総合評価：4.2
クチコミ数： 166件
デザイン:4.1｜走行性:4.3｜居住性:4.1｜積載性:3.5｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.4
新車時価格: 540万円～620万円
中古車相場: 29万円～197万円
投稿日2017年9月11日
MTおじさんさん（神奈川県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/4～2012/1 |
| 燃費 | 7.5km/L |
燃費に関しては街乗りで良くて7kmくらいだったでしょうか。 高速では13〜4くらいまででていたかとおもいますのでそこそこかと思います。 加速については、モードを切り替えればかなりの高馬力がでます。 乗り心地は、それなりに重いからなのか、どっしりしていて望ましいです。 モード切り替えで、乗り出しの重さやハンドリングがかわります。 コンピュータによる制御が入っているようなので、それがない車よりは乗り心地が良いとおもいます。 燃費は街のりでは７あるいはよくて８じゃないかと推察します。 もちろん高速では伸びるので、高速をよく使う方は燃費の向上を望めます。 あとはデザインも気に入っていたので、その点はとても魅力的であった。
少しもっさり感がある。重量感がきになる。とはいえモード切り替えで多少は考える余地が目あったう 燃費は他の低燃費車と比べると少し残念感がある。燃費を求めるならば他車をオススメする。
どっしりとした重量感を良しとするならば、乗り心地の良い車かと思います。逆に軽快さを求めるのであれば、少しオススメできないかもしれません。 モード切り替えで乗り心地も変わるので色々と試してみることをオススメします。
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投稿日2017年9月9日
コタさん（愛知県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 15km/L |
憧れのクラウンハイブリッド！ 父の車ですが、クラウンを乗り継いで3台目になります。今回のクラウンは、やはり過去に比べても最高の仕上がりではないでしょうか。 デザインは高級感があり、ハイブリッドとの住みわけもしっかりされていること。また、スポーティーとラグジュアリーの両立ができており、所有の喜びは最高です。 また、加速は力強く、静粛性は抜群、長距離の運転もストレスはありません。その乗り心地から幼い息子達はすぐに寝てしまいます。 燃費では、町乗り14キロ、少しの遠出で16キロ、長距離で18キロほどになります。一度の給油で1000キロほど走ることができるため、給油の手間はほとんどかかりません。これは通勤でも大きなメリットになります。
やはりコストでしょうか。高級車を所有する上では避けては通れません。ハイブリッドにして、通常の分の元をとることは難しいと思いますし、考えてはいけないことでしょう。 また、父が海外にしばらく行っているときに、バッテリーがあがってしまいました。通常の車のように、他の車と繋いで…、っと復活させることはできません。自宅までレッカーがきて、総額で数万円の出費となりました。ハイブリッドのデメリットの一つだと思います。
家族の思い出がつまっているクラウン。この車は全ての面において満足のいく最高の車です。若者の車離れが言われていますが、乗ってみれば好さに気がつきます。いつまでも特別な車種、車であり続けることでしょう。
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投稿日2017年9月8日
はるぴよさん（埼玉県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 スタンダードパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
ハイブリッドによる加速は力強く、２トン近い車を登り坂でも軽々と加速させます。駐停車・信号待ちからの発進も軽く、走り出した後もどの速度域においてもさらに力強く加速することが出来る。エンジン作動を抑えモーター駆動に比重を置いた穏やかな加速特性のエコモード・モーターの電圧を強化しエンジン作動も連携することで通常時よりさらに力強い加速が得られるスポーツモードの設定がある。 元々のクラウンの静粛性に加え、エンジンの車内への篭り音を検知して反対音波を出してそれを低減するアクティブノイズコントロールにより車内空間は快適です。路面状態も良くトンネル内など風のない所では無音に近い車内空間を体験することができました。 主張が強い訳ではないが存在感の強い外観、始動時のメーターのアニメーション
車重が２トン近くあるため旋回・停止が雑だとすぐに挙動に現れる。ブレーキがじわじわ効いてくる特性のため重い車であることが少し不安になります。 またハイブリッド特有の問題かもしれませんが、回生ブレーキから物理ブレーキへの移行に若干のラグがあり、停車寸前のタイミングで発生することが多く慣れるまでは冷や冷やしていました。 ハイブリッド車と聞いて想像するほど燃費は良くはありません。
クラウンの乗り心地や静粛性はそのままにハイブリッドにより動力性能は強化されていますが、車重も重いため旋回・停止には気を使います。燃費は動力性能の割に良いかな程度。パワーに酔って無理するのではなくのんびりとした乗り方が楽しい車。
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投稿日2016年4月12日
めいじんさん（福岡県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 Gパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
安全装備が充実していて、運転していてかなりらくだ。
車の装備はしっかりネットに表示して欲しい。特にスマートキー１本しかないなど余分な出費が必要になる。
最初に電話で塩見店長と車についていろいろ質問して一つ一つ丁寧にお答えいただき翌週妻と車を見に行って塩見店長といろんなパターンで車の選択を話してほぼ満足して２００系 クラウンハイブリッド3.5Gを選べました。少々遠方なので車のメンテナンスはなかなか見てもらえないがディーラーに登録したので安心です。一つ残念だったのはスマートキーが一つしかなく余計な出費がかかった点です。あとはほぼ満足です。
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投稿日2015年3月29日
ＭＲ２さん（福岡県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
前車、ゼロクラウン３．０アスリートを８年乗って、３．５ハイブリッドに乗り換えました。 ２１０クラウンHVが、ダウンサイジングになり、この車に乗っておかないともう手が届かないと思って買ってしまいました。 出足もよく、燃費に関しても満足です。
まだ乗り始めて１ヶ月なので、特に気になる点はありません。 ゼロクラからの進歩に驚いています。
ゼロクラにまだ未練はありましたが、購入してよかったと思います。
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投稿日2015年1月12日
ゲストさん（千葉県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 Gパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 11.7km/L |
当初14代目新型クラウンハイブリッドの購入を検討し試乗を繰り返したが、フロントグリルのデザインと直列4気筒の安っぽいエンジン音が気に入らず、13代目をカーセンサーで探して２年前に購入。 加速はV6気筒3500ccハイブリッドであるが故にパワフルで申し分なし。 プリクラッシュセーフティシステム等の安全技術も導入されており、何度か助かりました。 アクティブノイズコントロールやレーダークルーズはもちろん、メーターディスプレーなどの遊び感は大変気に入っています。
特になし
何人かが小回りが効かないとコメントされていましたが、他のFF車や高級車がUターンで切り返ししているところでも、一回でUターン出来たり、立体駐車場で断られる車が多いなかでも困ったことが無いなど、個人的にはやはり日本の道にはクラウンだと思います。
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投稿日2014年2月11日
マイケルシャクソンさん（静岡県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 スペシャルエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 13km/L |
セキュリティが充実している。高速でも安定性がある。
もう少し燃費が良いと言う事無いのですが排気量が大きいので仕方ないか？
概ね満足しています。
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投稿日2014年1月31日
ken005さん（福岡県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/11～2013/7 |
| 燃費 | 9km/L |
総合的によかったが、とりあえず速い。そこがいい。高級感ありながら乗っていてスポーティ。
燃費が悪い トランクが狭い
満足はしているが、ハイブリッド性能がまだまだかな
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投稿日2014年1月29日
あんぞえてさん（大阪府）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 Gパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かさ,車体の大きさ、ヒーター類やハンドルのポジション設定がいいですね。
タッチパネルはいいが指紋を考慮して欲しかった。 ドアが閉まりにくい、結構強くしないと閉まらない。
価格に比べてのコストパフォーマンスも優れていると思います。
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投稿日2014年1月29日
マックさん（神奈川県）
トヨタ
クラウンハイブリッド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/2～2012/12 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/4～2011/4 |
| 燃費 | 15km/L |
クラウンは、本当に走りやすい。加速が早くて、振動も少ない。本当にいい車だと思います。買って損はないと思います。
クラウンは、親父臭いと言う人がいます。しかし最近のデザインは若者でも十分かっこいいと思います。
クラウンは最高です。ちょっと高いですが、絶対満足できるとお約束します。
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08年2月～12年12月生産モデル
