと思ったけれど、実際全くそんなことはないです。踏めば踏んだだけ加速します。これ以上は実際いりません。 インテリアも紺木目が随所にあり、高級感があります。シートは普通の布タイプで包み込まれる造りだけど、反面、夏場は背中が暑いかもしれません。仕方ないですが。
やはり燃費ですかね。9.4km/lくらいは行きますが、ハイオク。このご時世にはキツいものがありますね。インテリアの木目は上記で書いた通りですが、ツルツルなため、腕時計など硬いものを当てるとキズがすぐにつきそうで気を使います。灰皿の開閉フタ等からのきしみ音が気になります。ブレーキ時の停止寸前、発進時のローターとパッドの相性が悪いのか、ギュッと音がするのも×。個体にもよるかもしれませんが。 純正タイヤ。225/45R18と大き過ぎて、国産タイヤ4本で10万円軽く越えてしまいます。純正ならもう少し小さくてもいいのに。ロイヤルは16インチです。
クラウン、だけあって車に対しての不満は微々たるものです。やはりお金。維持費はやはり高いです。空から満タン、ハイオク60L、18インチタイヤ代。しかし所有する満足感はとてもあります。 今までいろいろ乗ってきたけど、初めて壊れるまで乗りたいと思った車。大事にしていきたいです。
投稿日:2014年1月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/7~ |
| 燃費 | 12.4km/L |
とにかくデザインが素晴らしい! あとはハンドルが軽く運転しやすく、何と言っても加速の良さは格別です。しかも、ハイオクでなくレギュラーで走るところはガソリン代節約になりますよ
燃費をもう少し上げたい
高級車ならではののりごごちのよさは言うまでもなく、運転してて楽しい車です
独自のすごみと走りの良さを表現
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
専用サスを設定したスポーティバージョン
シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。